盧坤林，男，1980年7月生，博士，合肥工業大學土木與水利工程學院副教授。研究方向：岩土工程、防災減災工程、地質工程、交通工程。
基本介紹
- 中文名：盧坤林
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：安徽廬江
- 出生日期：1980.7
- 職業：高等學校教師
- 畢業院校：合肥工業大學
- 信仰：民革黨員
個人簡介,研究興趣,研究介紹,縱向課題,橫向課題,教改課題,獲獎情況,學術論文,專利：,教改論文,專著與教材,
個人簡介
盧坤林，男，1980年7月生，博士，在讀博士後，；
1998-2002年,西安建築科技大學建工系建築工程專業，獲學士學位；
2002-2005年,西安建築科技大學土木學院岩土工程專業,獲碩士學位；
2005年至今,合肥工業大學土木與水利工程學院從事岩土工程相關的教學與科研工作；
2010年至今,在職攻讀合肥工業大學博士學位，指導教師為朱大勇教授；
2011年7-9月,中鐵西北科學院有限公司,學術交流訪問；
2012年6-9月,安徽省建築科學研究院,科研交流訪問；
2013年1月至今,合肥工業大學土木與水利工程學院，副教授；
2014年1月至今,合肥工業大學土木與水利工程學院，碩導；
2014年8月至今,中鋼集團馬鞍山礦山研究院，博士後。
主要從事岩土穩定理論與加固新技術、滑坡及土石流的運動力學行為數學描述、軌道交通對周邊環境的影響分析與監測等方面的研究工作。目前，主持國家青年自然科學基金1項，其他縱橫向科研課題7項；在國內外學術期刊上發表研究論文36篇，其中SCI收錄1篇，EI收錄16篇；出版學術專著1本，主編本科生規劃教材1本；授權專利3項；獲得安徽省科技進步二等獎1次；主講本科生的《土力學》、《岩土力學》和《地基處理》等課程；擔任岩石力學與工程學報、岩土力學、海洋工程、水電能源科學等期刊審稿人。
研究興趣
1 、岩土穩定理論與加固新技術
主要涉及土壓力、邊坡穩定、地基承載力方面的理論研究以及邊坡加固新方法的探索；
2 、滑坡(土石流)的運動力學行為數學描述
主要探索滑坡的啟動、破碎特性、運動規律及堆積形態，研究滑坡致災範圍及災害評估；
3、 軌道交通對周邊環境的影響分析與監測
主要研究軌道交通工程與周邊建築物的相互影響及規律，評估施工風險、探索適宜的變形限值。
研究介紹
縱向課題
主持
1.滑帶土抗剪強度參數三維反演分析,合肥工業大學發展基金,編號:2009HGXJ0037,2009.
2.二維及三維邊坡動力穩定性分析,抗震工程技術四川省重點實驗室開放研究基金, 編號:skz200905,2009.
3. 承壓水作用下基坑破壞機理、模式及極限破壞條件研究,合肥工業大學博士專項, 編號:J2014HGBZ0117,2014.
4. 基於滑面正應力修正的錨固邊坡穩定性分析方法研究與空間布局的最佳化,國家自然青年基金項目, 編號:41402256,2014.
主研
1.臨界滑動場理論研究與工程套用,國家自然基金面上項目,編號:40772172,2007.
2.“科技減災、重建家園”汶川大地震研究課題, 編號:DZKJ-0813,2008.
3.強震下的斜坡穩定性評價方法研究,國家973項目子專題,編號:2008CB425801,2008.
4.基於臨界滑動場理論的地基承載力研究，教育部博士點博導基金,編號:200901111110014,2009.
5.考慮空間效應的地基承載力理論與試驗研究,國家自然基金面上項目,編號:51078123,2010.
6.滑坡運動過程研究與災害評估,國家自然基金面上項目,編號:51179043,2011.
7.長江安徽段崩岸機理及演化規律研究,教育部優先發展課題,2013JYYF0661,2013.
