基本介紹
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- 現狀:
米亞西舍夫設計局(OKB-23),1951年建立,1960年解散。解散後米亞西舍夫開始領導TsAGI,之後在1967年米亞西舍夫又離開TsAGI並重建自己的設計局。新的米亞西舍夫設計局依然存在,有大約1000名雇員。米亞...
米亞-4轟炸機可執行轟炸或偵察任務,部分還改成了空中加油機,海軍航空兵中有少量能執行遠程海上偵察和反潛任務的該型飛機。米亞-4轟炸機由蘇聯米亞西舍夫設計局(Myasishchev )於1951年開始設計,1953年夏首次試飛,1954年“五一”節...
M-17偵察機原本是米亞西舍夫設計局研製的,後該設計局被莫爾尼亞科研和工業集團所兼併。偵察機簡介 高空亞音速偵察機 自飛機發明以來,高空亞音速偵察機中最知名的代表機型無疑是洛克希德公司的U-2。60年代中,它曾多次竄入中國人陸上...
參加競標的為圖波列夫設計局和米亞西舍夫設計局,評審結果圖波列夫設計局獲勝,內部設計編號為70號工程。建造沿革 1975年1月,圖波列夫設計局凍結技術設計工作,並最終放棄原來類似圖-114和“協和”飛機的方案,改為米亞西舍夫設計局採用可變後...
前蘇聯米亞西舍夫飛機設計局於1970年開始研製與美國“羅盤罩”飛行性能相似的“鷹”高空無人駕駛飛機。1986年,米亞西舍夫飛機設計局在對“鷹”實施技術改進後,將該機命名為M-62高空無人駕駛飛機。該機安裝2台TPD-20渦輪活塞發動機;...
此外,韋爾希寧任職期間還撤銷了米亞西舍夫設計局。米亞西舍夫設計局曾設計和研製出了M-50新型戰略轟炸機。M-50新型轟炸機在當時是世界上最先進的。儘管在擔任空軍總司令期間出現過一些失誤,但這並不影響韋爾希寧對前蘇聯空軍建設做出的...
考慮到作戰任務的需要,最後第二種意見占了上風,蘇霍伊設計局的方案正是針對這一要求提出的,因而被採納,米亞西舍夫設計局的方案最後被淘汰。建造沿革 經進一步論證後提出的設計要求是,起飛重量100~120噸,飛行速度3000~3200公里/小時...
圖波列夫設計局圖-16“獾”圖波列夫設計局圖-95,圖-142 米亞西舍夫設計局M-4“野牛”道格拉斯公司A-4“天鷹”共和公司F一105“雷公”康維爾公司B-58A“盜賊”布萊克本(BAe)公司“掠奪者”圖波列夫設計局圖-22“眼罩”格魯門公司A-6“...
考慮到作戰任務的需要,最後第二種意見占了上風,蘇霍伊設計局的方案正是針對這一要求提出的,因而被採納,米亞西舍夫設計局的方案最後被淘汰。經進一步論證後提出的設計要求是,起飛重量100~120噸,飛行速度3000~3200公里/小時,飛行高度...
"米亞西舍夫設計局的M-50/M-52戰略轟炸機""Tsybin NM-1噴氣式戰略偵察機""蘇霍伊T-4超聲速戰略轟炸機""蘇霍伊系列試驗殲擊機""圖-91艦載攻擊轟炸機""圖-98超聲速轟炸機""重型運輸直升機""安-225運輸機""後記"
當年米高揚設計局從事螺旋計畫的部分技術人員,以及來自莫爾尼亞、米亞西舍夫等設計局的一些工程師也被調去從事暴風雪計畫。暴風雪的主體由新成立的莫爾尼亞聯合體全權負責研發。與暴風雪一起研製的是重型運載火箭能源號(Energia)。它可以...
蘇霍伊設計局的蘇-80TD、圖波列夫設計局的圖-136T、米亞西舍夫設計局的M-60LVTS、高揚設計局的米格-110VT和伊柳申設計局的伊爾-112V分別參加了競標。終果,伊爾-112V中標,並將在沃羅涅日飛機製造廠投產。按照伊柳申設計局的計畫,將...
總設計師:米高揚 主要設計殲擊機。米里設計局 俄文名稱:Миль/Ми 英文名稱:Mil/Mi 總設計師:米里 主要設計直升機。米亞西舍夫設計局 俄文名稱:Мясищев/Мя 英文名稱:Myasischev/Mya 總設計師:米亞西舍夫 主要...
當年米高揚設計局從事螺旋計畫的部分技術人員,以及來自莫爾尼亞、米亞西舍夫等設計局的一些工程師也被調去從事暴風雪計畫。暴風雪的主體由新成立的莫爾尼亞聯合體全權負責研發。與暴風雪一起研製的是重型運載火箭能源號(Energia)。它可以...
米亞-4Miya-4(Bison)(北約組織稱為“野牛”)是前蘇聯米亞西舍夫設計局研製的重型轟炸機。1951年開始設計,1953年夏首次試飛,1954年“五一”節初次公開出現,1957年開始服役。估計生產了110架。空軍遠程航空兵中有43架,可執行轟炸或...
這種“蘇聯U-2”的全名為米亞西舍夫/莫爾尼亞M-17“神秘”(Myasischev/MolniyaM-17Mystic)。它原本是米亞西舍夫設計局研製的,後該設計局被莫爾尼亞科研和工業集團所兼併。為了體現M-17“神秘”的原設計者,因此在其前面仍保留了原...
Mya-4 Bison即米亞-4(北約組織稱為“野牛”),是前蘇聯米亞西舍夫設計局研製的重型轟炸機。飛機簡介 1951年開始設計,1953年夏首次試飛,1954年“五一”節初次公開出現,1957年開始服役。估計生產了110架。目前空軍遠程航空兵中有43架,...
這種“蘇聯U-2”的全名為米亞西舍夫/莫爾尼亞M-17“神秘”(Myasischev/MolniyaM-17Mystic)。它原本是米亞西舍夫設計局研製的,後該設計局被莫爾尼亞科研和工業集團所兼併。為了體現M-17“神秘”的原設計者,因此在其前面仍保留了原...
這種“蘇聯U-2”的全名為米亞西舍夫/莫爾尼亞M-17“神秘”(Myasischev/Molniya M-17 Mystic)。 它原本是米亞西舍夫設計局研製的,後該設計局被莫爾尼亞科研和工業集團所兼併。為了體現M-17“神秘”的原設計者,因此在其前面仍保留...