直立斗式輸送機是通過料斗進行輸送的輸送裝置。它包括有驅動裝置、殼體、及位於殼體內的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，主要用於礦山上礦石的輸送。
基本介紹
- 中文名：直立斗式輸送機
- 拼音：zhi li dou shi shu song ji
- 輸送工具：料斗
- 組成：驅動裝置、殼體、牽引鏈等
- 套用：礦山
- 領域：礦業工程
簡介,鏈斗式輸送機的結構特點,工作原理,整機布置形式,物料溫度對鏈條影響,動力消耗,整機磨損程度和易損件壽命,輸送距離,產生的粉塵和噪音,設備的加料與卸料點,常見故障和排除方法,發展趨勢,
簡介
斗式輸送機，適用於冶金、礦山、建築、化工、食品、糧食等行業一定粒度、塊度的物料和粉料的輸送。它包括有驅動裝置（含逆止裝置）、殼體（包括水平段、改向段、垂直段）、及位於殼體內的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，在殼體的兩端設有加料段和卸料段，料斗的兩側通過聯接環分別與兩根平行的牽引鏈相聯接。頭輪上設有與牽引鏈相吻合的齒。其輸送形式為一字形、L形、Z形三種。具有體積小、功耗低、輸送形式靈活、密封輸送等特點。
鏈斗式輸送機的結構特點
工作原理
鏈斗式輸送機工作原理物料在與運動著的板式鏈連線的鏈斗內，在電機減速機的驅動下，從尾部運動到頭部，實現物料的輸送；鏈條、鏈斗和物料這些運動部件一般裝在帶有支腿的半封閉的殼體內。也就是說，無論水平或傾斜輸送，鏈條、鏈斗和物料這些運動部件之間沒有相對運動，只是整體沿著導軌移動，工作原理比較簡單。
整機布置形式
鏈斗式輸送機適合水平輸送、水平加傾斜輸送、傾斜輸送，一般傾斜角度≤45°，最大達到70°；埋刮板輸送機適合水平輸送、傾斜輸送、水平加傾斜輸送和Z型輸送，即MS型、MC型、MZ型，傾斜角度最大達到90°。二者從整機布置形式看，埋刮板輸送機所達到的傾斜角度要比鏈斗式輸送機的大，但當埋刮板輸送機傾斜角度達到90°時，整機結構稍複雜一些。
物料溫度對鏈條影響
對於鏈斗式輸送機來說，由於物料是裝在鏈斗內部，而鏈條是裝在鏈斗的外側或下底部，物料和鏈條沒有直接接觸，整機又是半封閉的殼體，熱量很快散發到空氣中，物料溫度對鏈條的影響較小，也就是說物料溫度對鏈條節距和銷軸沒什麼影響，整機的傳動也就不受什麼影響。
動力消耗
鏈斗式輸送機運行速度一般在0.08m/s～0.15m/s，鏈條和導軌之間是滾動摩擦，摩擦因數取0.008~0.02。這樣，由於運行速度和摩擦力是影響動力的主要因素，所以在整機的動力配套上，鏈斗式輸送機比埋刮板輸送機要小20%～40%，但是在同樣輸送量的情況下，鏈斗式輸送機的整機斷面尺寸要比埋刮板輸送機稍大。
整機磨損程度和易損件壽命
鏈斗式輸送機由於運行速度低，且鏈條和導軌之間是滾動摩擦，所以鏈斗式輸送機易損件的壽命較長，在相同的正常使用年限的情況下，整機磨損程度較輕。換句話說，整機性能對易損件的材質要求比較高。
輸送距離
一般的，鏈斗式輸送機傳動鏈條選用精密板式鏈，鏈條是通過軋制和精密機加工與熱處理而成，鏈條精密程度高，節距累積誤差小，特別是大節距而加重型的鏈條非常適合遠距離的輸送，輸送距離能達到80m～130m；埋刮板輸送機的傳動鏈條一般是鍛造與普通機加工和熱處理而成，鏈條精密程度較低，節距累積誤差大，輸送距離一般在80m以下。如是鑄造鏈條，各種鑄造缺陷不可避免，輸送距離一般在50m以下或者更低。
產生的粉塵和噪音
