基本介紹
- 中文名:空氣彈射
- 外文名:AirKicking
- 類型:一項極限運動
- 屬性:超過26英尺的空中距離
空氣彈射(AirKicking )是指一項極限運動,在這項奇特的極限運動里,一個人被彈射出超過26英尺的空中距離,然後落入游泳池或泡沫坑中。空氣彈射(AirKicking )是指一項極限運動,在這項奇特的極限運動里,一個人被彈射出超過26英尺...
作為能源的壓縮空氣貯存在高壓氣罐(高壓室)中,通過複雜的閥門管路系統控制進入發射筒(低壓室)的壓縮空氣量,使飛彈能按規定的加速度及筒口速度彈射出筒 [1] 。壓縮空氣彈射的優點有:壓縮氣體瞬間膨脹性大、功率密度高;彈射壓力變化平穩...
壓縮空氣氣壓彈射器 30年代,大部分飛機還能憑本身的動力全負荷在航母甲板上起飛,裝備彈射器的本來是為了讓航母在更短時間內讓更多飛機升空。英國當時的“凱旋”和“勇氣”號航母就裝備了壓縮空氣氣壓彈射器。這個時期的氣壓液壓彈射器多...
世界上最早的彈射器是由美國西奧多·埃利森海軍上尉於1911年研製成功的。這種原始的彈射器由三條繩索和一塊法碼組成,但這種彈射器太原始,幾乎沒起到什麼作用。後來,埃利森又對這種原始的彈射器進行改進,研製成功壓縮空氣式彈射器,於...
魚雷彈射 魚雷彈射是魚雷在發射管內靠壓縮空氣將其彈射出去 。早期的潛載巡航飛彈直接利用魚雷發射管進行發射。潛地彈道式彈射 潛地彈道式飛彈的彈射是藉助於發射筒 、壓縮空氣將飛彈彈射出去。它是直接利用了魚雷的壓縮空氣彈射技術 ,...
電磁彈射器是一個複雜的集成系統,其核心是直線彈射電動機。這種電動機的概念類似磁懸浮列車採用的技術,與磁懸浮列車所不同的是,磁懸浮列車的運動是漂浮在空氣中,而彈射電動機帶有滾輪,帶著一個往復車沿彈射器軌道滑行。工作時,電動機...
彈射座椅(Ejection seat)是飛行員用的座椅,在飛機遇難時依靠座椅下的動力裝置將飛行員彈射出機艙,然後張開降落傘使飛行員安全降落的座椅型救生裝置。彈射椅由德國人於第二次世界大戰時所發明。彈射椅初採用壓縮空氣作彈射動力,但發展...
冷彈射技術出自飛彈的發射方式。即靠飛彈發射筒內的壓縮空氣把飛彈垂直彈到30米左右的空中,然後飛彈發動機點火,轉彎飛向目標,故能攔截360°範圍內的目標,消除了作戰盲區。這種發射方式不用飛彈在發射的初始階段點火,節省飛彈自身動力,...
這時可取消蒸汽彈射器每次彈射時所需的液壓油、壓縮空氣以及污染環境的潤滑油。電磁彈射器可保持一個完全獨立於艦的主動力裝置系統,給艦的設計提供更大的適應性,使推進裝置更有效。電磁彈射的主要優點之一是具有集成全電力艦的能力。海...
敞開式彈射座椅是指在應急情況下,通過彈射動力裝置將飛行員連同其乘坐的座椅一起彈射離機。飛行員穿著個體防護裝具直接暴露在空氣中,經過一段時間的穩定減速.並達到允許的開傘條件後,按照預定的程式控制人椅分離,打開救生傘實現安全...
飛機彈射器 飛機彈射器,用來幫助固定翼艦載機起飛的機械裝置。裝在航空母艦的飛行甲板上。目前多採用高壓蒸汽或空氣-液壓作動力,能使飛機在彈射過程中獲得所需的起飛速度,增加飛機起飛的數量。
拖梭、滑軌、制動器、啟動復位系統、收索系統等組成。有蒸汽式、液壓式、電動式、火藥式和壓縮空氣式等。蒸汽式彈射裝置能量大、加速性能和安全性好,可彈射20~35噸重的飛機,每分鐘可以彈射1~3架,為現代航空母艦普遍採用。
舊式彈射座椅 基本安裝在一、二代戰鬥機上,代表機型:米格19、米格19教練機。由飛行員手力拉動彈射手柄或拉環;座椅束縛裝置將飛行員身體及腿部束緊,避免彈射時身體及腿部與座艙內設備的碰撞;拋艙蓋裝置工作,釋放座艙鎖,依靠空氣將...
艦載機彈射裝置是航空母艦上推動艦載飛機增大起飛初速、縮短滑跑距離的機械裝置。一般由動力系統、往復車、導向滑軌等組成。主要有壓縮空氣式、火藥式、電動式、液壓式、蒸汽式等。除蒸汽式外,其餘形式彈射器由於彈射能量限制,已逐漸被...
冷發射使用其它的機構(最常使用的是高壓空氣,利用氣沖的方式將飛彈彈射出去)將飛彈彈射出去,待飛彈離開發射管後,再點燃引擎。此系統的優點是安全,因為它能夠有效地將有問題的飛彈射離艦艇以策萬全。此外,由於飛彈於離開發射管後才...
冷發射的彈射技術首先用於魚雷發射。60年代以後,推廣用於飛彈的潛艇水下發射和井下發射。把輔助動力裝置安裝在發射設備上的稱為彈外動力彈射,把輔助動力裝置安裝在飛彈上,完成彈射後自動脫落的稱為彈載動力彈射。輔助動力源為壓縮空氣、...