基本介紹
- 中文名：睿騁
- 時間：2012年
- 地點：北京車展
- 類型：中型車
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介紹
在2012年北京車展上，長安帶來了多款首發新車。其中一款代號為CD101的全新中型車受到了消費者的廣泛關注，據官方介紹，新車中文名為睿騁英文名為 RAETON。新車首發之後將在2012底正式上市。
有關動力方面，長安睿騁裝備全新開發代號D18T的1.8L渦輪增壓發動機，配備日本愛信6速手自一體自動變速器。後續將裝配新款2.0L發動機。
配置方面，長安睿騁將全系標配電子手剎，無鑰匙進入和一鍵點火、帶加熱電動真皮座椅、自動防炫目後視鏡，電動摺疊後視鏡，DVD和GPS導航系統、倒車影像和定速巡航、大燈清洗功能，另外還帶有後排空調出風口等功能。
長安睿騁對於長安來說是一款有戰略意義的車型，它不但是長安在北京工廠生產的第二款車型，更是長安首款踏入中高級轎車的車型。
睿騁作為自主品牌中高級轎車，適合城市家用以及企業用車，特別是在二三級城市，對性價比高、高品質、外觀時尚且配置高的中高級轎車有較大的需求。
長安睿騁
長安睿騁是長安汽車傾力打造的一款戰略車型，也是長安汽車首款踏入中高級轎車的車型，其前期代號為CD101，2012年北京車展上正式命名為睿騁（英文名為RAETON）。
睿騁（RAETON）是一款公私兼用，現代動感的自主品牌中高級轎車，目標客群為充滿活力與進取精神的中青年人士。新車將在長安北京工廠生產，這也是即悅翔V5後在北京投產的第二款車型，預計於2012年底上市，預售價為10~16萬。
產品特點
長安睿騁（RAETON）是一款現代動感、質量可靠、駕乘舒適的公私兼用型中高級轎車。從造型到性能，充分把握動與靜、豪華與典雅、魄力與穩重之間的平衡，突出產品的舒適性、安全感。據先前資料顯示睿騁由長安汽車位於義大利都靈的研發中心設計開發，其長寬高分別為4920/1825/1500mm，軸距2800mm，全車尺寸處在主流中高級轎車的較高水平。
現代動感的外觀
本著優雅、動感的原則，採用“Bio-Dynamic”——生命動感的設計語言所詮釋的CD級轎車。車身形面造型充滿變化並具有雕刻性。銳利的特徵線自然地融入於曲面，在消逝之前,這些線條總是充滿張力地突破了曲面本身，使得整車造型具有了有機生命形態所獨有的動感特徵。
整車比例協調穩重，而傾斜的腰線貫穿尾燈引出蓄勢待發的尾部，使得看似沉穩的體態中流露出內在優雅的運動氣質。時尚科技的前後燈組，配合前後幽深的進氣口更把這種氣質發回的淋漓盡致。前臉突出長安標誌，周圍的線條以它為中心向四周發散，具有強烈的視覺衝擊力。細節部分的裝飾件更體現出其精緻、高貴的血統。所有元素有機協調的整合在一起，如同一名高貴的騎士，不經意間將不羈的天性優雅自然地展現在你的面前。
安全、可靠
RAETON採用HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身、打造防撞“金鐘罩”。
剎車系統由世界頂級供應商美國天合（TRW）主導，剎車總泵由德國BOSCH公司製造，前後採用雙盤式剎車系統，剎車靈敏，線性感好，易於操縱，信心感強，最大減速度超過1g。
除此之外：ESP系統與EPB系統的相互配合，使得RAETON的剎車性能更加優越，主要囊括了：ABS、EBD、TCS、ESC、HBB、HBA、DAA、ECD、AUTO-HOLD等多項安全實用的功能，同時配備前排雙安全氣囊、側安全氣囊、側氣簾、TPMS胎壓監測系統，整車達到C-NCAP安全碰撞五星標準，為用戶提供了高效、可靠的主、被動駕乘安全保護。
RAETON整個白車身採用自動化率達到90%，且所有的焊機使用中頻逆變焊接技術，確保焊接質量，提升車身強度。
同時對焊接白車身進行撕裂試驗，以驗證焊點強度，從而保證白車身的強度和剛度要求；使用白光測量系統對複雜型面零件進行檢測，並配合PCF活動，驗證零件間的匹配和搭接，保證白車身的製造精度達到甚至部分超過合資企業水平。
駕乘舒適
RAETON採用1.8T和2.0VVT發動機和日本AW公司的6AT變速箱，動力強勁、性能穩定、噪音小、換擋平順性。
RAETON擁有超越同級轎車的寬暢空間，每一個細節都蘊涵著造車者的精妙構思與用心。RAETON採用超大車身、超大乘坐空間設計：4900mm的超長車身、2810mm的超長軸距，1860mm的寬體設計，全車多約30處的人性化儲物空間，給您更多的靈活選擇和舒適的駕乘感受。
參數
基本參數
| 上市時間 | 2013-04 | 2013-04 | 2013-04 |
|---|---|---|---|
| 發動機 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 1.8T L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 158 | 158 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 230 |
| 變速箱 | 6擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm) | 4900×1860×1500 | 4900×1860×1500 | 4900×1860×1500 |
| 軸距(mm) | 2810 | 2810 | 2810 |
| 最高車速(km/h) | 205 | 200 | 210 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | 8.4 |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
|---|---|---|---|
| 長度(mm) | 4900 | 4900 | 4900 |
| 寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| 軸距(mm) | 2810 | 2810 | 2810 |
| 前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
| 後輪距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 |
| 車重(kg) | 1545 | 1565 | 1595 |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 65 | 65 | 65 |
| 行李廂容積(L) | 505 | 505 | 505 |
發動機
變速箱
| 簡稱 | 6擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
|---|---|---|---|
| 擋位個數 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉向
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
|---|---|---|---|
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
|---|---|---|---|
| 後制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
| 後輪胎規格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
操控配置
| 自動駐車/上坡輔助 | - | - | ● |
|---|
外部配置
| 電動天窗 | - | ● | ● |
|---|---|---|---|
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● |
內部配置
座椅配置
空調配置
| 手動空調 | ● | ● | - |
|---|---|---|---|
| 自動空調 | - | - | ● |
| 后座出風口 | - | ● | ● |
| 溫度分區控制 | - | - | ● |
燈光配置
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
|---|---|---|---|
| 前霧燈 | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● |
玻璃後視鏡
多媒體配置
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● |
|---|---|---|---|
| 單碟CD | ● | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 |