鏈斗式輸送機由於傳動鏈條比較精密，且運行速度低，又是滾動摩擦，所以產生的噪音比較小，但由於整機是半封閉結構，轉卸點產生的粉塵較大（如果採用全封閉結構，將影響鏈條的工作環境和設備維護檢修，這時可採用布袋除塵器以消除粉塵污染）；埋刮板輸送機由於傳動鏈條比較粗糙，且運行速度高，又是滑動摩擦，所以產生的噪音比較大，但由於整機一般是全封閉結構，產生的粉塵較小。另一方面，由於設備是在微正壓狀態運行，所以說對設備接口等密封部位要求比較高。
設備的加料與卸料點
鏈斗式輸送機的加料點可以有多個，也就是說設備全長均可加料，但是整台設備的卸料點只有頭部一個；埋刮板輸送機的加料點可以有多個，卸料點也可以有多個，也就是說設備全長既可加料，又可卸料。
常見故障和排除方法
該機的常見故障及處理方法如下：
1、常見故障：電動機不能起動或起動後就立即慢下來。
故障原因分析：a線路故障；b電壓下降；C接觸器故障；d在1.5秒內連續操作。
處理方法：檢查線路；檢查電壓；檢查過負荷電器；減少操作次數。
2、常見故障：電動機發熱；
故障原因分析：由於超載、超長度或輸送帶受卡阻，使運行阻力增大，電動機超負荷運行；由於傳動系統潤滑條件不良，致使電動機功率增加；電動機風扇進風口或徑向散熱片中堆積粉塵，使散熱條件惡化。
處理方法：測電動機功率，找出超負荷運行原因，對症處理；各傳動部位及時補充潤滑；清除粉塵。
3、常見故障：滿負荷時，液力偶合器不能傳遞額定力矩
故障原因分析：液力偶合器油量不足。
處理方法：加油（當雙電機驅動時，必須用電流表測量兩電動機。通過調查充油量使功率趨向一致。）
5、常見故障：減速器過熱
故障原因分析：減速器中油量過多或太少；油使用時間過長；潤滑條件惡化，使軸承損壞。
處理方法：按規定量注油；清洗內部，及時換油修理或更換軸承、改善潤滑條件。
6、常見故障：輸送帶跑偏
故障原因分析：機架、滾筒沒有調整平直；托輥軸線與輸送帶中心線不垂直；輸送帶接頭與中心線不垂直，輸送帶邊呈S型；裝載點不在輸送帶中央（偏載）。
處理方法：調整在機架或滾筒，使之保持平直；利用托輥調位，糾正輸送帶跑偏；重新做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直；調整落煤點位置。
7、常見故障：輸送帶老化、撕裂
故障原因分析：輸送帶與機架摩擦，產生帶邊拉毛，開裂；輸送帶與固定硬物干涉產生撕裂；保管不善，張緊力過大；鋪設過短產生撓曲次數超過限值，產生提前老化。
處理方法：及時調整，避免輸送帶長期跑偏；防止輸送帶掛到固定構件上或輸送帶中掉進金屬結構件；按輸送帶保管要求貯存；儘量避免短距離鋪設使用。
8、常見故障：斷帶
故障原因分析：帶體材質不適應，遇水、遇冷變硬脆；輸送帶長期使用，強度變差；輸送帶接頭質量不佳，局部開裂未及時修復或重打。
處理方法：選用機械物理性能穩定的材質製做帶芯；及時更換破損或老化的輸送帶；對接頭經常觀察，發現問題及時處理。
9、常見故障：打滑
故障原因分析：輸送帶漲緊力不足，負載過大；由於淋水使傳動滾筒與輸送帶之間摩擦係數降低；超出使用範圍，傾斜向下運輸
處理方法：重新調整張緊力或者減少運輸量；消除淋水，增大漲緊力；對接頭經常觀察，發現問題及時處理。
發展趨勢
未來輸送機的將向著大型化發展、擴大使用範圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發展。
①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，並已出現由若干台組成聯繫甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
②擴大輸送機的使用範圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。
③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
