穆巴拉克大橋（Mubarak Bridge），即蘇伊士運河大橋（Suez Canal Bridge），又稱為穆巴拉克友誼橋或者是埃日友誼橋（Egyptian-Japanese Friendship Bridge）是蘇伊士運河唯一的橫跨斜拉橋，總長度3.9公里，最高處154米，由日本援助埃及建造，日本占資60%（13.5 billion yen）。
基本介紹
- 中文名：穆巴拉克大橋
- 外文名：Mubarak Bridge
- 動工：1995年
- 通車：2001年10月
地點介紹,歷史,
地點介紹
1980年10月25日，埃及第一條蘇伊士運河海底隧道通車，從而大大縮短了往返運河西岸所需時間。這條在蘇伊士以北17公里處的隧道，加上兩邊進口，共長5．9公里，隧道本身長1．64公里。隧道內公路寬7．5米，來往車輛往返並行，每小時可以通過2000輛汽車，這是經過蘇伊士運河海底下連線亞洲和非洲的第一條陸地通道。
穆巴拉克大橋
穆巴拉克大橋亞洲和歐洲之間除石油以外的一般貨物海運，80%經過蘇伊士運河。由於中東地區鋪設了大量的輸油管道，以及公路和鐵路發展迅速，蘇伊士運河面臨著過往船隻、特別是運油船逐年減少的局面，埃及通過對蘇伊士運河上的過往船隻收取的過境費收入也開始下降。1993年2月14日，埃及決定拓寬和加深蘇伊士運河，以增加外匯收入。運河加寬30米，加深1至17米，此項工程於當年底完工。1996年7月24日，蘇伊士運河管理局決定進一步增加運河深度，從而吸引更多的大型油輪和貨輪使用蘇伊士運河，以確保埃及靠蘇伊士運河所得的收入不會下降。
歷史
1989年3月以色列從塔巴地區撒出後，西奈完整地回到了祖國懷胞。上世紀90年代，埃及政府制定了開發西奈計畫。這樣，在蘇伊士運河上建造大橋，使埃及的非洲部分和亞洲部分緊緊相連就成了一項迫切的戰略任務。蘇伊士運河公路大橋是運河上的第一座固定式大橋。這座大橋總長度3.9公里，寬20米，主橋面高70米，據說是目前世界上淨高最大的橋，可容許最高68米高的船隻通過。橋下可安全通過高達60米的各種巨輪，橋面上汽車可以全天候24小時往來。大橋的東西兩引橋部分由埃及的阿拉伯工程承包公司和尼羅河道路橋樑公司建造，橋的河中部分由日本的專業工程公司承建，全橋可以說是利用日本的經驗和技術建成的大型工程項目。
美國航母通過穆巴拉克大橋。
美國航母通過穆巴拉克大橋。