福州南連線線高速

福州南連線線高速

福州南連線線高速,又稱“福州南連線線”,為中國福建省福州市境內的高速公路線路,是福建省“六縱十橫”高速公路網布局中的一條支線。

福州南連線線於2009年5月7日開工建設,於2011年11月12日高速部分建成通車,於2013年2月7日全線通車。

福州南連線線南起福州市福清市鏡洋鎮聯豐分叉,北至福州市倉山區螺洲鎮螺洲互通,全長19.15千米。

基本介紹

  • 中文名:福州南連線線高速
  • 外文名:South Fuzhou Branched Expressway
  • 地理位置:中國福建省福州市
  • 長度:19.15 km
  • 起點:福州市福清市鏡洋鎮聯豐分叉
  • 終點:福州市倉山區螺洲鎮螺洲互通
  • 編號:閩高速 S52
建設歷程,線路走向,價值意義,

建設歷程

2004年11月3日,福建省“市市通高速”的工程三福高速公路建成試通車,12月28日正式通車。(2005年1月納入福州—銀川高速公路。)
2009年5月7日,福州南連線線開工建設,該線路規劃為三明—福州高速公路的一條支線,,得名於該線位於已被命名為“福州連線線高速”的原福廈高速公路秀宅至營前段的西南側。同月,福建省頒布的《福建省海峽西岸高速公路命名與編號規則》中規定福州南連線線為“福銀高速公路福州南連線線”,編號“閩高速 S7021”。
2011年11月12日,福銀高速公路福州南連線線的高速部分建成通車,該段北起閩侯縣祥謙鎮祥謙樞紐互通,設福州(祥謙)主線收費站,南至福清市瀋海高速公路相思嶺隧洞南端出口之外(聯豐分叉)。
2013年2月7日通車,福銀高速公路福州南連線線市政化段螺洲大橋主橋建成通車。該大橋位於高速段以北,北起倉山區福州三環快速路,設螺洲互通,跨越烏龍江和南台島,南接福州(祥謙)收費站。
2017年2月20日,福建省頒布《福建省高速公路網規劃(2016-2030年)》,福銀高速公路福州南連線線(含螺洲大橋)的屬性定義由福銀高速公路的支線調整為瀋海高速公路的支線(起訖點倒轉)。其名稱變更為“福州南連線線(高速)”。
2018年12月16日,螺洲大橋所有互通全部建成投用(涉及螺洲立交橋、環島路互通和螺洲互通共7組匝道)。
2019年4月底,新規劃全面執行,福州南連線線高速編號為“閩高速 S52”。

線路走向

福州南連線線高速全線位於福州市境內,高速路段長14.2千米,市政化段(螺洲大橋)長4.95千米。高速段起自福清市聯豐分叉,止於閩侯縣祥謙樞紐,中途無其他出入口。市政化段設螺洲立交橋互通(南岸,通往蕪湖山隧道)、環島路互通(北岸,通往福州南火車站)、螺洲互通(通往福州三環快速)。

價值意義

福州南連線線高速是一條專門為福州市區出入交通服務的線路,也可兼用作福銀高速公路、京台高速公路通往瀋海高速公路的福廈漳詔段的便捷通道。該線通車後,市民出入福州城,可以走南二環,拐入南台大道,上螺洲大橋,經雙向六車道的福州南連線線,直接進入福泉高速相思嶺隧道路段,不必再繞道倉山秀宅、長樂黃石互通等地,“截彎取直”,可少走7公里。這條雙向六車道的高速路,將取代福州連線線,成為南向進出城的主要通道,成為福州南向進出城往返廈門方向的便捷通道。(《中國日報》 評)

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