秘境車站

秘境車站是由日語「秘境駅（ひきょうえき）」所轉變而來，指位於山間或平原，人煙罕至或難以到達的列車站。由於地理位置過於偏遠，因此激起了一些鐵道迷一探究竟。有時是便於登山旅客的使用。

基本介紹

• 中文名：秘境車站
• 外文名：秘境駅（ひきょうえき）
• 車站屬性：地處偏僻而人煙罕至和不易抵達

定義

以日本鐵道迷普遍的定義，大致符合以下條件，便可稱為秘境車站。

• 每日使用乘客幾乎接近於零或為零。
  
• 周圍人群和停靠的列車數量稀少，附近無住家，而乘坐列車到達的難度高。
  
• 與主要道路的距離遙遠，且很難透過列車以外的方式抵達。
  

車站分布

中國大陸

(本節內容加引號“”車站為正式名稱不詳車站，亦或是存在其他站名）

• 北京捷運1號線 “高井站”“福壽嶺站”
  
• 歸屬不明 “黑石頭站”
  
• 上海捷運11號線嚴御路站
  
• 廣州捷運4號線 官橋站、沙河站
  

中國香港

由於香港特別行政區沒有關於“秘境車站”的相關資料，所以筆者根據上文“條件”所做的定義進行了分類

• 港鐵（前九廣鐵路部分）東九龍線林士站（現上環站）
  
• 港鐵（前香港捷運部分）歸屬不明 屈地站
  

林士站廢棄站台

中國台灣

由於台灣缺乏具公信力的參考資料，無法確切判斷秘境車站的定義，但即使台灣許多車站周圍環境偏僻，也可能有住家、處於主要道路附近或使用的觀光客及遊玩民眾多，實質上與“秘境”已無太大關聯。

• 枋野號誌站：雖列入三等站且派人管理，但事實上是為了管理中央號誌站。平常只有員工可搭乘零星停靠的區間車進出車站，僅部分觀光列車停靠供遊客參觀。
  
• 中央號誌站
  

廢止或從未使用

• 菩安號誌站（南迴線）：通車前已取消。