基本介紹
- 中文名：石懷龍
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：載運工具運用工程
- 任職院校：西南交通大學
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,榮譽獎項,
個人經歷
2010年獲得西南交通大學交通設備信息工程專業工學學士學位
2014-2016年美國伊利諾伊大學芝加哥分校博士聯合培養
2016年獲得西南交通大學載運工具運用工程專業工學博士學位
2017年留校工作
主講課程
1.軌道車輛走行部技術,碩士，32學時，任課教師：高浩、石懷龍
2.車輛系統動力學，碩士，48學時，任課教師：曾京、羅仁、石懷龍
研究方向
高速列車車輛系統動力學理論、試驗及套用
多剛/柔體系統動力學
學術成果
在《Journal of Computational and Nonlinear Dynamics》、《Vehicle System Dynamics》、《Journal of Rail and Rapid Transit》、《機械工程學報》和《鐵道學報》等國內外權威學術期刊與會議上發表學術論文20餘篇(第一作者SCI期刊論文8篇)。
自然基金等基礎科學研究項目
[1] 主持國家自然科學基金青年基金項目“基於絕對節點坐標法的流體單元建模及在載液列車中的套用”（2019/01-2021/12，24萬），在研。
[2] 主持四川省科技計畫項目“高速列車蛇行運動失穩形式、演化及機理的研究”（2020/01-2021/12，10萬），在研。
[3] 主持中央高校基本科研業務費專項資助項目“高速列車與車下懸吊設備之間的橫向耦合振動關係研究”（2019/01-2020/12，10萬），在研。
[4] 主持牽引動力國家重點實驗室自主研究課題“基於絕對節點坐標法的流體單元建模及其在液罐車中的套用”（2018/01-2020/12，30萬），在研。
[5] 參與國家自然科學基金重大項目子課題“高速軌道交通車輛系統動力學行為演化及控制”（2018/1-2022/12，550萬），負責高速列車動力學演化行為研究，開展線路測試的大數據分析，總結車輛安全性、穩定性和平穩性的演化規律，在研。
[6] 主研國家重點研發計畫項目“轉向架關鍵技術研究”（2016/07-2019/09，168.5萬），任務研究骨幹、聯絡人，在研。
[7] 主研國家重點研發計畫“輪軌關係及與懸掛參數匹配技術研究”（2016/07-2019/09，150萬），任務研究骨幹、聯絡人，在研。
[8] 參與國家自然科學基金面上項目“高速列車輪軌型面匹配與蛇行運動機理研究”（2015/01-2018/12，80萬），負責輪軌接觸關係研究和懸掛元件建模，在研。
[9] 參與國家自然科學基金高鐵聯合基金項目“高速列車車體下部懸吊部件振動行為及可靠性研究”（2014/01-2017/12，270萬），負責剛柔耦合系統動力學建模、車下設備與車體彈性振動耦合行為、車下設備懸掛參數設計原則，已結題。
[10] 主研國家自然科學基金高鐵聯合基金項目“高速列車牽引傳動系統耦合振動機理與主動減振技術研究”（2020/01-2023/12，231萬），負責撰寫申請書，任務研究骨幹、聯絡人，在研。
企業委託工程套用研究項目
[1] 中車浦鎮公司出口孟買捷運的轉向架懸掛參數試驗和理論研究，第一完成人，項目總額60萬，工作期限：2011/3-2011/5，結題報告編號：2011JSBG第Y006號。
[2] 中車長客股份北京捷運2號線、亦莊線車體異常振動的線路試驗，車輪多邊形和鋼軌波磨評估，構架疲勞壽命評估，第一完成人，項目總額95萬，工作期限：2011/9-2012/9，項目報告號：TPL2012-044A&B。
[3] 中車長客股份CRH3A動車組車輛系統模態及匹配分析技術、中國標準動車組車下懸吊系統和車體模態匹配研究，第一完成人，項目總額350萬，工作期限：2012-2014，結題報告編號：TPLD2012-041。
[4] 中車長客股份CRH380B/BL/CL高速動車組在京滬線、京廣線和哈大線的線路長期服役性能跟蹤測試，轉向架關鍵部件振動加速度和位移測試，車輪磨耗測試，信號處理與分析，主要負責人，項目總額過千萬，工作期限：2012/7-2014/3，結題報告編號：TPL2013-036~044。
[5] 中車長客股份技術開發項目，基於轉向架迴轉阻力係數的列車運行安全性分析，第一完成人，項目總額37萬，工作期限：2012/4-2013/6，結題報告編號：2013-JSBG第G001號。
[6]中車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司T32型特種平車(增載至60t)動力學性能計算，第一完成人，項目總額40萬，工作期限：2014/6，結題報告編號：TPLD2014-68。
[7]中車長客股份出口伊朗瑪莎德輕軌車輛結構振動線路測試，走行部振動傳遞關係分析，第一完成人，項目總額70萬，工作期限：2013/1，結題報告編號：TPL2012-86。
[8]中車長客股份出口泰國曼谷BST捷運車輛線路動力學型式試驗，轉向架運行安全性和車輛乘坐舒適性評價，第一完成人，項目總額70萬，工作期限：2014/3-2014/5，結題報告編號：G00.RSTB.A92001&2.PAL.4052.A。
[9] 中車四方股份CRH380A、中國標準動車組系列高速列車動力學性能仿真及試驗研究。
[10] 中車唐山公司出口北美雙層客車動力學仿真及標準研究，2019/3至今。
Updated at March.2020
First-ordered publications
1.Shi H, Wang J, Wu P, et al. “Field Measurements of the Evolution of Wheel Wear and Vehicle Dynamics for High-speed Trains”, Vehicle System Dynamics, 2018, 56(8): 1187-1206.
