外掛於直升機上,用於實施電子對抗的艙式設備。分為有源干擾吊艙、無源干擾吊艙和紅外干擾吊艙。主要用於對敵空地探測設備實施告警並施放干擾。...
機載電子干擾吊艙是因某些飛機內部沒有留空間智慧型將電子自衛干擾設備外掛在吊艙上或者機身上的其它部位,既不影響飛機對武器和燃料的攜載,同時還根據各種飛機的性能和...
AN/ALQ-144型紅外干擾吊艙,該設備是一種電熱式有源紅外干擾系統、主要用於保護小型、中型直升機和一些固定翼飛機免遭紅外製導飛彈攻擊。目前正服役於美國陸軍、空軍...
20世紀70年代,美國的第一個測量吊艙問世,相應技術迅速發展。我國也研製出了多種不同類型的吊艙,如可加裝在直升機座艙下的前視紅外吊艙、藍天低空地形跟隨導航吊艙...
“野鼬鼠”反雷達飛機,機上載有AN/APR-38/47雷達告警接收機/電子戰支援系統和“哈姆”高速反輻射飛彈、集束炸彈和空空飛彈,還有自衛用的有源干擾吊艙和無源干擾物...
EA-6飛機最主要的ECM(電子對抗)裝備是ALQ-99干擾吊艙、雖然美國海軍在為至少54架飛機採購USQ-113通信干擾機,但是軍方卻已經擬定好了為飛機加裝ALQ149雷達與通信...
所用的機種有:有人駕駛飛機、無人機、直升機等2.電子干擾飛機裝備多頻段、大功率雷達和通信噪聲干擾機、雷達告警系統、欺騙式干擾和箔條/紅外無源干擾物投放器等...
SH-60艦載直升機設計特點 SH-60F沿用SH-60B的結構、動力與旋翼 大洋鷹機腹 系統,並重新設計了航電、任務電子裝備和武器系統,最大起飛重量比SH-60B的9926公斤略...
型海王直升機就採用了這種雷達。在反潛系統方面,英國皇家海軍的EH-101選用AQ-S903信號處理器,由於整合了先進的電子技術,這套系統可以處理來自聲納浮標以及磁異常偵測...
米-8MT:飛機吊車型,後部蛤殼形艙門位置處裝有玻璃吊艙,供操作員乘坐。...米-8SMV:其電子對抗型,裝有R-949干擾天線,機身兩側、起落架支柱前後都裝有...
目前印度海軍正計畫向國外公司發出招標請求為"海王"直升機改裝提供所需的新型設備系統,主要包括:逆合成孔徑雷達、電子抗干擾設備、新一代聲納浮標、非聲學探潛感測器...
A-10攻擊機電戰設計 在高強度衝突中,使用電子干擾吊艙可以提高電子戰水平。A-10服役之初裝備了AN/ALQ-87電子對抗吊艙、AN/ALQ-131(V)噪聲/欺騙式干擾吊艙,...
這也是各國海軍積極發展艦載預警/電子戰直升機的主要原因之一。空中利器海天空戰 在未來海戰中,無航母的水面編隊仍然要依靠艦載直升機迎戰來襲的敵固定翼戰機、直升機...
Saab-37戰鬥機航空電子 Saab-37多用途戰鬥機(8張) Saab-37戰鬥機有兩套獨立的液壓系統,工作壓力207×105帕(211千克/厘米2),各自有發動機驅動的液壓泵,具有...
米-10P裝備有細長的ST-9000型“草原”電子對抗吊艙。該型吊艙重7125千克,懸掛在直升機的液壓鉗上。吊艙里裝有三台“花束”電子干擾機,這些干擾機通過消隱敵人...
機身下中心線掛架可帶AN/ALQ-164防禦性電子干擾吊艙。2003年海軍陸戰隊開始為AV-8B裝備MK83型JDAM聯合直接攻擊彈藥。英國“鷂”式垂直起降戰鬥機系列型號 編輯 ...