石臼所港位於日照市石臼所鎮龍王廟附近。民國初期,石臼所港是山東南部的
商港,常有商船到此。但港口長期處於自然土石坡狀態,無停泊設施,貨物裝卸和
來往旅客上下,靠舢板船在600米以外來往駁運。
1958年,該港職工採集當地石料
在石臼所西南方自建了1座突堤式簡易碼頭,但只可高潮時停靠舢板。1966年擴建
港口時,建客貨碼頭1座。1985年底,碼頭岸線長160米,有200噸級泊位1個,500
噸級泊位2個,貨物堆集場地面積1.08萬平方米,貨物倉庫面積2994平方米。
石臼所港位於日照市石臼所鎮龍王廟附近。民國初期,石臼所港是山東南部的
商港,常有商船到此。但港口長期處於自然土石坡狀態,無停泊設施,貨物裝卸和
來往旅客上下,靠舢板船在600米以外來往駁運。
石臼所港位於日照市石臼所鎮龍王廟附近。民國初期,石臼所港是山東南部的商港,常有商船到此。但港口長期處於自然土石坡狀態,無停泊設施,貨物裝卸和來往旅客上下,靠...
建國初期,青島區航務局(後改為港務局)在石臼所設航務辦事處,管理港口及航政事務。1953年8月和1954年,日照地區石臼所港嵐山頭港先後歸省轄,分別為省交通廳航運...
1980年3月,國家計委批覆建設石臼港,設計年吞吐能力1500萬噸,投資7億元,工期5年,並列入“六·五”計畫國家重點建設項目,部分利用第一批日元貸款。...
鐵路:產業集聚區地方鐵路貨運專線全長8.2公里,與國鐵太石(太原—石臼所港)鐵路相連。排污:產業集聚區排水系統實行雨污分流,日處理污水15萬噸的污水處理廠將建成...
武中奇奉命立即趕到救援物資卸貨港日照石臼所港。武中奇到現場一看,由於組織不力,又缺乏經驗,管理一片混亂。對於與外國人打交道,武中奇也是完全外行。總之,他對這項...
京滬線在天津交匯了京瀋線,銜接天津港;在德州交匯了石德線,與京廣線相連通;在濟南交匯了膠濟線,可達青島港和煙臺港;在兗州交匯了焦石線,接通石臼所港;在徐州...
京滬線在天津交匯了京瀋線,銜接天津港;在德州交匯了石德線,與京廣線相連通;在濟南交匯了膠濟線,可達青島港和煙臺港;在兗州交匯了焦石線,接通石臼所港;在徐州...