矩形隧道，截面為矩形的隧道。當採用暗挖法施工時,用矩形盾構能使挖掘出的隧道斷面與使用要求一致。中國採用大型矩形盾構掘進機施工的矩形隧道始於上海軌道交通6號線龍陽路站4號出入口和6號線浦電路站3號出入口。
基本介紹
- 中文名：矩形隧道
- 類別：隧道
- 定義：截面為矩形的隧道。當採用暗挖法施工時,用矩形盾構能使挖掘出的隧道斷面與使用要求一致
矩形隧道，截面為矩形的隧道。當採用暗挖法施工時,用矩形盾構能使挖掘出的隧道斷面與使用要求一致。中國採用大型矩形盾構掘進機施工的矩形隧道始於上海軌道交通6號線龍陽路站4號出入口和6號線浦電路站3號出入口。
矩形隧道，截面為矩形的隧道。當採用暗挖法施工時,用矩形盾構能使挖掘出的隧道斷面與使用要求一致。中國採用大型矩形盾構掘進機施工的矩形隧道始於上海軌道交通6號線龍陽路站4號出入口和6號線浦電路站3號出入口。...
矩形隧道斷面管片載入試驗平台是一種用於土木建築工程、機械工程領域的工藝試驗儀器，於2015年6月15日啟用。技術指標 框架尺寸：14.8m（長）*9.9m（高）3m（寬）,可組裝可試驗管片數：2個整環（寬2.4m）油缸最大載入力：單點100t液壓系統：電動閥自動控制。主要功能 主要套用於類矩形斷面隧道管片的試驗，驗證其...
《大斷面矩形盾構法隧道設計研究與實踐》是2017年7月中國建築工業出版社出版的圖書，作者是孫巍、官林星。內容簡介 《大斷面矩形盾構法隧道設計研究與實踐》對國內首次實踐的大斷面矩形盾構法隧道的設計研究與工程實踐進行了分析與總結。全書共分為6章，第1章主要論述矩形盾構法隧道對城市發展的意義、矩形盾構法隧道的...
隧道盾構是在80年代開發套用了矩形隧道，在90年代開發套用了任意截面盾構和多圓盾構，並完成了多條人行隧道、公路隧道、鐵路隧道、捷運隧道、排水隧道、市政共同溝隧道等，使異形盾構技術日益成熟，異形斷面隧道工程日益增多。發展狀況 我國從90年代以來，已成功地研製了直徑3.8～6.34m的土壓平衡盾構掘進機10餘台，...
《類矩形盾構隧道工程技術研究》是2018年人民交通出版社出版的圖書，作者是朱瑤宏。內容簡介 本書取材於寧波軌道交通3號線“陽明號”盾構機，作為一種新引進的盾構工法，類矩形盾構的施工在國內尚無研究先例。相比於普通單圓隧道，類矩形隧道斷面更大、盾構機配置更複雜、管片拼裝更難，總結起來，類矩形盾構在實際套用...
《類矩形盾構法隧道施工與驗收標準（試行版）》是2018年9月人民交通出版社股份有限公司出版的圖書，作者是寧波市軌道交通集團有限公司。內容簡介 《類矩形盾構法隧道施工與驗收標準（試行版）》在國家《盾構法隧道施工及驗收規範》(GB 50446—2017)等相關規範的框架范同內，既注重相關規範的協調、銜接，又注重結合寧波...
打浦路隧道江中段圓形隧道不附加氣壓盾構全閉胸施工法、矩形隧道連續沉井施工法、裝配式鋼筋混凝土管片和長隧道等量通風試驗研究等4項科研成果，獲得1978年全國科學大會獎。所獲榮譽 2023年9月13日，入選第三批中國工業遺產保護名錄。價值意義 打浦路隧道的建成，突破輪渡為過江唯一手段的格局。機動車從隧道過江僅需6...
1965年5月,中國開始在上海市修建穿越黃浦江的公路隧道。這座隧道於1970年9月建成通車，總長 2736米（隧道圓形段長1322米，矩形段長 1048米，引道長366米），設計淨寬7.07米，是一條單管雙車道隧道。1980年，埃及建成穿越蘇伊士運河的公路隧道，總長1620米。修建穿越水域的水下公路隧道同修建跨越水域的高架橋和引橋...
迎旭門隧道是石家莊市的一條隧道。迎旭門隧道起點位於安濟路，依次下穿天寧路、迎旭路、周漢河、隆興路，終點位於河北大道，全長2510米，由北至南設260米敞開段，1950米暗埋段，300米敞開段，敞開段結構採用U槽型式，暗埋段結構採用單層雙孔矩形閉合框架型式。迎旭門隧道建成後，隧道地面將與兩側規劃公園連片打造...
