公司發展
神鷹航空前身是Deutsche Flugdienst創始於1955年12月,股東為Norddeutscher Lloyd、Hamburg America Line、Deutsche Lufthansa(?>
漢莎航空)、Deutsche Bundesbahn。1956年3月開通第一條航線法蘭克福-以色列,通過3架36座的Vickers VC.1 Viking客機經營,一年後開通
馬略卡島和費力特里航線。
1959年漢莎航空通過股權收購獲得超過90%的股權。
1962年神鷹航空客運量超過三萬兩千人,市場占有率達到63%。
1971年引進
波音747客機,成為世界上第一個運營747的休閒航空公司。
2010年至今,在收購神鷹航空後,
托馬斯庫克航空公司著力於重塑神鷹航空形象。2013年推出全新的品牌形象,將
托馬斯庫克航空公司的LOGO元素融入到神鷹航空的LOGO當中,此外所有的用於長途航線的B767客機也於2014年底完成升級改造,分為商務艙、高級經濟艙、經濟艙適用於不同需求的客人。
機隊
截至2017年1月,神鷹航空機隊共擁45架飛機,平均機齡為17年:
7架 空客321-200客機;
維修服務
神鷹空客A320-200的改款1998年起,神鷹柏林在柏林-舍訥費爾德機場成立了自己的維修工程公司,負責對空客A320型客機的維護和整修。2008年11月11日起波音757和波音767型客機也擁有獨立的維修車間。這是通過神鷹航空在法蘭克福成立了子公司神鷹技術有限公司,約有100名工人。在此之前,神鷹的所有波音飛機都是通過漢莎技術有限公司進行維護。
事故
1970年7月20日,神鷹航空的一架波音737-100型客機在西班牙塔拉戈納附近上空與一架派珀PA-28私人飛機相撞,造成派珀飛機上3人罹難。
1988年1月2日,神鷹航空的一架波音737-200型客機撞向土耳其伊茲密爾機場附近的山上,機體被分解成幾塊並造成燃燒,機上11名乘客和5名機組人員罹難。
2015年12月,神鷹航空一架幾乎全新的A321客機在柏林機場地面撞上了燈桿,飛機駕駛艙、右側機翼損壞嚴重,所幸沒有造成人員傷亡。