福克100客機是荷蘭福克公司研製的雙發渦扇式大型支線客機，系F.28“夥伴”的後繼機。該機於1983年12月24日正式開始研製，1988年2月29日第一架生產型交付，1997年停產。
基本介紹
- 中文名：福克100飛機
- 設計者：安東尼‧福克
- 研發時間：1983年12月24日
- 停產時間：1997年
創始人簡介,發展史,
創始人簡介
安東尼‧福克（ANTHONY FOKKER 1890-1939）是位天生的飛機設計、製造及飛行專家，出生於印尼爪哇、在荷蘭長大、10歲聽到萊特兄弟發明飛機的訊息，從此開始了他的飛行夢。20歲那年他在德國進入飛行學校、還幫著造飛機，因此他得到駕駛員執照。22歲（1912）意氣風發的福克、駕駛著自己所造的小飛機從德國飛到荷蘭向過生日的荷蘭女皇致敬，這也使得老福克十分高興，因而投資大筆資金協助兒子成立「福克飛機製造廠」。
荷蘭在一次大戰時是中立國，而安東尼‧福克一介荷蘭人為德國人造飛機，這讓德國人很不放心，於是要求福克入籍德國、福克不同意，繼而要求他駕駛飛機打掉敵機、福克也不同意，於是德國人就不準福克出境。戰爭期間、福克發展出D-7和D-8兩款火力強大的戰鬥機，D-8被英國人稱為「飛行剃刀」就知道福克造飛機的功力是多么了得了！只是、1918年德國突然投降，福克的飛機製造工廠被迫解散，福克居然率領數百架飛機載著引擎連夜偷渡回荷蘭！1919年7月他在荷蘭‧阿姆斯特丹正式成立福克飛機公司，根據戰爭中製造飛機的經驗開始製造商用飛機。一次大戰中他為德國造了3350架戰鬥機。
發展史
就在1919年KLM（荷蘭皇家航空公司）成立，立刻向福克下訂單，他從德國偷渡回荷蘭的數百架飛機改裝為民航機命名為F-2。這時候福克又發展出可以載五名乘客的F-3型飛機，同時蘇俄、德國、匈牙利的民航公司都向福克訂新機。接著F-4,F-5,F-6,F-7、、、福克不斷有新機種推出，雖然安東尼‧福克在1939年就過世，但福克飛機公司對新機種的設計、製造卻從未停止。1955年他們發展出能載36位旅客的F-27機型，立刻成為全世界最有效率的短航程飛機。而F-27後來發展成56-59人座的FK-50（即福克50、目前華信擁有七架，中國台灣地區的地方領導人座機也採用相同機型）。F-28也在F-27推出後不久上市，F-28在經過工程師們再設計之後於1983年成為以電腦操控100人座的FK-100，她非常適合於中短程飛航，她的第一批訂單10架來自瑞士航空，1988年這10架飛機開始營運，到1995年FK-100已經銷售了290架，當時全世界有18各國家使用她。
在現代航空史上，FK-50及FK-100都有著十分卓著的名聲，不僅是飛行效率好、可靠度高、容易操控還非常省油，這也是華信航空一直使用她經營台北、高雄之間飛航任務的種要原因。
我們都十分熟悉美國波音所製造的飛機，相信也是波音廣告做得比較成功之故，難免對福克機種就有些陌生了，希望這篇福克的故事能幫助您更多的了解飛機發展的多元化！
