空中客車工業公司

公司簡介

空中客車工業公司（以下簡稱空中客車公司）是一家國際合營公司，於1970年12月18日成立，在法國註冊，是屬於法國法律所規定的經濟利益集團性質的經濟組織。該公司目前共有四個正式成員公司和兩個協作成員公司。

公司職責

空中客車公司負責協調其成員在“空中客車”運輸機系列產品的研製和生產工作，並統一負責產品的銷售和售後服務工作。該公司本身並無生產廠或研究試驗設施。

歷史沿革

從1974年5月A300客機投入使用起。直至1984年，空中客車公司的營業狀況處於創業維艱階段，A300及A310客機在雙發寬體客機市場上的銷售量雖超過波音767，然而公司產品的總銷售量並不理想，看來還未到達到其盈虧平榜點；但自1985年起，特別是1986年。A320的訂貨量增長很快，使空中客車公司的銷售額首次超過麥·道公司，成為西方第二位的飛機製造企業，僅次于波音民用機分公司。至今，“空中客車”各型飛機共獲訂貨3750架，交貨2200架。　目前，該公司生產的“空中客車”運輸機系列產品，主要有中短程寬體運輸機A300和A310，中短程窄體運輸機A320客機，中遠程運輸機A330客機及A340客機，以及它們的大量改型。

正式成員公司

法國航宇公司、聯邦德國空中客車工業公司（由MBB公司掌握全部股份的子公司）、英國航宇公司和西班牙的CASA公司；它們在空中客車公司的股份中所占的比例，是按它們在“空中客車”運輸機的研製工作量中的比例而定、分別為37.9%、37.9%、20%、4.2%。

協作成員公司

荷蘭的福克公司和比利時空中客車公司，前者未參加A320項目，後者末參加A300項目，二者均在經濟上對“空中客車”運輸機的研製作出貢獻。

兩家子公司

該公司有兩家子公司。一家是航空培訓中心（Aeroformation），也是國際合營公司，負責“空中客車”各型飛機的駕駛員和維修人員的培訓工作；另一家是北美空中客車工業公司（AINA），負責在北美洲的銷售及售後服務業務，AIN入下轄的空中客車服務公司（ASCO），設於美國華盛頓的杜勒斯國際機場，負責維修及備件供應。

行業發展

五六十年代，西方航空公司所採用的幹線運輸機，基本由英、美供應，其中美國占有絕對優勢。60年代，西歐各國看到世界空運的繁榮前景，其中70%應屬中短程航線，它們有意與美國爭奪這個範圍的民航機市場。西歐各國認識到，它們只有聯合起來，自己的航空工業才能生存和發展，並爭得廣泛的國際市場。於是，法國、英國、與聯邦德國政府於1967年9月26日簽訂協定，決定分別資助本國公司研製A300客機。1968年英國政府退出上述協定，但霍克。西德利公司仍決定自己出資繼續參加合作。1969年5月29日，法國及聯邦德國簽署協定，決定資助各自的公司，正式進行A300客機的研製和生產。一年半之後，三國有關的公司正式組成國際合營的空中客車工業公司，開展A300客機系列的幹線運輸機的研製、生產和銷售及售後服務業務。