端面間隙自動補償

端面間隙自動補償是一般在中高壓和高壓齒輪泵中為減小端面間隙，減少泄漏，提高容積效率而採用的一種方法。

一般在中高壓和高壓齒輪泵中為減小端面間隙，減少泄漏，提高容積效率而採用的一種方法-端面間隙自動補償。

其原理是在齒輪與前、後蓋板之間增加補償零件，比如浮動軸套或浮動側板，並在補償零件的背面引入壓力油。此時，壓力油形成的壓力差使浮動軸套或浮動側板壓緊齒輪端面，使端面間隙減小。