相城區行政中心北站

歷史沿革

11月30日9時18分，隨著成槽機抓鬥緩緩升起，7號線相城區行政中心北站首幅地連牆順利開成槽，標誌著現場施工進入實質性施工階段。

12月8日，7號線3標春申湖東路站~相城區行政中心北站區間左線盾構機在相城區行政中心北站小里程端吊裝下井。

3月7日上午，蘇州軌道交通7號線3標春申湖東路站~相城區行政中心北站區間左線順利通過始發條件核查，成為全線首個通過條件核查的盾構區間。

春~相區間自相城區行政中心北站北端頭始發，沿澄陽路向北掘進至春申湖東路站接收，線路單線長496.234米，由中鐵三局集團有限公司承建，區間採用中鐵裝備“729號”盾構機。

為實現相城區行政中心北站主體圍護施工結構節點工期，7號線3標項目部超前籌劃、精心組織、合理安排、規範管理、充分利用現有資源，召開多次專題會議努力解決各種矛盾，最佳化交通疏解圍擋施工方案，確定施工方案。

蘇州軌道交通7號線起於相城區莫陽站，止於吳中區紅莊站（不含），全長29.6公里，設站25座，建成後7號線將與4號線支線貫通運營，線路總長達到40.4公里，車站33座。

7號線是古城東側重要的南北客流通道，強化了湖西核心區與高鐵新城的聯繫，也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路，對促進蘇州城市資源整合和經濟融合、增加就業、保持經濟成長、實現可持續發展等多個方面能夠起到積極有效作用。