所謂汽車召回，就是廠家投放市場的汽車，因為設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家向國家有關部門報告該產品存在或造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患的行為。
基本介紹
- 中文名：福克斯召回事件
- 時間：2008年8月18日至2010年5月28日
- 涉事公司：長安福特馬自達汽車有限公司
- 車型：09款福克斯車型
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福克斯召回事件
2010年5月31日，為持續提升客戶滿意度，長安福特馬自達汽車有限公司（以下簡稱長安福特馬自達汽車）宣布主動召回2008年8月18日至2010年5月28日（含）之間生產的09款福克斯車型236,643台。
了解到一些福克斯在低速下發動機熄火的反饋後，長安福特馬自達汽車於4月28日承諾將在5月31日出台解決方案。今日，長安福特馬自達汽車公布了解決方案——發布了發動機標定升級軟體。雖然只有少數福克斯出現此現象，長安福特馬自達汽車積極主動安排專職的客服專員為出現問題的福克斯車主服務。
在經過嚴格的測試，包括對中國市場不同的燃油、駕駛條件和環境進行檢查後，長安福特馬自達汽車的工程師發現，主要受到電子節氣門體積碳的影響，發動機的標定軟體可能會導致發動機在特定的低速低負荷下熄火。
長安福特馬自達汽車已經開發出升級軟體以解決此問題，並且將通過經銷商向受影響的09款福克斯車主發出通知。為減少等待時間，車主可通過預約，或在常規保養的時候，到經銷商處免費進行車輛的發動機標定軟體升級。
受影響的福克斯車主如有疑問，可以直接撥打長安福特馬自達汽車的福克斯召回諮詢服務專線：800-807-6999，該服務專線每周七天、每天24小時工作。
長安福特馬自達汽車認為產品質量對客戶滿意度和品牌聲譽都至關重要。公司信守對客戶滿意度的承諾，我們將與每位車主一起努力兌現此承諾。
福克斯召回事件分析
站在客觀的角度來說，同所有集成化程度高的商品一樣，汽車出現質量問題肯定不可避免——世界上不可能存在十全十美的事物。既然問題不可避免地要出現，那么車企對待問題的態度，要比召回車輛的細節更值得關注。作為消費者，我們更希望看到廠家主動召回，因為這比因車輛問題給我們帶來損失後被迫召回，更能體現負責任的態度。負責任，也就意味著能讓消費者產生更多的信賴感。
一個月前，發現部分福克斯車輛電子節氣門體積碳可能會導致發動機在特定低速低負荷下熄火的問題後，長安福特採取的不是像某些日企那樣藏掖、隱瞞乃至哄騙，而是大方地站出來承認問題。當然，光承認問題不管用，還必須有實際解決問題的辦法。所以，長安福特在負責任的態度之下，迅速開發出福克斯升級的發動機標定軟體來根本解決車輛問題，同時提出召回為涉及車輛的車主免費升級，以根本解決消費者使用上的問題。
由此可見，出現問題不可怕，可怕的是沒有負責任的態度。那樣問題將永遠存在而困擾消費者，從而使得我們對出現問題的產品喪失信心。
事件進展
第一批需要召回的車輛：2009年10月8日至2010年2月5日期間生產的部分蒙迪歐-致勝和麥柯斯汽車。其中蒙迪歐-致勝4600輛，麥柯斯1172輛。
該範圍內的車輛，由於部分車門兒童鎖在進行工程變更驗證過程中失誤，可能導致車門兒童鎖功能失效。長安福特馬自達汽車有限公司將免費更換後門門鎖，以消除隱患。
第二批需要召回的車輛：2009年3月4日至2010年3月9日期間生產的部分福克斯汽車和馬自達3型汽車需要召回。其中福克斯118輛、馬自達3（Mazda3）3輛。
該範圍內的車輛，由於右後制動油管在端部成型生產過程中存在失誤，可能導致油管端部產生裂紋，發生滲油現象，極端情況下可能使制動力降低，影響車輛安全。長安福特馬自達汽車有限公司將對召回範圍內的車輛免費更換右後制動油管，以消除隱患。
第三批需要召回的車輛：於2009年12月5日至2010年1月18日期間生產的部分裝配天窗的新嘉年華和麥柯斯汽車，其中新嘉年華1333輛，麥柯斯136輛。
該範圍內的車輛，由於天窗部分螺釘生產工藝不完善，存在斷裂的可能性，可能造成天窗鬆動、異響和風噪增大等現象，極端情況下可能導致天窗玻璃脫落，影響其他車輛和行人安全。長安福特馬自達汽車有限公司將對召回範圍內的車輛免費更換天窗螺釘。
