機票退改簽包括兩種：更改和簽轉。車票上的防偽條碼將變成二維碼。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高於原訂艙位的折扣。
2018年6月5日，江蘇省消費者權益保護委員會發布對15家網際網路機票銷售平台及航空公司的約談情況通報，7家網際網路機票銷售平台承諾，機票退改簽不加收費用。
2021年3月15日，交通部新規《公共航空運輸旅客服務管理規定》出台，自2021年9月1日起，機票退款申請7個工作日內完成辦理。
2024年1月10日零時起，東航、南航等多家航空公司客票退改新規生效。
基本介紹
- 中文名：機票退改簽
- 分類：更改和簽轉
- 更改種類：同等艙位更改和升艙
- 主體：航空公司
- 管理規定：《公共航空運輸旅客服務管理規定》（交通運輸部令2021年第3號）
定義,簽轉,改簽方式,相關規定,注意事項,退票規定,機票名字錯誤,相關事件,退改新規,
定義
改期指在同一航空公司的同一航線上，更改航班的變更又分為兩種：同等艙位條件下的變更和升艙變更，升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高於原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續費；升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。
簽轉
簽轉指在不同航空公司之間簽轉。簽轉的兩個航空公司之間必須有協定，簽轉只適用於全價票的客人，折扣票不可以簽轉.國內機票除航空公司原因外。
改簽方式
2018年4月，江蘇省消保委發布了《江蘇省消費者飛機票退改簽情況調查報告》，直指飽受詬病的“退改簽費用畸高”問題，並正式約談南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、深圳航空、廈門航空、四川航空，以及山東航空等8家國內規模較大的航空公司，以及攜程旅行網、去哪兒網、飛豬旅行網、驢媽媽旅遊網、同程旅遊網、藝龍旅行網和途牛旅遊網等7家網際網路機票銷售平台。
2018年6月21日，中國南方航空公司已上線機票退票和改期新功能，無論在哪裡購買的機票，都可以在南航APP、官方微信公眾號、“南航e行”小程式上完成機票退改，2小時內到賬。費用在新推出的“退改計算器”功能中可清楚查到。
除了南航官方渠道，在機票代售點或第三方平台購買的南航國內機票，也能在南航APP和微信退票、改期，並可達到退票秒到賬、改期秒處理的效果，徹底改變以往只能在原出票地退票、改期的規則。
此外，退改新功能實現了全自動化處理退票、改期申請，如遇航班延誤/航班取消等情況，南方航空將自動推薦進行非自願退改，免收手續費。
2018年7月，民航局發布了《關於改進民航票務服務工作的通知》，對航空公司、OTA平台（線上旅行社平台）和銷售代理企業等在規範制度、改進服務方面提出具體要求。《通知》從五個方面對航空公司完善退改簽收費制度並改進服務進行了規範。其中特別要求制定機票退改簽收費“階梯費率”，即根據不同票價水平和時間節點等，設定合理的梯次收費標準，不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。
2021年3月15日，交通運輸將《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》和《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》整合修訂為《公共航空運輸旅客服務管理規定》（交通運輸部令2021年第3號）。該《規定》自2021年9月1日起施行。針對客票變更和退票環節旅客投訴反映較多的問題，《規定》明確了各情形下的變更和退票原則性要求，並明確了退款期限，進一步提升旅客的出行體驗。其中，《規定》提出，承運人或者其航空銷售代理人應當在收到旅客有效退款申請之日起7個工作日內辦理完成退款手續，上述時間不含金融機構處理時間。
相關規定
頭等艙和公務艙的退改簽規定自然寬泛，在航班上享受的服務也不同，但是經濟艙無論是什麼折扣的機票，所享受的航班服務是相同的。所以航空公司就對經濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經濟艙為三不準。
注意事項