2.Shi H, Wang L, Nicolsen B, Shabana A. A. “Integration of geometry and analysis for the study of liquid sloshing in railroad vehicle dynamics”, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K: Journal of Multi-body Dynamics, 2017, 231(4): 608-629.
3.Shi H, Wang L and Shabana A.A, 2016, “Dynamics of flexible body negotiating a curve”, Journal of Computational and Nonlinear Dynamics, 2016, CND-16-1008.
4.Shi H, Wu P. “A nonlinear rubber spring model containing fractional derivatives for use in railroad vehicle dynamic analysis”. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. 2016, 230(7): 1745-1759.
5.Shi H, Wu P, Luo R and Zeng J. “Estimation of the Damping Effects of Suspension Systems on Railway Vehicles Using Wedge Tests”, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2016, 230(2), 392-406.
6.Shi H, Wu P. “Flexible Vibration Analysis for Car Body of High-Speed EMU”, Journal of Mechanical Science and Technology, 2016, 30(1): 55-66.
7.Shi H, Wu P, Luo R and Guo J. “Calculation and Laboratory Testing of the Rotation Resistance of a Bogie”, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2015, 229(2): 210-219.
8.Shi H, Luo R, Wu P, Zeng J and Guo J. “Application of DVA Theory in Vibration Reduction of Car body with Suspended Equipment for High-speed EMU”, Science China. Technological sciences, 2014, 57(7): 1425-1438.
9.Shi H, Luo R, Wu P, Zeng J and Guo J. “Influence of Equipment Excitation on Flexible Car Body Vibration of EMU”, Journal of Modern Transportation, 2014, 22(4): 195-205.
10.石懷龍, 鄔平波, 羅 仁. 客車轉向架迴轉阻力矩特性. 交通運輸工程學報, 2013, 13(4):45-50.
11.石懷龍, 鄔平波, 曾 京, 張大福. 鐵道客車懸掛系統柔度特性. 交通運輸工程學報, 2014, 14(4): 45-52.
12.石懷龍, 羅 仁, 鄔平波, 曾 京. 基於動力吸振原理的動車組車下設備懸掛參數設計. 機械工程學報, 2014, 50(14): 155-161.
13.石懷龍, 王建斌, 戴煥雲, 鄔平波. 聯軸器不對中導致的車體振動研究. 振動、測試與診斷, 2015, 35(4): 626-631.
14.石懷龍, 鄔平波, 羅 仁, 曾 京. 高速動車組彈性車體和設備耦合振動特性. 西南交通大學學報, 2014, 49(4):693-699.
15.石懷龍, 宋 燁, 鄔平波, 曾 京, 朱海燕. 高速動車組轉向架懸掛剛度特性. 吉林大學學報-工學版. 2015, 45(3): 776-782.
16.石懷龍, 戚援, 黃彪, 王建斌, 郭金瑩. 彈性車輪壓裝過程仿真計算. 大連交通大學學報, 2013, 34(5):46-49.
17.石懷龍, 王勇, 鄔平波. 基於拉格朗日描述的罐車內液體晃動模擬. 動力學與控制學報,2018,16(2):157-164.
18.石懷龍, 王建斌, 戴煥雲, 等. 捷運車輛軸箱吊耳斷裂機理和試驗研究. 機械工程學報, 2019, 55(6):122-128.
19.石懷龍, 屈升，張大福，王建斌. 高速動車組線路動力學回響特性研究. 鐵道學報, 2019, 41(10):30-37.
