空壓機卸荷裝置

《空壓機卸荷裝置》是瑞立美聯制動技術（廊坊）有限公司於2005年12月29日申請的發明專利，該專利的申請號為2005101352422，公布號為CN1991171，授權公布日為2007年7月4日，發明人是喬善智、肖海燕、李志霞、魏國臣、李曉珍、李大軍、張偉娜。

《空壓機卸荷裝置》包括閥座板、卸荷片，其特徵在於在所述的閥座板的下平面開設一個圓環槽，在圓環槽內設定通孔，圓環槽的側面開一長槽與圓環槽相通，卸荷片設定在圓環槽內，卸荷片上開有與閥座板上通孔相同的卸荷孔，在閥座板長槽內安裝一齒條，齒條上設有一銷孔，齒條與卸荷片相連。

2019年9月29日，《空壓機卸荷裝置》獲2018年河北省專利獎三等獎。

（概述圖為《空壓機卸荷裝置》摘要附圖）

基本介紹

• 中文名：空壓機卸荷裝置
• 公布號：CN1991171
• 公布日：2007年7月4日
• 申請號：2005101352422
• 申請日：2005年12月29日
• 申請人：瑞立美聯制動技術（廊坊）有限公司
• 地址：河北省廊坊市光明西道1號
• 發明人：喬善智、肖海燕、李志霞、魏國臣、李曉珍、李大軍、張偉娜
• Int.Cl.：F04B49/02(2006.01)
• 代理機構：北京中海智聖智慧財產權代理有限公司
• 代理人：曾永珠
• 類別：發明專利

專利背景

車用空壓機當氣壓達到設定氣壓時要卸荷，2005年12月前卸荷的方式有兩種，一種是排氣卸荷，一種是進氣卸荷，其中排氣卸荷是一種不完全的卸荷，因為其進、排氣閥片都要工作，這樣對空壓機的壽命、可靠性均不利；而進氣卸荷尤其是採用舌簧閥進排氣結構的空壓機顯得較為困難，2005年12月前中國國內外的技術如圖1，單設一個卸荷閥片，缸蓋上放一柱塞結構，打氣時卸荷閥片擋住卸荷孔，卸荷時，來自調壓閥的壓縮空氣進入柱塞頂部腔，推動柱塞使卸荷閥片移動直到離開卸荷孔。第二種形式是進氣閥片做成浮動式，它可以沿軸線平移，直到離開進氣孔為止，它的驅動氣靠設在缸套上部的柱塞來實現的。第三種形式是柱塞壓差式，見圖2，它的工作原理是柱塞上有兩個O型圈，蓋上有一個O型圈，兩個配合後在柱塞的上孔形成一個密封腔，這個腔下部有一個小孔，通過閥座板上的卸荷孔與缸套頂部相通，而柱塞靠上部的彈簧力壓在閥座板上平面上，形成密封，缸套上部的氣體力永遠與柱塞上部的小腔相平衡，而卸荷孔小於柱塞下部的面積，這樣氣體力不會使柱塞下平面（密封面）離開閥座板的卸荷孔平面，而卸荷時，來自調壓閥的壓縮空氣進入到柱塞的大徑和小徑之間的腔，由於壓差的關係，使柱塞上行離開閥座板達到卸荷的目的，這種結構存在兩個問題，一是卸荷孔不能做的較大，這會影響柱塞的體積，導致整體結構加大，二是它的膠圈較多，配合面多，這樣對使用狀況要求較嚴，因此可靠性較差，第四種是直頂小閥片式，也存在膠圈較多，配合面多，這樣對使用狀況要求較嚴，因此可靠性較差等缺點。

發明內容

專利目的

《空壓機卸荷裝置》提供了一種結構簡單、卸荷效果好的空壓機卸荷裝置。

技術方案

《空壓機卸荷裝置》包括閥座板、卸荷片，在閥座板的下平面開設一個圓環槽，在圓環槽內設定通孔，圓環槽的側面開一長槽與圓環槽相通，卸荷片設定在圓環槽內，卸荷片上開有與閥座板上通孔相同的卸荷孔，在閥座板長槽內安裝一齒條，齒條上設有一銷孔，齒條與卸荷片相連。