原則上3折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規定收取相應手續費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有餘票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高於現價的要補足差價，低於所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之後，飛機起飛之後改簽也有相應的規定
退票規定
1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費起飛前22以內2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內收20%的退票費，其他規定見航空公司退票明細表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，並在機票的最後一頁寫上客人於X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票後有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯附在退票上面，註明同音字輸錯，申請全退。
機票名字錯誤
1、機票是實名制的且限旅客本人使用的，一旦出票後即無法換其他姓名，也不能轉給他人使用，所以如果旅客姓名訂。一般只能辦理退票，然後再重新預訂（須是在機票可以退票的前提下），但各個航空公司的具體規定不盡相同，如果發現機票上的名字錯了，應立即聯繫購票處，極少數航空公司對於同音不同字的錯誤可以在起飛前限定時間內進行更換
2、若機票上的證件號碼錯了，可以在航班起飛前致電預定機票的代理進行更改，以免延誤航班。 每年的五六月是民航的傳統淡季，航空公司為了爭奪客源，往往拋出大量低折扣的特價票，以提高客座率，直到七八月學生放假機票行情才會上漲。又因為有事需要改變行程，卻發現退改簽的門檻已“悄悄上漲”：原來5折、7.5折的機票改簽費是票面價的10%，4折以下機票就更“離譜”了，原來改簽費是20%，退票費是50%，買了南航的4折及以下機票，如果不能按期出行，機票就變成了一張廢紙，旅客只能退回機場建設費和燃油附加費。調查發現，但或多或少都有限制，如昆航、川航也都規定，除特殊情況外，4折以下機票一般都不允許“退改簽”。“這可能是國內航空界的一個潛規則了。”
相關事件
責令調查
2018年4月，針對媒體報導反映的機票退改簽問題，民航局表示，對此問題高度重視，已責令民航華東地區管理局、中國航空運輸協會協同江蘇消費者權益保護委員會進行調查，對確有違反民航法律、法規等行為的銷售代理人，將予以嚴肅處理。
2018年5月4日，民航局表示回應稱，2018年4月27日，民航局有關業務司局組織部分航空公司、線上旅遊平台(OTA)等企業以及民航局消費者事務中心和中國航空運輸協會等單位專題開展了客票退改簽政策執行情況以及旅客投訴情況的專題調研，對當前民航票務服務中存在的問題進行了梳理。民航局表示，近期將面向全行業進行相應的工作部署，採取切實有效措施，進一步提升票務服務水平，維護航空運輸市場秩序，切實保護消費者合法權益。
此前，江蘇省消保委2018年4月發布的一份調查報告顯示，1250名參與線上問卷調查的消費者中，995名消費者有過退改簽的經歷，占79.6%，而機票退改簽費用總體較高。在飛豬上，供應商北京正櫓航空服務有限公司提供的機票，價格為900多元，但起飛前24小時前退票費為3000元，起飛前24小時後退票費3800元。上述調查還顯示，這些消費者在退改簽時，23.5%遇到過退票費用比機票價格高的問題。22.7%遇到過代訂機票網站收取的退票費高於航空公司官網的退票費的情況。
約談情況通報
2018年6月5日，江蘇省消費者權益保護委員會發布對15家網際網路機票銷售平台及航空公司的約談情況通報。7家網際網路機票銷售平台承諾，在平台醒目位置向消費者展示機票退改簽規則，並承諾自營及代理商的機票退改簽收費與航空公司相關政策保持一致、不加收任何額外費用。同時將建立更為嚴格的代理商經營規則，對違規操作的代理人堅決予以清退。
退改新規
2024年1月10日零時起，東航、南航等多家航空公司客票退改新規生效。東航新增了航班起飛前30天之外的免費退改規定，南航的退改規定最長為起飛前7天。南航將機型變動致無法成行、航班經停點延誤、機場轉場、不可抗力等因素均納入客票免費退改適用範圍。東航的機票免費退改範圍在此基礎上，還增加了一條“航班變動導致的航程改變”。
