基本介紹
- 中文名：碩龍口岸
- 地理位置：大新縣西北的歸春河邊
- 級別：國家二類口岸
- 設立時間：1954年
簡介,特點,基礎設施,貿易情況,周圍景點,
簡介
大新縣碩龍口岸是1954年經國務院批准設立的國家二類口岸，是當時批准在中越邊境設立的21個邊境陸路口岸之一。該口岸位於中越邊境846號界碑處，距國家特級景點，“亞洲第一跨國瀑布”——德天瀑布14公里；與越南高平省下琅縣接壤，與碩龍口岸對應的是越南里板口岸。
特點
近年來，隨著中國—東協自由貿易區蓬勃發展，泛北部灣經濟合作和大湄公河次區域合作的升溫，“一軸兩翼”經濟合作新格局的提出及實施，碩龍口岸成為了中國—東協國際大通道的重要組成部分。為此，根據《崇左市口岸總體規劃》，碩龍口岸總體規劃為以國際出入境旅遊業、礦產品進出口為主，兼具邊境小額貿易和邊民互市貿易的口岸。口岸發展總體構想是：結合德天跨國瀑布景區的開發，將碩龍口岸建設成集跨國旅遊、邊境貿易、人文交流於一體的口岸；口岸基礎設施建設按一類口岸的配套規模進行規劃建設，口岸設計通關能力為客運量35萬人次/年，貨運量50萬噸/年。2004年10月，完成了碩龍口岸總體規劃設計。2008年7月完成了碩龍口岸詳細規劃設計。
基礎設施
2002年自治區人民政府撥款240萬元建設聯檢樓，該項目已於2004年7月份開工建設，預計2005年9月底可竣工交付使用。“十一五”期間將重點續建口岸聯檢樓、建設驗貨場、口岸貨物車輛通道等基礎設施，建設檢驗檢疫部門生活用房、邊檢站營區、完善聯檢部門內部設備、完善供電、供排水系統等配套設施。據介紹，碩龍口岸對面的越南里板口岸於2005年3月底前已新建5棟新的辦公值班用房，里板至其里國社8公里長的公路正加緊施工中（主要是擴寬路面和降低山路坡度）。隨著中國-東協自由貿易區的建立，和“兩廊一圈”經濟區構想的實施，中國和東協的商務活動和旅遊日趨頻繁，碩龍口岸物流和客流將快速增長，開放空間和層次將普遍提高，該口岸將成為桂西南通往越南以及東南亞各國的重要陸路通道之一。
貿易情況
據統計，2004年貿易量8500噸，交易額2420萬元。2005年貿易量10784噸，交易額1929萬元。2006年貿易量13080噸，交易額2340萬元。2007年貿易量29949噸，交易額11770萬元。2008年碩龍口岸出入境人員7.8萬人次，進出口貨物6.95萬噸，進出口貿易額達2588萬美元。今年1—10月出入境人員6萬人次，進出口貨物4.36萬噸，進出口貿易額達1418萬美元。