橫向課題
主持
1.金坪子大型蠕滑邊坡三維極限平衡分析及治理建議,2011.
2.濟祁高速池州長江大橋連線線秋浦河跨堤連續橋樑施工監控,2012.
3.合肥軌道交通1號線土建4標施工監測,2013.
4.臨近水體深大複雜基坑開挖效應研究--合肥軌道交通1號線大東門站為工程背景,2014.
主研
1.三里坪雙曲拱壩三維非線性靜力及動力分析,2008.
2.人工挖孔樁施工工法,2008.
3.新橋硫鐵礦露天邊坡變形監測與穩定性分析,2010.
4.阜陽市穎河三橋施工監控與荷載試驗,2010.
5.徽杭高速公路高邊坡病害調查與穩定性評價,2010.
6.金屬非金屬礦山露天采場高陡邊坡監測技術研究,2011.
7.G85高速麻柳灣至昭通段高邊坡參數反演及穩定性分析,2013.
8.合肥軌道交通施工安全風險評估及應對措施,2013.
9.合肥軌道交通2號線土建9標施工監測,2013.
教改課題
1.《土力學》精品課程建設項目(院級項目),第二完成人,2006.
2.《土力學與基礎工程》教學方法的改革研究與實現(省級一般教研項目編號:2008jyxm218),第二申請人,2009.
3.《土力學》精品課程建設項目(校級項目),第二申請人,2010.
獲獎情況
1.研究課題:深基坑支護及變形控制關鍵技術研究,安徽省科學技術進步二等獎,排名第八,2009.
2.研究課題:人工擴底灌注樁安全施工工法研究,安徽省科技成果,排名第五,2009.
3.獲2009-2010學年本科畢業設計優秀指導教師,2010.
4.《位移及拱效應下的土壓力計算方法》獲國防工業出版社2012年度優秀圖書一等獎,排名第一,2012.
5.研究課題:煤矸石填築高速公路路堤關鍵技術研究,安徽省科技成果,排名第九,2013.
6.研究課題:高速公路紅砂岩路基修築關鍵技術研究,安徽省科技成果,排名第六,2013.
7.研究課題:軌道交通施工安全風險評估及應對措施,安徽省科技成果,排名第十,2013.
學術論文
[1]盧坤林,朱大勇,楊揚.考慮土拱效應的非極限主動土壓力計算方法[J].中國公路學報,2010,23(1):19-25.
[2]盧坤林,朱大勇,等.一種邊坡穩定性分析的三維極限平衡法及套用[J].岩土工程學報,2013,35(12):2276-2282.
[3]盧坤林,朱大勇.坡面形態對邊坡穩定性影響的理論與試驗研究[J].岩石力學與工程學報,2014,33(1):35-42.
[4]朱大勇,盧坤林.基於數值應力場的極限平衡法及其工程套用[J].岩石力學與工程學報,2009,28(10):1969-1975.
[5]盧坤林,朱大勇.三維滑裂面形狀對安全係數的影響[J].岩石力學與工程學報,2009,28(S2):3679-3685.
[6]胡成,盧坤林,朱大勇.三維邊坡擬靜力抗震穩定性分析[J].岩石力學與工程學報,2011,30(S1):2904-2912.
[7]Lu KL,Zhu DY. A RigorousLEM for the Slope Stability Analysis[J]. Disaster Advances, 2013, 6(S4): 135-141.
[8]盧坤林,楊揚.考慮位移影響的主動土壓力近似計算方法[J].岩土力學,2009,30(2):553-557.
[9]盧坤林,楊揚.非極限主動土壓力計算方法初探[J].岩土力學,2010,31(2):615-619.
[10]盧坤林,朱大勇,楊揚.滑帶土抗剪強度參數的三維反分析[J].岩土力學,2010,31(10):3319-3323.
[11]盧坤林,朱大勇,朱亞林.三維邊坡地震永久位移初探[J].岩土力學,2011,32(5):1425-1429.
