米軌動車

新華社 長沙 2014年11月30日電：中國為馬來西亞生產的世界運營速度最高的米軌動車30日在南車株洲電力機車有限公司下線，預計明年底前在馬來西亞吉隆坡至怡保200多公里的線路上運營，遠期計畫從新山到巴東勿剎900多公里的線上運營。

基本介紹

• 中文名：米軌動車

列車描述

據中國南車株機公司董事長、總經理周清和介紹，米軌動車列車車頭採用“子彈頭”模式設計，是目前世界上米軌動車組運營的最高速度。周清和說，我國軌道採用標準軌，而中國南車株機公司創新設計了我國首列最高速度的米軌動車，有關專家表示，它比標準軌道高速動車組難度更大，因為軌道越窄，對列車運行的平穩性、走行部分的轉向架設計和車體強度等要求更高。

下線出口

中國南車株機公司董事長、總經理周清和介紹，列車車頭採用“子彈頭”模式設計，在馬來西亞米軌鐵路上以時速160公里賓士，是目前世界上米軌動車組運營的最高速度。據了解，我國軌道採用標準軌，國內其他軌道交通裝備企業生產的都是標準軌道的動車組，而中國南車株機公司依託為馬來西亞研製城際動車組的經驗，創新設計了我國首列最高速度的米軌動車組，同時也是我國第一次出口最高速度的米軌動車組。

中國南車株機公司動車開發部部長林文君介紹說，單就列車的長度設計，項目人員反覆論證就不下15次。因為要考慮減小風阻等系列因素，就必須對司機室布置、司機視野、各區域重量平衡等5個方面作整體統籌。而類似對這種重要部位的論證，整列車還有10處之多。

周清和介紹，此次下線的列車(共10列)契約簽於2013年9月，能在短時間下線，展現了中國南車株機公司基於系統集成優勢的快速研製能力。目前，中國南車株機公司已與馬來西亞簽訂5個項目共98輛列車訂單，成為馬來西亞軌道交通裝備發展最大的推動者之一。