《盾構隧道列車撞擊動力學特性》是2020年科學出版社出版的圖書，作者是晏啟祥。
基本介紹
- 書名：盾構隧道列車撞擊動力學特性
- 作者：晏啟祥
- ISBN：9787030614070
- 頁數：222頁
- 定價：138元
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2020-01
- 裝幀：精裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《盾構隧道列車撞擊動力學特性》系統地闡述了鐵路列車撞擊盾構隧道的動力回響以及盾構隧道的損傷破壞特性。《盾構隧道列車撞擊動力學特性》共分為十章，包括緒論，基於列車-剛性牆模型的列車撞擊荷載，基於列車撞擊荷載的單雙層管片襯砌動力回響，基於列車撞擊荷載的單層襯砌開裂力學行為，基於列車撞擊荷載的雙層襯砌開裂力學行為，盾構隧道接頭螺栓開裂及其對管片襯砌開裂的影響，基於列車撞擊荷載的盾構隧道接頭螺栓失效特性，基於車隧耦合系統動態接觸撞擊的車體與盾構隧道損傷特性，車隧耦合系統下列車速度對管片襯砌脆性破壞的影響，基於多尺度理論的列車撞擊盾構隧道損傷特性。《盾構隧道列車撞擊動力學特性》結構條理清晰，闡述深入淺出，重視基本理論，突出關鍵內容，展示新觀點，追求新發展，便於讀者全面掌握列車撞擊盾構隧道的動力學特性。
圖書目錄
第1章緒論
第2章基於列車－剛性牆模型的列車撞擊荷載
第3章基於列車撞擊荷載的單雙層管片襯砌動力回響
第4章基於列車撞擊荷載的單層襯砌開裂力學行為
第5章基於列車撞擊荷載的雙層襯砌開裂力學行為
第6章盾構隧道接頭螺栓開裂及其對管片襯砌開裂的影響
第7章基於列車撞擊荷載的盾構隧道接頭螺栓失效特性
第8章基於車隧耦合系統動態接觸撞擊的車體與盾構隧道損傷特性
第9章車隧耦合系統下列車速度對管片襯砌脆性破壞的影響
第10章基於多尺度理論的列車撞擊盾構隧道損傷特性
參考文獻
附錄
