米倉大道

起於通江縣兩河口鎮，向西經諾水河鎮、鐵廠鄉及南江縣匯灘鄉、關壩鎮，止於南江縣寨坡鄉，全長88.7公里，雙向四車道一級公路，設計速度60公里/小時。項目的建設將進一步完善巴中市區域路網、增強進出川主通道和省內幹線互聯互通能力，實現與鎮（巴）廣（安）高速、巴（中）陝（西）高速、G244（烏海至江津）和G347（南京至德令哈）的高效連線，將空山國家森林公園、諾水河國家級風景名勝區、光霧山-諾水河世界地質公園、神門風景名勝區、米倉山國家森林公園等通江、南江縣域內主要的景區連成一片，形成巴中經濟發展新的增長點，更有利於通江縣和南江縣旅遊業快速發展和項目沿線17個鄉鎮約30萬民眾的脫貧攻堅，對支撐川東北經濟區發展振興具有重要意義。

基本介紹

• 中文名：米倉大道
• 地理位置：四川省巴中市
• 長度：88.7 km 
• 起點：通江縣兩河口鎮
• 終點：南江縣寨坡鄉
• 別稱：諾水河至光霧山公路 

建設歷程

2023年5月10日，四川省級重點建設項目——諾水河至光霧山公路(米倉大道)第一座瓦斯特長隧道(鐵廠隧道)雙線貫通儀式舉行。6月，全橋72根樁基已全部完成，鋼構主墩3號4號已封頂，正在進行0號塊托架施工，計畫6月31號完成0號塊，啟動懸臂階段施工。

2023年10月11日，省級重點建設項目—諾水河至光霧山公路（米倉大道）特長隧道（張家灣隧道）雙線貫通。

2023年12月6日，省級重點建設項目—諾水河至光霧山公路（米倉大道）張家坡隧道左洞、三官廟隧道雙洞貫通儀式在張家坡隧道出口隆重舉行。

張家坡隧道左洞、三官廟隧道雙洞貫通儀式

主要工程

鐵廠隧道

鐵廠隧道位於通江縣諾水河鎮廠河溝至窯坡里村境內，設計時速60千米，設計為分離雙洞，左線長3088米、右線長3048米。

張家灣隧道

張家灣隧道是米倉大道第二座雙線貫通的特長隧道，地質結構複雜，施工條件惡劣，是米倉大道全線高風險控制性工程之一。隧址位於巴中市南江縣貴民鄉境內，設計為分離雙洞，左洞全長5130米、右洞全長5122米，最大埋深約713米，工程總投資5.6億元。