基本介紹
簡介,項目特點,資金構成,修建工期,地形複雜,祁臨高速公司,簡介,榮譽,戰略,
簡介
山西省祁縣至臨汾高速公路是北京至昆明高速（G5）公路山西省段，是大同至運城高速公路的組成部分，起於祁縣城南以西3公里城趙鎮，止於臨汾市泊莊村西，路線所經的主要縣（市）有：祁縣、平遙、介休、靈石、霍州、洪洞、堯都7個縣（市）。全長176公里，概算投資65.77億元，資金由亞洲開發銀行2.5億美元（折合人民幣20.75億元）、交通部專項補助8.74億元、國家交通銀行貸款4億元、山西省交通廳投資32.28億元四部分組成。祁臨高速公路是山西省首次利用國際金融組織亞洲開發銀行貸款修建的高速公路項目，是中國在亞洲開發銀行一次性貸款額度最大的公路建設項目之一。
祁臨高速公路設計標準分別採用平原微丘區和山嶺重丘區高速公路技術標準。平原微丘區路基寬度分別為28.5米和26.5米，按六車道設計，山嶺重丘區路基寬度為24.5米為四車道。交通部批准工期為四年，實際建設工期為：平原微丘區（北段）祁縣至介休段、洪洞至臨汾段(南段)共94公里，為兩年工期；山嶺重丘區介休至洪洞段（中段）82公里，為三年工期。
祁臨項目於1996年被國家正式列入亞行貸款備選項目，1998年3月國務院批准了“項目建議書”，正式確定為國家重點工程項目，並批准可利用亞洲開發銀行貸款2.5億美元。1998年5月祁臨項目正式啟動，2000年12月26日結束前期工作。2000年12月26日正式開工建設，2002年11月1日祁縣至介休段、洪洞至臨汾段率先建成通車，2003年9月28日全線貫通。
項目特點
資金構成
祁臨高速公路概算投資65.77億元，是山西省已建高速公路中投資最大的項目。其中。利用亞洲開發銀行貸款2.5億美元（折合人民幣20.75億元），也是中國在亞洲開發銀行一次性貸款額度最大的公路建設項目之一。
修建工期
根據《貸款協定》，項目按亞行低價中標的原則，實行國際競爭性招標，經過國內外200餘家施工 單位競標，土建項目平均中標價低於概算37%，給工程建設和管理帶來了極大的考驗。
地形複雜
祁臨高速公路地處黃土高原，三晉腹地，溝壑縱橫，穿山越嶺。特別是靈石至霍州段35公里，地處晉中裂陷、霍山大斷裂的地質構造交匯區，路線穿越雞爪地形，形成了橋隧相連的線形奇觀，為全線的控制性工程。因此，在這一地段內，每修建一公里的主線，就需修建10公里多的進場便道和施工便道。該段集中了山體滑坡、崩塌、膨脹土、古採空區等不良地質病害，被中國科技大學教授稱為“不良地質博物館”。山嶺區35公里的概算投資平均每公里約5000多萬元。該段橋隧相連，高填深挖，最高填方 67 米、最深挖方 63 米。集中了4座特大橋（2051米）， 14座大橋（3905米），9座中橋（599米）， 9條隧道（6487米單洞），其中，仁義溝特大橋為預應力鋼筋混凝土T型剛構連續梁橋，最大單孔跨徑 145 米，總長1145 米，樁深79米，橋高82米，橋高和跨徑組合為華北之最；常家山隧道長1395米，穿越煤礦古採空區，為我國公路隧道建設史上首例。
祁臨高速公司
簡介
祁臨高速公路是我省第一條利用亞行貸款修建的高速公路項目，也是山西省“三縱十一橫十一環”公路網中的“中縱主幹線”——千里大運高速公路的重要組成部分。起於祁縣，止於臨汾，途經晉中、臨汾兩市七縣，全長176公里，路線穿越山嶺重丘區和平原微丘區，全線於2003年9月28日通車運營。
