公司介紹
硬速科技提供整套跟車速和安全深度關聯的汽車配件系統,目標就是在所有的車速範圍內,都能準確執行駕駛員意圖,高效精準的控制車輛速度,讓駕駛更安全。
硬速科技將會在未來的時間裡持續高額投入,不斷研發具備高競爭力的新品,並且保持售後與服務高標準,有足夠的技術實力和儲備做到品質無憂、售後無憂、市場無憂,為廣大車主提供更安全、更專業、更匹配的剎車系統和服務,以及高品質,高標準,高顏值的高級鍛造輪轂產品,提供剎車輪轂一站式輪上解決方案。
公司優勢
1,多年行業的潛心經營經驗,打造成為了一家集剎車系統研發、生產、銷售和技術服務於一體的全產業鏈型公司,是行業內領先的剎車系統方案供應商。多年對AP、Brembo、Alcon、ENDLESS、SPARTA等知名品牌的配套和銷售,讓硬速科技傳承和積累了大量的數據、技術和經驗。
2,硬速科技擁有專業的設備,包括:批量化的CNC精密加工中心和數控工具機,計量級 3D 雷射掃瞄器,高低壓氣密性檢測設備,剎車盤動平衡檢測設備,雷射列印設備,封裝設備等等。
3,硬速科技與海內外知名的配件廠商通力合作,通過自有工廠生產製造,從優質供應商採購,與全球知名品牌聯名定製等多種模式,打造了完善的產品供應鏈體系。
4,硬速科技擁有優秀的工程師和技師團隊,以及業內先進的生產和測試設備,每一道程式都嚴格按照國家及行業標準實行。產品選材也是業內頂級材料,包括進口7075+鍛坯(硬度高於大多數國產7075鍛坯)和45號鋼(優質碳素結構用鋼),成本遠高於其他競品,數據精確。
5,硬速科技建立起了完善的售後服務體系,將秉承產品質量第一,客戶至上的經營服務理念,不僅提供高品質的剎車系統,同時也為客戶提供完善的售後支持與服務。
6,在擁有完善的制動資料庫支撐下,結合制動系統,推出了自主設計的硬速輪轂,充分考量輪上空間的美學、力學完美搭配,提供高品質、高顏值兼備的剎車輪轂一站式升級最優方案。
旗下品牌
INSPEED硬速制動:
INSPEED硬速制動的產品定位是自主硬核精品,優質國貨。用戶群體為想要改善原廠剎車性能,對剎車升級有需求的車主,除了改善剎車效果,對車輛外觀個性化也有提升,改了剎車能提高車輛的外觀顏值跟檔次。秉承著“市場為導向、品質為核心、雙贏為目的”的經營理念,致力於為消費者提供更專業、更安全、更匹配的剎車系統和升級服務。
INSPEED硬速輪轂:
硬速輪轂是硬速科技於2024年3月28日正式發布的重磅項目,憑藉行業的沉澱與經驗積累,在擁有完善的制動資料庫支撐下,匯聚業內頂級供應鏈資源,包括全球知名品牌設計代工供應商、國際標準生產測試設備、國內外輪轂領域的專家團隊,推出了硬速高級鍛造輪轂。覆蓋車型全面,充分考量輪上空間的美學、力學完美搭配,提供高品質、高顏值兼備的剎車輪轂一站式升級最優方案,營造耀眼的炫酷外觀和絕佳的制動性能,打造與眾不同的潮流座駕,是眾多車主輪上個性化升級的熱門選擇。
產品詳情
INSPEED剎車產品型號命名規則:
PC10一體鍛造十活塞卡鉗
PC4一體鍛造四活塞卡鉗
CS8街道版八活塞卡鉗
CS6街道版大六活塞卡鉗
CS4街道版大四活塞卡鉗
TS6街道版標準六活塞卡鉗
TS4街道版標準四活塞卡鉗
TS4S街道版小四活塞卡鉗
TR6競技版六活塞卡鉗
TR4競技版四活塞卡鉗
TR4S競技版小四活塞卡鉗
TE4街道版電子駐車四活塞
剎車卡鉗:
卡鉗整體採用鍛造工藝打造,在連續制動情況下表現更穩定,造型上採用多處鏤空輕量化設計,最大限度減輕卡鉗重量。非對稱式設計,更加符合制動力學原理,同時擁有更好的通風和散熱性能。全系標配通風散熱活塞,油封均採用耐高溫材料製作而成。卡鉗可以適配380-410MM尺寸的剎車碟,滿足市面90%車型升級需求。
剎車碟:
高碳72V剎車碟,全新花紋設計,增加制動摩擦力,並且有效減少工頻噪音,剎車碟內部獨特的72條風道專利設計,實現最佳的制動穩定性和散熱冷卻效果。含碳量高達3.83%,並增加矽、錳等金屬材料,有效提升剎車碟的抗疲勞性,增加耐磨性的同時減少制動噪音。