其中的卸荷片為帶部分齒形的卸荷片。

卸荷片上的卸荷孔的大小相同。

有益效果

《空壓機卸荷裝置》結構簡單，卸荷效率高，取消了2005年12月前已有技術中的較多膠圈，因此對使用狀況要求不是很嚴格。

附圖說明

圖1為《空壓機卸荷裝置》結構圖；

圖2為該發明閥座板結構圖；

圖3為該發明卸荷片與齒條配合結構圖；

圖4為與缸蓋配合圖。

圖中：1-圓環槽；2-卸荷孔；3-通孔；4-長槽；5-齒條；6-齒條銷孔；7-柱塞；8-金屬墊片；9-柱塞銷孔；10-缸蓋；11-閥座板；12-卸荷片；13-缸套。

權利要求

1、《空壓機卸荷裝置》包括閥座板、卸荷片，其特徵在於在所述的閥座板的下平面開設一個圓環槽，在圓環槽內設定通孔，圓環槽的側面開一長槽與圓環槽相通，卸荷片設定在圓環槽內，卸荷片上開有與閥座板上通孔相同的卸荷孔，在閥座板長槽內安裝一齒條，齒條上設有一銷孔，齒條與卸荷片相連，在所述閥座板的圓環槽內設定的與卸荷孔相同的所述通孔與缸蓋進氣腔相通，通過所述齒條上的所述銷孔與設在缸套上部側面的柱塞上設定的柱塞銷孔相連，通過柱塞的移動，帶動所述齒條的軸向移動，進而帶動所述卸荷片的轉動，所述卸荷片為帶部分齒形的卸荷片，所述卸荷片的齒形與所述齒條的齒形相匹配。

2、根據權利要求1所述的空壓機卸荷裝置，其特徵在於所述的卸荷片上的卸荷孔的大小相同。

實施方式

如圖2所示的閥座板11，在閥座板11的下平面開設一個圓環槽1，在圓環槽1內開設有通孔3，在圓環槽1的側面開設一個長槽4，長槽4與圓環槽1相通。

如圖3所示，卸荷片12上開設有卸荷孔2，卸荷片12部分側邊開有齒形，卸荷片12開有齒形的側面與齒條5嚙合，這樣齒條5的移動將帶動卸荷片12的轉動，齒條5上設定有齒條銷孔6。

如圖1所示，將圖2中的卸荷片12和齒條5安裝於圖3中閥座板11上開設的相應槽中。一種空壓機卸荷裝置，包括閥座板11和卸荷片12，在閥座板11的下平面開設一個圓環槽1，在圓環槽1內設定通孔3，通孔3與缸蓋10上的進氣腔相通，圓環槽1的側面開一長槽4與圓環槽1相通，卸荷片12為帶有部分齒形的卸荷片12，其設定在圓環槽1內，卸荷片12上開有若干個與閥座板11上的通孔3相同的卸荷孔2，在閥座板11的長槽4內安裝一齒條5，齒條5上設有一齒條銷孔6，齒條5與卸荷片12相連。

如圖4所示，在閥座板11的圓環槽1內設定的與卸荷孔2相同的通孔3與缸蓋10進氣腔相通，通過齒條5上的齒條銷孔6與設在缸套13上部側面的柱塞7上設定的柱塞銷孔9相連，這樣通過柱塞7的移動，帶動齒條5的軸向移動，通過齒條5帶動卸荷閥片12的轉動，從而使在打氣過程中卸荷閥片12上的的卸荷孔2與圓環槽1內的通孔3的相間而密封的狀態，通過齒條5的移動使密封狀態被破壞，而變為全通狀態，而實現卸荷。卸荷孔2的多少完全取決於空壓機的理論容積，而卸荷閥片12與齒條5的上下定位面是閥座板11的槽平面，而另一側則是在閥座板11與缸套13之間的金屬墊片8，它即有墊片的作用又起定位的作用。

榮譽表彰

2019年9月29日，《空壓機卸荷裝置》獲2018年河北省專利獎三等獎。