挑戰是I-90和I-93的地下部分,它位於FortPoint隧道底下,工程師在南波士頓附近的巨大盆地上建造六個矩形隧道施工面,然後用水泥灌注進去。這部分長度為1/10英里的隧道造價就高達15億美元,FortPoint隧道交叉路口是世界上造價最高的公路。 波士頓“BigDig”曾被有關權威機構評為上世紀九十年代以來至本世紀初的世界八大...
1 挖區間隧道淨空餘量影響因素分析 1.1 工程概況 瀋陽捷運一號線滂黎區間左線DK21 + 485— DK21 + 710. 63 區段為明挖結構，隧道斷面為矩形。底板厚600 ～1 100 mm，頂板厚600 ～1 000 mm，結構高度6 400 ～7 300 mm。明挖區間線路由兩個矩形結構漸變為一個矩形結構，結構為C30 防水混凝土。明挖隧道...
用盾構法修建隧道已有 150餘年的歷史。最早進行研究的是法國工程師M.I.布律內爾，他由觀察船蛆在船的木頭中鑽洞，並從體內排出一種粘液加固洞穴的現象得到啟發，在1818年開始研究盾構法施工，並於1825年在英國倫敦泰晤士河下，用一個矩形盾構建造世界上第一條水底隧道（寬11.4米、高6.8米）。在修建過程中遇到很大...
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《一種類矩形盾構機及其控制方法》的類矩形盾構機，刀盤裝置由在第一個工作面切削的第一刀盤和第二刀盤兩個大刀盤以及在第二個工作面切削的偏心多軸異形刀盤組成，使其能進行超大類矩形斷面的類矩形隧道施工。第一刀盤和第二刀盤在第一個工作面對開挖面主要部分進行挖掘，並同時支護開挖面的土體，利用偏心多軸...
較長的山嶺隧道內採用雙向人字坡，短隧道可用單向坡。水底隧道則用凹形的縱斷面，在最低處設集水井用泵排水。隧道的橫斷面視其埋深和施工方法而定。埋深較大的山嶺隧道常用礦山法施工，採用頂拱直牆或曲牆斷面；淺埋的城市隧道用明挖法施工時可用矩形斷面。水底隧道的水下段如用盾構法施工常用圓形斷面；如用沉...
§4—3隧道結構的有限單元法計算 §4—4隧道交叉口結構計算 思考題 習題 第五章隧道結構計算的邊界單元法 §5—1線彈性問題的基本解 §5—2直接解法 §5—3間接解法 §5—4含體積力的計算 §5—5隧道結構的邊界單元法計算 思考題 第六章隧道結構計算的空間問題 §6—1矩形隧道的空間計算 §6—2圓形隧道...
4-3 隧道結構的有限元法計算 思考題 習題 第五章 隧道結構計算的邊界單元法 5-1 線彈性問題的基本解 5-2 直接解法 5-3 間接解法 5-4 含體積力的計算 5-5 隧道結構的邊界元法計算 思考題 第六章 隧道結構計算的空間問題 6-1 矩形隧道的空間計算 6-2 圓形隧道的空間計算 6-3 平接岔洞的空間框架...
6月18日，江陰靖江長江隧道臨時配套工程施工圖設計通過江蘇省交通工程建設局組織的審查。12月7日上午11:30， 靖江江陰長江隧道施工現場首幅鋼筋籠順利入地標誌著長江上直徑最大隧道邁出第一步。2021年9月2日，江陰靖江長江隧道順利完成首段頂板澆築，隧道明挖段矩形主體結構雛形初現。11月4日，江陰靖江長江隧道盾構始...
應在《隧道防火保護板》標準定義中含公路隧道（指山嶺隧道、地下隧道、水底隧道）和城市地下隧道以及鐵路隧道都可參照此標準。保護範疇 圓形隧道燃燒物熱量分布 矩形隧道燃燒物熱量分布 （1）熱衝浪部位 （2）熱輻射部位 按《建築防火設計規範》第十二章規定了建築承重結構體耐火要求作了規定，隧道結構中無論是水平頂部...
隧道斷面形狀 主要指單洞襯砌內輪廓線或外輪廓線圍成的截面的形狀，分別叫隧道的淨空斷面形狀和開掐斷面形狀。隧道斷面形狀主要有：圓形、拱形(馬蹄形)、矩形。隧道斷面形狀決定襯砌結構受力狀態和斷面面積利用率。圓形斷面襯砌適應不同圍岩壓力分布的能力最強，拱形斷面襯砌次之，矩形斷面襯砌更次之；矩形斷面面積利用...