“福州港後鐵路”是Ⅱ級鐵路(貨運)，全長72公里，設計時速100公里，項目工期54個月。
基本介紹
- 中文名：福州港後鐵路
- 外文名：Fuzhou Port Back Railway
- 線路長度：72 km
- 設計速度：100 km/h
- 鐵路等級：國鐵Ⅱ級
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歷史沿革
2022年11月22日，福州港口後方鐵路通道動工建設。
線路站點
線路西起杜塢站，連通向(塘)莆(田)、(橫)峰福(州)鐵路，東接福州樞紐樟林站連通福(州)廈(門)高鐵，向東北接入透堡站連線溫(州)福(州)鐵路，途經閩侯縣、晉安區、連江縣。全線設車站4座，分別為改建既有杜塢站、樟林站、透堡站及新建福州物流城站。
建設成果
建成後將使福州羅源、可門港接入國家鐵路網，貨運能力由500萬噸提升到3000萬噸，為福州開闢一條“24小時不打烊”的海鐵聯運大通道，助力福州港打造成為國家綜合運輸體系重要樞紐。
建設規劃
福州港後鐵路項目為新建Ⅱ級鐵路(貨運)，全長72公里，設計時速100公里，項目工期54個月。
