交通規劃方案評價的一種方法。由綜合考慮指標權重和達標程度排序而得名。其步驟為:①根據目標設計確定任務和指標。②廣泛徵求各方意見給出各指標的權重,以配分範圍表示。③對各方案在各指標的達標程度給出得分,即效應值。④比較各方案的總效應值得最佳者。此方法是名次等級期望值法的延伸和改進,並將各種性質不同的指標歸結為單一的數值,便於決策。
基本介紹
- 中文名:目標達成矩陣法
- 別名:行業吸引力矩陣、九象限評價法
交通規劃方案評價的一種方法。由綜合考慮指標權重和達標程度排序而得名。其步驟為:①根據目標設計確定任務和指標。②廣泛徵求各方意見給出各指標的權重,以配分範圍表示。③對各方案在各指標的達標程度給出得分,即效應值。④比較各方案的總效應值得最佳者。此方法是名次等級期望值法的延伸和改進,並將各種性質不同的指標歸結為單一的數值,便於決策。
交通規劃方案評價的一種方法。由綜合考慮指標權重和達標程度排序而得名。其步驟為:①根據目標設計確定任務和指標。②廣泛徵求各方意見給出各指標的權重,以配分範圍表示。③對各方案在各指標的達標程度給出得分,即效應值。④比較各方案...
目標達成矩陣法 目標達成矩陣法是交通規劃方案評價的一種方法。由綜合考慮指標權重和達標程度排序而得名。其步驟為:①根據目標設計確定任務和指標。②廣泛徵求各方意見給出各指標的權重,以配分範圍表示。③對各方案在各指標的達標程度給...
從事業部制到矩陣管理,舊的管理結構被打破,一種新的組織管理破土而出。在這其中最重要的是保證新管理體制的產生之後,企業要達成的發展目標與原先既定的發展戰略保持一致。戰略指導下的組織結構變化,目的就在於以更有效的管理方式使企業...
針對矩陣完成方法在無線感測器網路節點定位中的套用,將其分為兩大類來考慮:一類是顯式矩陣完整性分析,即在數據矩陣中明確知道存在數據缺失或者存在野值及其相應位置的情況;另一類是隱式矩陣完整性分析,指的是數據矩陣在形式上是完整的...
對於相鄰的兩層,稱高層為目標層,低層為因素層。2.構造判斷(成對比較)矩陣 在確定各層次各因素之間的權重時,如果只是定性的結果,則常常不容易被別人接受,因而Saaty等人提出一致矩陣法,即不把所有因素放在一起比較,而是兩兩相互...