基本介紹
- 中文名：直供電客車
- 外文名：Direct power supply bus
- 車型：車型是25G，
- 原理：由電力機車牽引
車型是25G， 25T的 不需要掛發電車，由電力機車牽引，供電來源通過電力機車將獲得的電傳送到列車中。 這類車從表面上與普通車沒太多區別，主要是特別的新 不掛空調發電車，機車直接供電
直供電客車 外文名 Direct power supply bus 車型 車型是25G, 原理 由電力機車牽引 車型是25G, 25T的 不需要掛發電車,由電力機車牽引,供電來源通過電力機...
STY-1直供電客車供電通訊系統檢查儀適用於客車在無機車連掛的情況下模擬機車集控器供電允許信號激活客車集控電源並記錄數據,能夠有效的解決機車不能連掛帶來的一...
《動車客車職工技能知識讀本》指出隨著客車技術裝備的快速發展,成都車輛段經歷了由普通供電客車向DC600V機車直供電客車、25T青藏客車和CRH動車組發展的三個歷史性轉變...
至2004年2月,戚墅堰廠完成了DC600V直流供電制式的改進設計,供電插座為紅色,並在機車電氣室內加裝矽整流櫃,滿足新型直供電客車的供電需求。 [3] ...
隨著中國鐵路大規模普及採用600伏直流電供電制式的25G型直供電客車,為緩解普速客運機車運用緊張局面,中國鐵道部於2009年向大連機車車輛公司下達了六軸7200千瓦交流...
ZS380B(TGF7A)型的供電櫃,0126～0154號機車安裝了ZS380C(TGF7A)型供電櫃,從2006年生產的0155號機車開始安裝了經過改良的TGF28型供電櫃。隨著25G型直供電客車...
2010年2月5日,K388/5、K386/7次更換為25G型DC600V直供電客車,由機車直接向車廂供電,結束了需加掛空調發電車的歷史。2016年5月15日鐵路大調圖後,K388/5...