《破碎化視角下考慮ICT影響的居民活動-出行決策行為研究》是依託上海交通大學，由雋志才擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：破碎化視角下考慮ICT影響的居民活動-出行決策行為研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：雋志才
- 依託單位：上海交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
本項目是在破碎化視角下，以居民活動-出行決策行為為對象，研究受ICT影響的居民活動-出行決策行為模式演變規律，並依此設計、評價交通需求管理策略。主要內容包括：研究基於位置服務與位置識別技術的數據獲取方法並獲取居民活動-出行時空數據；對活動-出行原始數據進行挖掘，分析居民活動-出行規律，推演ICT影響下居民活動-出行破碎化及多任務產生過程；建立多層混合離散-連續模型，運用分層貝葉斯估計方法對模型進行參數標定，通過模型描述ICT影響下的居民活動-出行行為決策過程；進而分析物理空間活動、賽博空間活動與出行行為之間相互影響機制；在時間維度、物理空間維度、賽博空間維度內，重新表達居民活動鏈結構，設計三維度活動鏈影響下的TDM策略，並評價其可行性。項目研究成果能夠豐富和擴展出行行為研究的理論框架和分析方法，為制定、實施和評價ICT影響下的TDM策略提供科學的決策支持。
結題摘要
本項目套用行為決策理論及基於活動的出行行為研究方法在破碎化視角下，以居民活動-出行決策行為為對象，研究受ICT影響的居民活動-出行決策行為模式特徵，並依此設計、評價交通需求管理策略。項目研究內容主要通過研究居民活動-出行數據獲取方法，設計ICT影響下的居民活動-出行行為時空數據採集實驗，獲取居民物理空間活動、賽博空間活動序列及由此產生的實際出行詳細時空軌跡及特徵，進而建立能夠表達物理空間活動與賽博空間活動相互作用的居民出行時空資料庫，並進行數據挖掘；運用兩步分類法對居民按照活動破碎化特徵進行分類、運用次序Logit模型研究影響居民網際網路使用的因素、運用多項Logit模型研究影響居民出行方式偏好的網際網路相關因素，推演活動-出行破碎化及多任務產生過程；建立多層混合離散-連續模型，對模型進行參數標定，系統深入地探討了活動-出行決策行為的異質性，從潛變數和群體細分兩個方面對活動-出行決策的分析模型進行了完善，並具體分析了各類離散、連續的決策行為，通過模型描述ICT影響下的居民活動-出行行為決策過程；套用C-Logit模型分析不同社會經濟屬性群體對ICT的回響程度，並以此為依託對不同賽博空間活動類型如何影響出行行為進行單因素敏感性分析，並分析ICT對居民出行能力制約、組合制約、權威制約的鬆弛作用及強化作用，以及物理空間活動-出行對賽博空間活動參與者與ICT設備的正負反饋作用。依此分析物理空間活動、賽博空間活動與出行行為相互影響機制，設計三維度（時間、物理空間、賽博空間）活動鏈影響下的TDM策略並評價其可行性。項目研究成果豐富和擴展了出行行為研究的理論框架和分析方法，可以為大數據背景下交通規劃和運營提供一定的啟示，使得交通系統能夠更好的滿足不同類型居民的出行需求，進而為制定、實施和評價ICT影響下的TDM策略提供科學的決策支持。
