1903年是由初代社長神原勝太郎在廣島縣沼隈郡千年村、開創了神原汽船的最初海運事業、並於1944年6月14日成立"瀨戶內海船舶株式會社"。1948年11月改名為"神原汽船株式會社"。成立當初主要從事九州煤炭的海上運輸、後來也開始北海道煤炭等貨物的運輸、同時也從事日本國內其他貨物的海上運輸。
基本介紹
- 公司名稱:神原汽船株式會社
- 總部地點:廣島縣沼隈郡千年村
- 成立時間:1903年
- 經營範圍:海運事業
簡介,經營範圍,定期船部,不定期船部,船舶部,福山物流中心,
簡介
公司代碼 KAMBARA
英文名稱 KAMBARA KISEN CO., LTD.
中文名稱 神原汽船株式會社
縮 寫 神原汽船
神原汽船船公司英文全稱:KAMBARA KISEN CO., LTD.
神原汽船船公司英文縮寫:KAMBARA
神原汽船KAMBARA船公司詳細介紹:
1963年加入"北洋木材運輸協定"、1968年加入"南洋木材運輸協定"後、神原汽船開始經營近海運輸。1967年初在常石造船廠建造了神原汽船公司第一艘遠洋船"天勝丸"、開始經營遠洋運輸。
神原汽船的不定期船部門有幾十年的實際經驗受到很多客戶的信賴、並從事在太平洋、印度洋上的貨物運輸。此外還向世界各國的海運公司提供貨船和汽車專用船的定期租船業務。
1983年神原汽船開始在日本和關島、塞班、巴拉旺等密克羅尼西亞群島之間經營定期海上運輸、擴大到遠東、東南亞各港口。並且也受理從歐洲和澳大利亞的進口貨物、為地區的經濟發展做出了巨大的貢獻。
現地法人 | 上海,大連,青島 |
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職員 | 機關70名 |
業務 | 海上運輸業、航運周邊事業、不動產業、其他 |
航線 | 遠洋定期,不定期 |
貨物 | 矽石 煤炭 石油焦炭 鋼材 汽車 |
自有船舶 | 2艘汽車運輸船, 20艘散貨船,1艘雜貨船,1艘貨櫃船 |
租用船舶 | 1艘散貨, 2艘雜貨船,7艘貨櫃船 |
特色 | 擁有四十幾家相關公司、進行廣泛的營業活動。特別通過和常石造船株式會社合作能夠開發、建造出適合時代特色和要求的船型。 |
另外、神原汽船從1994年開闢了日中航線提供海上運輸服務以來、又開闢了從中國的上海、大連、青島、廈門等主要港口以及長江流域的各港口到日本瀨戶內海、九州、日本海的各港口和北海道的航線、擴大了運輸網路。
經營範圍
定期船部
為了降低中日貿易間貨物的運輸成本、神原汽船株式會社於1994年開闢了日本地方港和中國主要港之間的貨櫃班輪航線、改變了以往以日本基本港為中心的貨物的運輸模式。我們的服務網路已擴展至中國的上海、大連、青島、天津、廈門、福州、香港、華南地區、並且延伸到長江流域的南京、揚州、南通、武漢、重慶等各港口、還延伸到越南、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、印度、澳大利亞等東南亞地區,從而建立了以上各中國港口以及東南亞各港口同日本瀨戶內海、九州、日本海、北海道各主要港口間的貨櫃直達運輸網路。神原汽船的目標是在提高中日及東南亞間運輸的質和量的同時、儘自己最大的努力搞活並繁榮當地的經濟,做出自己應有的貢獻。
不定期船部
不定期船部門經過幾十年的不懈努力、得到了廣大客戶的信賴和支持。積累了豐富的經驗。我們以Handy Max型散裝船和Small Handy型散裝船為主力、參與了太平洋、印度洋的散貨運輸。另外、我們還向海運公司提供貨船和汽車專用船、開展租船業務。把與客戶共同開拓新業務做為目標、能提供滿足客戶要求的各類船舶。
船舶部
為了滿足顧客的各種需求,我們用得到DNV認證的安全管理系統來進行船舶管理,以對船舶、船員的細心管理為基礎,致力於公司高速發展的自有船的安全、高效運營.
福山物流中心
該物流中心被指定為保稅倉庫,因而對於進出口貿易貨物的報關及相關手續能夠簡便以及順利地完成。而且,該物流中心領接著福山國際貨櫃碼頭,能夠達到縮短內陸運輸的時間以及降低運輸費用的雙贏效果。業務方面在倉儲業務的基礎上還能提供流通加工以及商品分類等業務。
設施規模 | |
占地面積 | /約57,300m |
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建築面積 | /建築物 約23,600m |
構造 | /二層鋼筋樓(準防火構造) 庫區里設有戶外倉庫 |
神原汽船在中國
1994年神原汽船中國船務有限公司註冊成立。 神原汽船在中國建立了三家公司、四個辦事處、員工超過100人。