Co-authored publications
20. Deng X,Shi H. European high-speed bogie technology review. International Journal of Vehicle Design, 2019, 79(1): 43-62. (SCI)
21. Guo J,Shi H, Luo R, et al, Parametric analysis of the car-body suspended equipment for railway vehicles vibration reduction, IEEE Access, 2019, 7(1):88116-88125.(SCI)
22. Luo R,Shi H, Guo J, et al. A nonlinear rubber spring model for the dynamics simulation of a high-speed train. Vehicle System Dynamics, 2019, online. (SCI)
23. Luo R, Teng W, Wu X,Shi H, Zeng J. Dynamics simulation of a high-speed railway car operating in low-temperature environments with stochastic parameters.Vehicle System Dynamics, 2019, online. (SCI)
24. Teng W,Shi H, Luo R, et al. Improved nonlinear model of a yaw damper for simulating the dynamics of a high-speed train. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2019, 233(7): 651-665.(SCI)
25. Wu H, Wu P, Li F,Shi H, et al. Fatigue analysis of the gearbox housing in high-speed trains under wheel polygonization using a multibody dynamics algorithm. Engineering Failure Analysis, 2019, 100: 351-364.(SCI)
26. Wang L,Shi Hand Shabana A. A. “Effect of the tank car thickness on the nonlinear dynamics of railroad vehicles”, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K: Journal of Multi-body Dynamics, 2017, 231(1): 3-29. (SCI)
27. Luo R,Shi H, Teng W and Song C. “Prediction of wheel profile wear and vehicle dynamics evolution considering stochastic parameters for high-speed train”, Wear, 2017, 392-393:126-138.
28. Wu X, Cai W, Wei L,Shi Hand Zhu M. “Investigation of the effects of sleeper-passing impacts on the High-speed train”, Vehicle System Dynamics, 2015, 53(12):1902-1917.
29. Li Q,Shi H, Wang J and Wu P, “The Application of Hilbert-Huang Transform in the Abnormal Vibration Analysis for Metro Vehicle”, International Journal of Advanced Railway, 2014, 2(1): 99-105.
30. 劉詩慧,石懷龍,王瑋,劉洪濤,譚富星.基於物理參數的轉向架定位橡膠節點動力學建模.交通運輸工程學報,2019,19(6):91-100. (EI)
31. 譚富星,石懷龍,王瑋,劉詩慧,劉洪濤.轉向架橡膠件動態參數的高低溫特性.交通運輸工程學報,2019,19(4):104-114.(EI)
32. 滕萬秀,羅仁,石懷龍,曾京.高寒動車組-40℃環境下動力學性能.機械工程學報,2019,55(4):148-153.(EI)
33. 李凡松,王建斌,石懷龍,鄔平波.動車組車體異常彈性振動原因及抑制措施研究.機械工程學報,2019,55(12):178-188.(EI)
34. 何斌斌, 戴煥雲,石懷龍. 基於時頻譜和集總經驗模式分解(EEMD)包絡譜分析的捷運車輛故障分析. 城市軌道交通研究, 2015,18(7):30-34.
35. 郭金瑩, 王 勇,石懷龍. 捷運車輛地板共振機理分析及解決方案. 機械, 2013, 40(9):6-9+31.
Conferenece publications
1. Li G, Li X, Song C,Shi H, Cui L, Duan L and Qu S. “Field investigation on the higher-order polygon wear on wheel of high speed trains”, 11th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems (CM2018), Delft, The Netherlands, September 24-27, 2018.
2. Qu S, Wang J, Zhang D,Shi H, Wu P and Dai H. “Influence of service environment on the wheel wear of high speed trains”, 11th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems (CM2018), Delft, The Netherlands, September 24-27, 2018.
3.Shi Hand Wu P, “Centrifugal Force Definition in Flexible Body Dynamics”, First International Conference on Rail Transportation (ICRT 2017), Chengdu, China, July 10-12, 2017.
4. Nicolsen B,Shi H, Wang L, et al. Integration of Geometry and Analysis for the Study of Liquid Sloshing in Vehicle System Dynamics[C]//ASME 2017 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers Digital Collection, 2017.
5. Wang L,Shi Hand Shabana A. A, “Analysis of Tank Car Deformations Using Multibody Systems and Finite Element Algorithms”, Proceedings of the ASME 2015 International Design Engineering Technical Conferences & Computers and Information in Engineering Conference (IDETC/CIE 2015), Boston, Massachusetts, USA, August 2-5, 2015.
6.Shi H, Luo R, Wu P and Guo J, “Influence of Equipment Excitation on Carbody Flexible Vibration”, 23th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD 2013), Qingdao, China, August 19-23, 2013.
榮譽獎項
(1)2018年獲聘西南交通大學“青苗計畫”崗位
(2)2014/09-2016/09獲國家留學基金委獎學金
