空氣動力學試驗是試驗名稱。
基本介紹
- 中文名:空氣動力學試驗
- 釋義:試驗名稱
空氣動力學試驗是試驗名稱。
空氣動力實驗 aerodynamic experiment 進行空氣動力學研究的一種主要手段。它通過實驗設備,觀察氣體流動現象,測量氣流與物體之間相互作用的物理量,並找出氣體流動的規律。空氣動力實驗,一般分為實物實驗和模型實驗兩大類。實物實驗(如飛機...
空氣動力學發展的另一個重要方面是實驗研究,包括風洞等各種實驗設備的發展和實驗理論、實驗方法、測試技術的發展。世界上第一個風洞是英國的韋納姆(Wenham)在1871年建成的。到今天適用於各種模擬條件、目的、用途和各種測量方式的風洞已有...
空氣動力學試驗是試驗名稱 《空氣動力學試驗》空氣動力學研究的是氣體流動問題.由於在實踐中的廣泛套用,這方面的理論研究已較完善.本實驗通過"空氣動力儀"對空氣流的多個項目進行測試,使同學們能夠全面,深入地學習,理解"空氣動力學"中的...
在風洞出現之前,早期的實驗空氣動力學學者曾經用自然風做過飛機模型實驗。在18世紀,羅賓斯(Robins)用旋臂機構使多種形狀的物體在空氣中運動,測量其空氣動力;18世紀末和19世紀初,凱利(Cayley)用旋臂機構系統地研究了翼型的升力和...
相應於低速流動、亞聲速流動、跨聲速流動、超聲速流動、高超聲速流動、稀薄氣體流動和高溫氣體流動等不同情況,空氣動力的分析有不同的理論和實驗方法。縱向機動飛行載荷分析 在飛行器設計中,載荷是進行結構設計和分析的基礎。在各種載荷中...
風洞實驗指在風洞中安置飛行器或其他物體模型,研究氣體流動及其與模型的相互作用,以了解實際飛行器或其他物體的空氣動力學特性的一種空氣動力實驗方法。原理 風洞實驗的理論依據是運動相對性原理和流動相似性原理。根據相對性原理,飛機在...
中國對轎車、大客車和高速列車等開展空氣動力學實驗,為改進或選擇車型提供科學依據。汽車 汽車行進時所受阻力大致可分為機械阻力和空氣阻力兩部分。隨著車速的提高,空氣阻力所占比例迅速提高。以美國60年代生產的典型轎車為例,車速為每...
20世紀70年代以來,雷射技術、電子技術和電子計算機的迅速發展,極大地提高了空氣動力學的實驗水平和計算水平,促進了對高度非線性問題和複雜結構的流動的研究。 除了上述由航空航天事業的發展推進空氣動力學的發展之外,60年代以來,由於...
1. 空氣動力學前沿問題及數值模擬方法研究 包括:計算流體力學理論及方法;流固耦合計算方法及套用;高超聲速空氣動力學基礎理論;稀薄空氣動力學;湍流與非線性動力學基本理論;渦動力學及流動控制理論。2. 空氣動力學實驗方法研究 包括:...
空氣動力學鐵路行業重點實驗室,成立於2022年12月30日,是中華人民共和國國家鐵路局批准的中國鐵路行業科技創新基地。空氣動力學鐵路行業重點實驗室依託單位是中南大學,共建單位有中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限...
實驗段是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 風洞進行模型空氣動力學實驗的主銥段。為了有效地進行實驗,風洞實驗段除了要求有良好的氣流品質外,還配備有模型支撐、測量和觀察裝置。出處 《航空科學技術名詞》。
1.6.3風洞實驗的洞壁修正55 1.6.4多點渦圓柱繞流57 1.7升力產生機制的進一步描述59 1.7.1概述59 1.7.2升力產生機制的常見解釋61 1.7.3升力產生機制的總結63 1.8升力產生的粘性機制與球類運動空氣動力學64 1.8.1無分離與...
實驗一 彈性碰撞 實驗二 茹科夫斯基凳 實驗三 車輪式進動演示儀 實驗四 傅科擺 實驗五 混沌擺 實驗六 科里奧利力演示儀 實驗七 直升飛機演示角動量守恆 實驗八 能量太空梭 實驗九 錐體上滾 第二節 空氣動力學 實驗十 伯努利懸浮器 ...
實驗一 彈性碰撞 實驗二 茹科夫斯基凳 實驗三 車輪式進動演示儀 實驗四 傅科擺 實驗五 混沌擺 實驗六 科里奧利力演示儀 實驗七 直升飛機演示角動量守恆 實驗八 能量太空梭 實驗九 錐體上滾 第二節 空氣動力學 實驗十 伯努利懸浮器 ...
1955年,中國人民解放軍軍事工程學院(哈軍工)空氣動力學實驗室成立。隨著哈軍工的解體,1970年,空氣動力學實驗室改為中國人民解放軍第六研究院第七研究所103室。1976年,成為一個單獨的國防事業單位,名為第三機械工業部第六二七研究所...
1987年於英國Glasgow大學獲航空與航天工程博士學位,1999年在英國Cranfield大學獲得教授職位,2003年調入英國Sheffield大學工程力學系,任熱流體研究中心主任(2003~2013),現任空氣動力學實驗室主任。
2)掌握風力機葉片翼型空氣動力學基礎理論,掌握葉片翼型氣動力學性能影響因素(翼型是否對稱、翼型厚度、攻角、附加結構參數)及其變化規律,理解翼型氣動受力特點;3)掌握葉片翼型氣動設計、葉片附加結構氣動設計與氣動特性分析方法,熟悉翼型...
應該滿足而未能滿足相似準數相等而導致的實驗誤差,有時也可通過數據修正予以消除,如雷諾數修正。洞壁和模型支架對流場的干擾也應修正。空氣動力學實驗主要測量氣流參數,觀測流動現象和狀態,測定作用在模型上的氣動力等。實驗結果一般都...
1906年建造了德國第一個風洞(見空氣動力學實驗),1917年又建成哥廷根式風洞。開創風洞模型實驗技術,推動了空氣動力學研究。 ②機翼理論。在實驗基礎上,他於1913~1918年提出了舉力線理論和最小誘導阻力理論,後又提出舉力面理論等。提出...
應該滿足而未能滿足相似準數相等而導致的實驗誤差,有時也可通過數據修正予以消除,如雷諾數修正。洞壁和模型支架對流場的干擾也應修正。空氣動力學實驗主要測量氣流參數,觀測流動現象和狀態,測定作用在模型上的氣動力等。實驗結果一般都...
應該滿足而未能滿足相似準數相等而導致的實驗誤差,有時也可通過數據修正予以消除,如雷諾數修正。洞壁和模型支架對流場的干擾也應修正。空氣動力學實驗主要測量氣流參數,觀測流動現象和狀態,測定作用在模型上的氣動力等。實驗結果一般都...
在空氣動力學實驗中,工程師們最關注的主要是三個方面的內容:下壓力、阻力和靈敏性(敏感度)。巨大的下壓力可以提高賽車的過彎極限,但是在理想狀態下,下壓力的增加不應當帶來賽車阻力的增加,但是不可避免的卻會犧牲賽車的部分極速。