磨耗層指的是面層頂部用堅硬的細粒料和結合料鋪築的薄結構層。
基本介紹
- 中文名:磨耗層
- 外文名:wearing course
- 作用:改善行車條件
- 類型:薄結構層
磨耗層指的是面層頂部用堅硬的細粒料和結合料鋪築的薄結構層。
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路面磨耗層是路面的表面部分,其作用是抵抗車輪荷載和自然因素對路面的破壞作用,從而有效地保證路面的強度和穩定性,提高路面平整度,改善行車條件,延長使用壽命。...
超薄磨耗層是將間斷級配熱拌瀝青混合料與乳化瀝青相結合的一項技術,能夠解決路面輕微裂縫、輕微鬆散,車轍(小於15mm),路面滲水,表面貧油、老化,抗滑性能降低等病害,...
開級配瀝青磨耗層。OGFC是由20世紀60年代美國西部幾個洲的混合料封層發展而來的。通過封層由最大公稱尺寸9.5mm和12.5mm粒料,在瀝青混合料廠與較高量的瀝青拌和...
(大孔隙開級配排水式瀝青磨耗層)開級配抗滑磨耗層(OGFC)是指用大孔隙的瀝青混合料鋪築、能迅速從其內部排走路表雨水、具有抗滑、抗車轍及降噪的優良品性。設計...
路面面層是直接通行車和大氣相接觸的層位,承受行車荷載較大的豎向力、水平力和衝擊力的作用,同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。...
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薄層罩面是一種超薄瀝青混凝土磨耗層技術,主要用於高等級瀝青或水泥路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護。...
路面中修工程主要包括砂石路面大面積處理翻漿,修理橫斷面;碎礫石路面局部地段加厚、加寬、調整路拱、加鋪磨耗層、保護層、處理嚴重病害等。...
坑槽的處治方法:首先是劃定槽形,經清底開挖,灑水潤濕後,再用原路面混合料鋪平壓實,並加鋪磨耗層與保護層。波浪及其處治路面上呈現有規律的縱向起伏,如同水波,會...
多孔隙類高性能瀝青混凝土材料(PA)常被用做表面層或磨耗層(PAWC),一些國家稱其為開級配磨耗層 (OGFC)或排水磨耗層。經壓實後,PA約有20%以上的孔隙,從而在面...
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