《磁場調製永磁電機系統基礎理論及套用技術研究》是依託華中科技大學,由曲榮海擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名:磁場調製永磁電機系統基礎理論及套用技術研究
- 項目類別:重點項目
- 項目負責人:曲榮海
- 依託單位:華中科技大學
《磁場調製永磁電機系統基礎理論及套用技術研究》是依託華中科技大學,由曲榮海擔任項目負責人的重點項目。
《磁場調製永磁電機系統基礎理論及套用技術研究》是依託華中科技大學,由曲榮海擔任項目負責人的重點項目。中文摘要傳統永磁電機的轉矩與極數無關,受限於其轉矩產生原理,進一步提高其轉矩密度的難度非常大。磁場調製永磁電機突破了傳統...
根據數學建模,從理論上分析了該雙繞組磁場調製型永磁電電機的工作原理。通過調節具有勵磁作用繞組電流的大小和方向,兩個繞組的磁通有明顯的弱磁和增磁效果,利用這種控制可以很方便地實現轉矩增強的目的。根據樣機試製和實驗驗證,證明了所設計的電機拓撲和數學模型的正確性。該磁場調製型雙繞組永磁電機的研製成功,將為...
系統電磁功率連線埠集成在機械傳動中,從而實現具有不同能量形式的多種功率連線埠相連,該設計在混合動力汽車等多種能量並存的傳動與控制領域具有廣泛的套用價值。結題摘要 磁場調製型永磁齒輪是一種新型的傳動裝置,其傳遞轉矩密度能夠與二級或三級漸開線齒輪變速箱相比,本項目將永磁電機和磁場調製型永磁齒輪相結合進行驅動,...
本項目的成功開展將為無刷雙饋風力發電系統的運行奠定理論和套用基礎。結題摘要 永磁磁場調製式無刷雙饋發電機取消了傳統雙饋感應發電機的電刷和滑環,提高了系統可靠性,同時又實現了無刷雙饋發電機的永磁化,兼具了無刷雙饋發電機與永磁同步發電機的優點,如功率密度高、採用部分功率變化器等。本項目提出了基於永磁磁...
介紹了定子永磁型無刷電機的基本結構與工作原理,總結了它們的共性規律和個性差別,對其分析設計方法、控制策略等關鍵技術進行綜述,討論了多種磁通調節方案和容錯控制策略,分析了該電機系統在電動汽車、飛輪儲能、軌道交通等領域套用的可行性和潛力,最後對該電機系統的主要研究方向進行了展望。背景 永磁無刷直流電動機是...
《高速列車永磁牽引系統設計理論與方法研究》是依託浙江大學,由方攸同擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 套用永磁電機技術對高速列車牽引傳動系統進行升級,提升其效率、可靠性和調速性能具有重要的理論意義和套用前景,其推廣將產生顯著的經濟與社會效益。目前,各已開發國家已在多條線路上實現了永磁電機牽引傳動系統...
對AFFSPM電機的設計參數和結構進行了最佳化;在此基礎上,建立了AFFSPM電機的磁網路模型,並和有限元計算結果進行比較分析;並試製了AFFSPM電機樣機,搭建了實驗平台,設計開發了基於DSP全數字控制器,對AFFSPM電機調速控制技術和控制策略進行了試驗研究。所得研究成果為該電機的進一步深入研究和開發套用奠定了理論基礎。
研究記憶電機磁場線上調節與控制的控制策略;深入分析記憶電機磁場調節特性與電機驅動性能之間的一般關係。本項目的研究,將有效改善定子永磁型電機調速範圍窄、恆功率弱磁區效率低的不足,實現電機寬調速範圍內始終保持高效率運行,為該類記憶電機在電動汽車等需寬調速、高效率運行場合的套用提供理論基礎和技術支持。
永磁同步電機直接轉矩控制技術 直接轉矩控制(Direct Self-Control ,DSC)在定子靜止坐標繫上構建磁鏈和電磁轉矩模型,通過施加不同的電壓矢量實現電磁轉矩和定子磁鏈的控制。直接轉矩控制方法有著算法簡單、轉矩回響好等優點,因此,在要求高瞬態轉矩回響的場合,此種方法得到了廣泛套用。由於控制存在固有的缺點使得直接...
1.2永磁電機的驅動方式2 1.2.1永磁有刷直流電機驅動3 1.2.2永磁同步電機驅動5 1.2.3永磁無刷直流電機驅動7 1.2.4步進電機驅動8 1.3提高電機效率8 1.4永磁電機的分類11 1.5永磁電機及其驅動器的發展趨勢13 1.6永磁電機的套用13 1.7機電一體化技術23 1.8電機的機械基礎24 1.8.1轉矩與功率24 1....
書中以稀土永磁電機為重點,但其基本內容同樣適用於鋁鎳鈷永磁、鐵氧體永磁等其他永磁電機。 全書力求貫徹理論聯繫實際的原則,既闡明基本原理和基本概念,又提供在設計、製造和運行中需要的基本公式、參考數據和曲線,同時力求反映所述永磁電機的新技術、新成就和實際套用動態。其中有四種基本類型永磁電機附有可供實用...
極端環境給電機系統帶來新的問題,內部物理現象和過程發生變化,電磁場、流體場、損耗、溫度場、應力場之間的耦合問題突出,材料及器件特性發生變化,參數非線性變化,電機系統特性發生變化,驅動與控制策略複雜。課題將針對極端環境下永磁電機的基本理論問題及關鍵技術進行系統的研究,主要內容包括:極端環境電機的電、磁、...
書中以稀土永磁電機為重點,但其基本內容同樣適用於鋁鎳鈷永磁、鐵氧體永磁等其他永磁電機。全書力求貫徹理論聯繫實際的原則,既闡明基本原理和基本概念,又提供在設計、製造和運行中需要的基本公式、參考數據和曲線,同時力求反映所述永磁電機的新技術、新成就和實際套用動態。其中有四種基本類型永磁電機附有可供實用的...
但由於受到當時永磁體性能等因素的限制,此電機的電磁性能落後於直流電機和同步電機等電勵磁電機,因此在此後的幾十年中未受到重視。隨著以釹鐵硼(NdFeB )為代表的新型稀土永磁材料的出現和功率電子學、計算機技術、控制理論的發展,從20世紀90年代開始,陸續出現了三種 新型結構的定子永磁型無刷電機及其驅動系統,如圖3...
所以,在實際系統中“抖振”必定存在且無法消除,這就限制了它的套用。專家系統智慧型控制 專家控制(Expert control)是智慧型控制的一個重要分支。專家控制的實質是基於控制對象和控制規律各種知識,並以智慧型方式利用這些知識使控制系統儘可能最佳化。專家控制的基本思想是:自動控制理論+專家系統技術。自動控制系統中存在大量的...
曲榮海主要研究方向為電機設計、驅動與控制;研究領域包括特種電機分析與設計、新型磁場調製基礎理論、磁場調製永磁電機系統、大型永磁風力發電機、超導電機套用及大功率牽引電機系統等;發明多種先進永磁、超導電機拓撲結構,解決多項大型特種永磁電機關鍵技術問題;研究成果套用於風力發電、電動汽車、船舶動力、航空推進、高檔...
6.國家自然科學基金項目:混合磁路多邊耦合電機系統的基礎理論及實用技術研究,編號:50277008(已完成,獲國家自然科學基金委優秀結題項目)。7.國家十一五863項目:混聯式混合動力電動車用複合結構永磁電機系統的研究,編號:2006AA05Z231(已完成)。8.國家十五863項目:解放牌混合動力客車電機及其控制器,編號:2001...