福岡機場

歷史沿革

1944年2月 -日本陸軍的席田機場開始建設。

1945年5月 - 跑道完成。

1945年10月 - 美軍接收板付基地。

1951年10月 - 開設民航航線(福岡-大阪-東京)。

1965年9月 - 開設國際航線(福岡-釜山)。

1970年12月 - 機場的管轄權移交到運輸省。

1972年4月 - 變更為第二種機場。

1993年3月 -福岡市地下鐵。提供轉乘服務。

1999年5月 - 新國際線客運大樓完成。

2004年1月 - 滑走路34的ILS運用開始。

福岡機場平面圖福岡機場到的福岡市中心交通相當便利。可以轉乘福岡市捷運機場線，到JR博多站約5分鐘(約5km)。到福岡市中心天神約11分鐘（約12km）。利用福岡都市高速公路30分鐘左右也能到太宰府。

航運大樓共有日本國內線第一、第二、第三和國際線總共四棟，貨物大樓國內線，國際線的兩棟。國內線航運大樓位於飛行跑道東側，1999年5月開始營運的國際線航運大樓則位於飛行跑道西側，約10分鐘有一班間隔免費的接駁巴士運行。

福岡機場雖然只有一條2800m的跑道，但跑道的起降率跟同樣的第二種機場比較起來是最多的。每年起降次數達到14萬次（日本國內線12.6萬次，國際線1.4萬次）。

日本國內航班的福岡～東京線接著新千歲～東京線乘客人數多。大阪和名古屋的航班數也持續增加，與東海道・山陽新幹線和高速巴士競爭本激烈。

國內線的航空路線有25條,1年的旅客人數約有1632萬人（乘客和降落人數合計是2004年日本第5位）。國內線和國際線的旅人數約有1856萬人（2004年）。本機場的旅客人數是繼羽田和成田的日本第3位。

另一方面本機場亦是日本最早設定登機橋的機場。

嬰兒室每天上午6點半到晚上9點半開放，分別位於1樓和3樓的盥洗室旁。

在國際候機大樓里，設有8間會議室可供出租使用。

如需使用淋浴室，請前往2號國內航班候機大樓的3樓，每天上午8點半到晚上7點半開放。

如需尋求醫療幫助，請前往位於3號國內候機大樓2樓的診療所。

在日本國內是離市中心最近的機場。捷運直接連結，到天神10分鐘，從博多站出發5分鐘左右的路程。24條國內航線，18條國際航線，1年約有2千萬人左右的乘降客量，是九州的門窗。機場大樓內除各類飲食店和特產店之外，海外用手機租借，無線上網等服務亦是一應俱全。國內·國際線的接送平台和展望室等，都免費開放。

其他：

銀行・郵局・兌換

送貨上門和手提行李臨時暫存