基本介紹
- 中文名：福克F28
- 乘員：87.0人
- 翼展：25.1米
- 機高：8.5米
- 空重：17654.0千克
- 最大起飛重量：33110.0千克
- 最大航程：1900.0千米
- 最大飛行速度：795.0千米/小時
- 飛行速度：亞音速
- 氣動布局：後掠翼
- 研發單位：福克公司
結構特點,研製歷程,使用情況,型號演變,性能參數,基本信息,技術數據,性能數據,設計特點,旋翼系統,傳動裝置,機身,尾部裝置,著陸裝置,動力裝置,
結構特點
研製歷程
福克公司1962年4月宣布將與其他幾家歐洲航空業公司共同研發新機型，荷蘭及德國政府亦分別提供研究經費，飛機的前、後機身段、機翼及設備等分別在英國、荷蘭、德國生產，五年後經組裝的F28飛機成功試飛於阿姆斯特丹機場。
使用情況
福克F28民用型有包括阿根廷航空，美國航空，安捷航空，孟加拉航空，印尼航空，西班牙航空等40餘家航空公司使用，截至2006年世界上依然有92架各種型號的Fokker-F28飛機在使用中。
軍用型裝備阿根廷空軍，象牙海岸空軍，哥倫比亞空軍，厄瓜多空軍，加彭空軍，加納空軍，印尼空軍，馬來西亞空軍，荷蘭皇家空軍秘魯空軍，菲律賓空軍第250總統飛行衛隊，坦尚尼亞空軍，多哥空軍。
型號演變
- F28 MK 1000初始短身型，可載客65名；
- F28 MK 1000C客貨兩用型，左舷前方安裝大型貨艙門；
- F28 MK 2000加長型，載客量達到79名；
- F28 MK 3000短機身型，裝載了新型發動機，增加了翼展；
- F28 MK 4000加長型，最多載客85名。
性能參數
基本信息
技術數據
- 乘員：87人
- 機長：29.6米
- 翼展：25.1米
- 機高：8.5米
- 空重：17,654千克
- 發動機：兩台勞斯萊斯RB183 Spey Mk555渦輪風扇引擎
- 最大起飛重量：33,110千克
性能數據
- 最大飛行速度：795千米每小時
- 最大航程：1,900千米
設計特點
旋翼系統
3片絞接式金屬槳葉，槳葉均由一根擠壓鋁合金大梁及鋁合金金屬蒙皮組成。每片槳葉由梢子和阻尼鉸與槳相連。旋翼槳葉型為NACA0013.5。兩片尾漿槳葉構成蹺蹺板式尾漿，尾漿槳葉由一根大梁和輕合金蒙皮膠結而成。尾漿位於尾梁左側。槳葉不能摺疊。
傳動裝置
兩條三角皮帶的傳動系統三角皮帶一端連線發動機，另一端連線環與減速器。旋翼與發動機轉速比1：8.678；尾漿與發動機轉速比為1：1.213。
機身
玻璃纖維和輕合金，帶有焊接鋼管的掛式結構。尾梁為半硬殼式鋁合金結構。
尾部裝置
裝有水平安定面和垂直尾面。
著陸裝置
滑橇式起落架，帶有油-氣減震器，可選裝浮筒式起落架。
動力裝置
一台功率為168千瓦的萊康明公司的HIO-360-FIAD平置4缸活塞式發動機，帶有3BT5EE10J2渦輪增壓器。每個容量為79.5升為燃油箱2個。總標準燃油量159升。輔助油箱容量為49升，安放在行李艙內。
