竹崀橋伏擊戰

為紀念“九·一八”事變，獨立總隊第二支隊決心在瓊山、文昌公路上打擊日軍，並決定採用伏擊戰法，在文昌縣竹崀橋地區設伏。

基本介紹

• 名稱：竹崀橋伏擊戰
• 地點：竹崀橋
• 時間：1942年9月17日
• 目的：為紀念九·一八

戰鬥概括

1942年9月17日晚，參戰部隊進入伏擊地區隱蔽待機。18日傍晚，日軍一部乘8輛汽車從文昌沿公路開往瓊山。當日軍先頭車輛進入伏擊地區後，預伏部隊向其發動攻擊，將日軍第3輛車擊毀，造成堵塞。隨後，預伏部隊迅速向日軍猛攻，殲其一部。橋南日軍用火力支援橋北日軍，並涉水過竹崀溪，企圖迂迴預伏部隊側後，第1大隊立即撤出戰鬥。

經20多分鐘激戰，第2支隊殲滅日軍一個中隊40餘人，繳獲輕機槍1挺、重機槍1挺、擲彈筒1具、手槍11支、步槍20餘支及軍用物資一批。

這是瓊崖抗戰史上一場精彩的伏擊戰。

戰鬥背景

太平洋戰爭爆發後，日軍為把海南變成支撐其太平洋戰場的中轉站和供給基地，從1942年5月開始，集結其侵瓊全部兵力，對瓊崖獨立總隊和瓊崖抗日根據地進行長達兩年的“掃蕩”和“蠶食”。

周密部署。

9月上旬，瓊文公路附近民眾向獨立總隊第2支隊報告：近來日軍每天有兩輛車輛往來於文昌和海口，每輛車上有10餘名日軍，配有機槍。第2支隊支隊長符振中、副支隊長覃威得此情報，立即命令第1大隊駁殼槍排排長李賢祥帶隊偵察。行前，符振中、覃威反覆叮囑：必須摸清日軍車輛行動規律，偵察時間不限。李賢祥帶偵察小組在瓊文公路連續偵察10天，弄清日軍車輛出動時間、數量情況，勘察了整個瓊文公路，找到了最佳伏擊地點——竹崀橋。這裡南距文昌縣城4公里，北距潭牛敵據點7公里，道路狹窄彎曲，公路兩旁樹林茂密，便於部隊隱蔽、出擊和撤退。確定伏擊地點後，覃威又帶幹部到現地反覆勘察，熟悉地形地物，明確進攻和撤退路線。爾後，符振中、覃威一起向獨立總隊總隊長馮白駒、副總隊長莊田匯報。馮白駒同意打這一仗，他說：“竹崀橋雖然離敵文昌大本營和潭牛據點都近，打起來敵可迅速增援。但正是這樣，敵才料想不到我們在此設伏。此仗打好了，就是虎口拔牙，將給敵極大心理壓力，政治軍事影響都很大，對打破敵‘掃蕩’‘蠶食’很有意義。”回營後，符振中決定由第1大隊加強第2大隊第4中隊和駁殼槍排，擔任伏擊任務，覃威具體指揮。覃威對作戰任務作出具體部署：第1中隊打第一輛車；第2中隊在公路上埋雷，爾後配合第1中隊消滅第1輛車上的日軍；第3中隊和兩個駁殼槍排打第2輛車；第4中隊控制竹崀橋和竹崀溪，阻擊文昌之敵增援，並派一個小組向潭牛方向警戒。4箇中隊依次在公路西北側展開，兩個駁殼槍排埋伏在公路東北側。

果斷出擊。

9月18日凌晨，游擊隊員們按部署悄悄進入伏擊陣地。覃威逐個陣地檢查，再次交代任務，強調保持肅靜，注意隱蔽。但日上三竿還不見敵蹤影，游擊隊員們焦急起來，覃威心裡也有些打鼓，但他不動聲色，小聲吩咐大家耐心等待。直至中午，還是不見敵軍車輛。是敵改變行動規律還是走漏了風聲？覃威仔細回顧行動經過，再次檢查陣地，認為沒有暴露，於是下令就地用飯，繼續等待。16時，覃威召集幹部開會，決定即使敵不來，也待太陽落山後再撤，以免被敵發現作戰意圖，影響今後行動。18時，就在大家都以為日軍車輛不會出動時，從文昌方向傳來汽車的發動機聲。覃威立即傳令準備戰鬥。大家屏息靜氣，緊盯文昌方向。待日軍車輛慢慢從彎道露頭，游擊隊員們發現竟有8輛之多。覃威一驚，一下來這么多，打不打？打，敵力量太強，無法殲滅；不打，部隊離公路太近，容易暴露。眼看日軍車輛就要到達竹崀橋頭，覃威果斷傳令：將前兩輛車放過橋，第4中隊將第3輛車打癱在橋頭，卡住後面車輛和敵人，不惜代價封死竹崀橋，迅速消滅前兩輛車上的敵人。

快打速撤

第3輛日軍車輛一上橋，第4中隊突然開火，迅速將其打癱在橋上，後面日軍車輛與敵人頓時都被堵住。幾乎同時，敵第1輛車壓上地雷被炸癱，游擊隊員們用機槍、步槍向前兩輛車猛掃，車上敵人死傷近半，活著的跳下車來，利用車輛和公路旁水溝拚命頑抗，但公路兩面的游擊隊員利用交叉火力，壓得敵無法抬頭，既無處可躲，也無路可逃，只能垂死掙扎。一陣手榴彈爆炸後，游擊隊員們衝上公路，很快將剩餘敵人徹底消滅。此時，被堵在橋南的敵人紛紛下車，一面用機槍、擲彈筒支援橋北，一面在猛烈火力掩護下涉水過溪，企圖從側後迂迴包抄游擊隊。覃威發現這一情況，命令部隊向涉水過溪的敵人猛烈掃射，同時令部隊迅速撤離。天色漸漸暗下來，游擊隊很快消失在暮色下的樹林中。橋南日軍涉溪來到橋北，害怕再中埋伏不敢追擊，只好收拾死屍，灰溜溜地逃回文昌。

戰鬥評價

中共瓊崖特委和獨立總隊領導瓊崖軍民，廣泛開展伏擊戰、夜襲戰、麻雀戰，靈活機動打擊日軍，成功挫敗敵企圖。