基本介紹
- 中文名：石新路立交
- 施工單位：重慶建工集團等
- 總投資：1.2億元
- 開工時間：2006年11月
- 通車時間：2007年6月16日
設計施工,道路意義,建成通車,
設計施工
立交工程東起巴山天橋，西至蘭美路路口；南起二郎立交，北接高九路高廟段。除有4層式立交外，還包括15條匝道。 所謂四層式立交，底層為東西向的石新路下穿道，長510米；第二層為石新路循環道，與現有路面平行；第三層為環行人行天橋；第四層為南北向的高九路高架橋。”建設3座人行天橋 由於石新路立交結構緊湊，分流、匯合點多，整個工程共設計了3座人行天橋。16日開通的15條匝道包括：從高廟村往二郎方向，上成渝高速或陳家坪的定向匝道橋；4條左轉匝道（石橋鋪方向往二郎、二郎方向往新橋、新橋方向往高廟村、高廟村方向往石橋鋪）；4條右轉匝道（石橋鋪方向往高廟村、高廟村方向往新橋、新橋方向往二郎、二郎方向往石橋鋪）。
據施工方介紹，3座人行天橋有一座是互通的人行過街系統，即建在石新路與高九路高架橋交匯處。這座環行立交橋可連線巴山車管所、恆鑫名城、老頂坡汽摩市場、中汽西南汽車超市。另兩座分別建在現巴山立交及蘭美路口。 同時，考慮到今後車行和人行交通量的增大，立交範圍內還設定了9處公交停車港。施工方介紹，立交建成後，將成為主城區的園林式立交。整個立交占地面積96496平方米，綠化面積達28772平方米，綠化率達29.8%。
道路意義
石新路立交是經緯大道建設的重要工程，它的落成將極大地方便二郎地區的交通以及九龍坡區，沙坪壩區和渝中區的交通循環，緩解了渝州路的交通堵塞情況，極大地提升了沿線的土地價值與地產開發。與此同時，二郎汽車商圈內的企業將直接受益於他的落成。
建成通車
2007年6月16日，重慶首座四層互通式立交橋石新路立交橋正式通車。四層立交的底層是東西向的石新路下穿道，第二層為石新路循環道，第三層為環行人行天橋，第四層為南北向的高九路高架橋。
