第一汽車威樂 實現了動力、空間、安全、操控、舒適五項修煉的完美平衡，成為當代緊湊型轎車中的新典範。A B（All Balanced）概念，即各項優勢性能的全面完美平衡。全面-集多項優勢性能於一身，不為追求某一單項性能而犧牲其他，克服了傳統緊湊車型中“顧此失彼”的弊端，最大限度地滿足消費者的全面期望。平衡-不是簡單的均衡，而是通過全局考慮和巧妙設計，綜合運用當今汽車工業的尖端科技，將各優勢單項性能進行科學集成，合理搭配，即相得益彰，又互為補充，從而達到1加1大於2的整體性能提升。
基本介紹
- 品牌：天津一汽
- 生產廠商：天津一汽夏利汽車股份有限公司
- 最大功率：6000KW/rpm
基本資料,概況,優缺點,型號介紹,
基本資料
生產廠家：天津一汽夏利汽車股份有限公司
英文名稱：Vela
車型級別：小型車
概況
威樂VELA是天津一汽引進的除威姿以外的豐田NBC平台上的另一款國際著名車型，2004年3月9日開始在全國上市銷售。其與威馳VIOS師出同門，原版車型ECHO在日本與歐洲均被評為1999年度最佳車型，同時也是豐田在北美市場銷售極其成功的轎車產品之一。VELA一詞來源於古希臘神話，意為“船帆座”，即“可以遠航的輕快的希望之船”之意，而VELA則是助船遠航的希望之帆。
誕生於AB（All Balanced）概念下的Vela，實現了動力、空間、安全、操控、舒適五項修煉的完美平衡，成為當代緊湊轎車的新典範。其搭載了動力強勁的豐田5A-FE發動機，最大功率達68千瓦，0-100公里加速僅為10.48秒（手擋），百公里油耗4.8升（60公里等速油耗，手擋）。新一代低風阻車身設計，採用高強度鋼板材質，減輕了車身的重量，再在加上流線型的外觀設計，大幅度地的降低了震動噪音和車窗噪音，風阻係數僅為0.29，真正地實現了“動靜合一”。除了具備高動力性能以及低噪音的優勢之外，它還具有同級別汽車一流水平的低油耗，其排放更是達到了相當於歐洲Ⅲ的低尾氣排放標準。
2008年10月下旬，天津一汽經過六項升級的新威樂開始在全國同步上市。新威樂的六項改良和升級主要體現在動力和造型上，搭載豐田5A+發動機的新引擎，最大功率達到了75KW，扭矩達到了130N·M，經過德爾福調校的新電噴系統使燃油燃燒更充分，從而進一步降低油耗。新威樂採用了新型的散熱器格柵設計，還採用了晶鑽式的鹵素前大燈，增加了車身側面防擦條，目前手動豪華型售價6.68萬元，自動擋7.68萬元，在技術升級的同時保持了原有價格不變，進一步提高了性價比。
當前，國內市場上緊湊型領域競爭越來越激烈，各種新概念充斥其中：有的強調動力、有的強調工藝，還有的以價格低、配置取勝。但與其他車型相比，VELA卻獨樹一幟地打起了平衡大旗：既不在某一領域示弱，又在整體性上高出一籌。這種敢於突破既往，以更高的設計境界昭示於人的良苦用心，無疑源於VELA的獨特魅力和創新設計。
2008年10月下旬，天津一汽經過六項升級的新威樂開始在全國同步上市。新威樂的六項改良和升級主要體現在動力和造型上，搭載豐田5A+發動機的新引擎，最大功率達到了75KW，扭矩達到了130N·M，經過德爾福調校的新電噴系統使燃油燃燒更充分，從而進一步降低油耗。新威樂採用了新型的散熱器格柵設計，還採用了晶鑽式的鹵素前大燈，增加了車身側面防擦條，目前手動豪華型售價6.68萬元，自動擋7.68萬元，在技術升級的同時保持了原有價格不變，進一步提高了性價比。
當前，國內市場上緊湊型領域競爭越來越激烈，各種新概念充斥其中：有的強調動力、有的強調工藝，還有的以價格低、配置取勝。但與其他車型相比，VELA卻獨樹一幟地打起了平衡大旗：既不在某一領域示弱，又在整體性上高出一籌。這種敢於突破既往，以更高的設計境界昭示於人的良苦用心，無疑源於VELA的獨特魅力和創新設計。
優缺點
· 優點： 內飾做工精細，動力不錯。
· 缺點： 車身安全性不高。
· 缺點： 車身安全性不高。
型號介紹
款式列表 1.5手動豪華型1.5自動豪華型 1.6手動豪華型
車體形式 三廂車 三廂車三廂車
廠家報價(人民幣：萬元) 6.68 7.68 6.48
生產狀態 在產 在產 在產