長達12小時的熱處理時長,使剎車碟的性能保持長久穩定。
INSPEED-ISCB 硬速碳陶剎車碟,全稱是INSPEED CARBON CERAMIC BRAKE DISC,簡稱:ISCB。相比常規鑄鐵剎車碟,ISCB碳陶剎車碟的核心優勢在於:輕量化,高效降低簧下質量;熱衰退現象更輕;極端高溫狀態下摩擦係數更穩定;制動距離更短;濕摩擦係數高;壽命長,日常使用壽命可以超過30萬公里等諸多優點,可確保更高的駕駛安全、更高的可靠性、更優的操控和剎車體驗。
合頭橋碼:
合頭採用高壓航空鋁材料,橋碼採用 45#優質碳素結構鋼,具有更高的強度,抗變形能力。鏤空散熱設計,高精密CNC設備標準化生產,多道質檢流程嚴格把控。具有良好的抗變形效果,有效保證了卡鉗安裝的安全性和耐用性。
INSPEED剎車皮:
少金屬配方設計,並添加碳化矽,氧化鋁等摩擦材料,踏板腳感更好。嚴苛的LINK台架測試,模擬多種極限環境,初始性能優秀,高溫性能卓越,在連續制動情況下表現更加穩定。
剎車皮強大的可控性能帶來更加優秀的制動操控性,在不犧牲制動力的同時大幅度減少粉塵量。
INS-10系列摩擦係數0.38-0.43,工作溫度0-500度。INS-20系列摩擦係數0.38-0.47,工作溫度0-800度。INS-30競技系列摩擦係數0.45-0.53,工作溫度50-900°。
鋼喉:
HEL聯名設計代工,英國老牌液壓管路製造商HEL Performance代工。
INSPEED DOT5.1剎車油
為了保證產品的硬核品質和優秀性能,INSPEED剎車油採用了原產於歐洲的高品質原油,並在英國頂級剎車油工廠進行調配、測試、生產和灌裝,最終原瓶原罐進口到國內銷售。採用了和某國際知名品牌完全一致的配方,具有同樣出色的乾濕沸點參數,乾沸點269°C;濕沸點180°C,性能出色,適合日常走街與激烈駕駛使用。
INSPEED SRF800競技級剎車油
INSPEED SRF800剎車油是INSPEED針對更高需求的車主群體打造的高階競技級剎車油,乾沸點高達339度,濕沸點236度,各項性能指標全面對齊/超越目前標桿級的賽用剎車油品,極致高性能,適合激烈駕駛和賽道使用。
INSPEED剎車助力器
剎車助力器是汽車廣泛採用的制動器助力裝置,通過油壓增力裝置對油壓泵輸出的工作油增壓,增壓後的工作油通過主缸使各車輪輪缸工作。一般由大力鼓,剎車油壺,以及推桿等結構組成。目前主流剎車升級方案基本都是升級分泵,即是卡鉗,升級總泵的方案非常少。不過,以G底盤的寶馬3係為例,320和325車型的原裝總泵性能偏弱,升級多活塞卡鉗經常會出現腳感偏軟的問題。而更貴的帶MP剎車套件的330車型,總泵性能會更好,因此衍生出320和325升級MP總泵的方案。以此為靈感和契機,INSPEED設計並推出了全新的剎車升級方案——剎車助力器,首款產品適配的就是寶馬G底盤的3系,價格遠低於MP總泵,性能卻更加出色,超高性價比。同時根據市場需求持續在開發新車型。
硬速輪轂IF系列:
IF系列是硬速與臉圈聯名設計系列,IF系列款式由業內知名企業FACE WHEELS臉圈團隊主操刀設計,集雙方所長互為賦能,共同推動與提高輪轂行業標準。
硬速輪轂ID系列:
ID系列是INSPEED硬速團隊的獨立原創設計,暌違多年打造卓越設計師團隊,匯聚業內頂級資源,從設計研發到生產供應鏈端,都有著超水準的卓越體系和嚴苛的國際標準。
戰略發展
INSPEED硬速頻繁亮相日本東京改裝展、美國SEMA改裝展,中國品牌在國際汽車改裝舞台上的亮相,背後代表著中國製造的崛起,而讓我們感到更加驕傲與自豪的是,即便面對其他工業強國的剎車輪轂品牌是毫不遜色,甚至可以做到更加出色。INSPEED在繼續紮根國內的同時,未來也會同步深耕海外,目標是成為一個來自中國的國際化剎車輪轂品牌。