山西省祁臨高速公路公司有限責任公司經省政府批准成立，被授權負責祁臨高速公路（含附屬設施）的建設、運營、養護、管理及開發。公司機關內設辦公室、黨委工作部、人力資源部、、計畫財務部、養護工程部、收費稽查部、經營開發部、技術質檢部、信息監控維護中心、後勤中心10個職能部室。所屬1個橋隧監控管理站；8個收費站；2個服務區公司轄4個服務區；4個養護工區；1個機械化養護工區。公司現有員工727人，其中：管理崗位163人，生產崗位564人。
榮譽
在省交通運輸廳和省高速公路管理局的正確領導下，公司認真貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“三個服務”和“六高”目標， 深化“五大工程“建設，深入開展“創建千里大運文明路”和“六比六看、創先爭優”活動，積極構建高效有序、運轉協調的運行管理新機制。堅持“以人為本、以路為本、以車為本”，不斷提升規範化、精細化管理水平，最佳化服務環境，提高服務品位，加強安全保暢、公共服務、應急處置、行業創新“四種能力”建設，打造了一條“暢、安、舒、潔、綠、美、便”的高速通道。
祁臨高速先後榮獲國家級“千里文明大運高速路”、“中國土木工程詹天佑獎”、“全國職工職業建設優秀班組”、 “全國用戶滿意服務先進單位”等榮譽和山西省“五一勞動獎狀”、“青年文明號”、“工人先鋒號”、“文明和諧單位標兵”等稱號50餘項，全線文明單位覆蓋率達100%，實現了三個文明的協調發展。
戰略
根據省廳和省局確立的“十二五”戰略發展目標，我公司“十二五”發展規劃的指導思想是：以科學發展觀為指導，以全省建設國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區為契機，以向社會提供優質服務為目標，以提高應急保障能力為重點，以智慧型化和現代化建設為手段，以隊伍建設為保障，全面提升管理水平和管理能力，努力為我省經濟社會又好又快發展提供優質、高效的交通保障。
“十二五”的發展目標是：全力打造平安祁臨、和諧祁臨、科技祁臨、文明祁臨，力求做到團隊一流，管理一流，服務一流。為此，在“十二五”期間，我們將大力實施“三大戰略”。
人才戰略。根據省局堅持“三支隊伍”建設同步推進的發展思路，隨著管理任務的加大，我公司人才儲量相對不足，知識更新，觀念更新的矛盾將日益突出。為此我們要加快人才培養步伐，創新培養體制和機制，要與省內外高校聯合，加大人才培養的投入，形成一種學知識、學管理、學技術的良好氛圍，建立良好的人才成長格局和寬鬆的人才成長環境。“十二五”期間，我公司員工專科以上學歷要達到在冊職工的 90 % 以上，本科以上學歷要達到40%以上。
品牌戰略。在市場競爭日益激烈的今天，品牌就是企業的標誌與象徵，特別是對於服務行業來說，好的品牌就是核心競爭力。實施品牌戰略既是形勢所迫，也是我們自身發展的需要。我們所說的品牌戰略，主要包含兩層含義，一是要創建自主品牌，即通過我們安全的通行條件、優美的路容路貌、完善的服務設施、優質的服務質量，贏得社會的認可，建立富有祁臨特色的自主品牌。另一個含義就是在服務區引進國內外知名品牌，搞連鎖經營，進一步提高服務區經營檔次，尋找新的利潤增長點。
文化戰略。我們高速公路企業正處在一個由傳統道路運營企業,向現代綜合服務企業的戰略轉型期,企業文化的建設是實現企業戰略重心轉移的必然要求。在“十二五”期間，我們要結合自己的行業特點，根據省局行業文化建設的要求，組織人員對我公司的文化積澱進行專門研究和提煉，逐步形成為全體員工所認同並遵守的、體現本企業特點的使命、願景、宗旨、精神、價值觀和經營理念,並使之在企業管理和發展中發揮獨特的作用。文化引領，科學管理，品牌效應，綜合發展，這是我公司“十二五”規劃的基本著眼點。