[12]盧坤林,朱大勇,楊揚.邊坡失穩過程模型試驗研究[J].岩土力學,2012,33(3):778-782.
[13]盧坤林,朱大勇,楊揚.邊坡滑面正應力構成及分布模式[J].岩土力學,2012,33(12):3741-3746.
[14]楊揚,盧坤林*,朱大勇.局部剪下模式下的無重地基承載力[J].岩土力學,2014,35(1):232-237.
[15]盧坤林,朱大勇,楊揚.任意位移模式剛性擋土牆土壓力研究[J].岩土力學,2011,32(S1):370-375.
[16]盧坤林,朱大勇,楊揚.均質準三維邊坡安全係數實用曲線[J].岩土力學,2012,33(S2):111-117.
[17]盧坤林,朱大勇,楊揚.二維與三維邊坡穩定性分析結果的比較與分析[J].岩土力學,2012,33(S2):150-155.
[18]盧坤林,朱大勇,楊揚.考慮位移影響及土拱效應的土壓力研究[J].工業建築,2011,41(5):88-92.
[19]盧坤林,朱大勇.基於滑面正應力修正的極限平衡法的研究現狀[J].工業建築,2012,42(6):131-136.
[20]楊揚,盧坤林.基於極限平衡和極限分析法等效性的地基承載力係數Nr上限解[J].工業建築,2013,43(2):72-77.
[21]盧坤林,朱大勇,等.水位上升速度對均質土壩失穩模式影響的試驗研究[J].水利水電技術,2012,43(7):36-39.
[22]盧坤林,朱大勇.武都水庫壩基深層抗滑穩定性評價中BD角的合理取值[J].水利水電科技進展,2012,32(3):35-38.
[23]盧坤林,韓曉雷,楊揚.抗滑樁最大樁間距確定方法[J].合肥工業大學學報(自然科學版),2006,29(8):1029-1032.
[24]盧坤林,楊揚.錨樁對靜載荷試驗成果的影響[J].合肥工業大學學報(自然科學版),2007,30(7):892-895.
[25]盧坤林,楊揚.非極限土壓力的近似計算方法[J].合肥工業大學學報(自然科學版),2008,31(6):946-949.
[26]盧坤林,楊揚,等.位移土壓力模型的分析與比較[J].合肥工業大學學報(自然科學版),2009,32(2):239-241.
[27]盧坤林,楊揚.非極限被土壓力的近似計算方法[J].合肥工業大學學報(自然科學版),2009,32(4):523-527.
[28]盧坤林,朱大勇,等.對均質土坡滑裂面位置變化規律的定性分析[J].水電能源科學,2010,28(6):43-45.
[29]盧坤林,楊揚,等.考慮土拱效應的擋土牆地震土壓力及其分布[J].水電能源科學,2010,28(5):65-68.
[30]盧坤林,李凡,陳清.壓力對膨脹土膨脹性的影響分析[J].路基工程,2010,(3):20-22.
專利：
[1] 盧坤林,朱大勇,劉拴奇.一種紅砂岩填料路堤.實用新型專利,ZL 2013 2 0288540.1.
[2] 胡成,盧坤林,汪哲蓀.一種地錨式樁基靜載試驗裝置.實用新型專利,ZL 2013 2 0232868.5.
教改論文
[1] 錢德玲,盧坤林.教育與藝術的關聯[J].教育與教師,2009,(7):21-23.
[2] 盧坤林,錢德玲.多元化教學模式在土力學課程中的嘗試[J].合肥工業大學學報(社會科學版),2009,23(5):23-26.
專著與教材
[1] 盧坤林,朱大勇,楊揚 著.位移及拱效應下的土壓力計算方法[M].北京:國防工業出版社，2012.
[2] 錢德玲 主編.土力學[M].北京:中國建築工業出版社，2009.參編第9、10章。
[3] 錢德玲 主編.基礎工程[M].北京:中國建築工業出版社，2009.參編第2章。
[4] 黃潤秋，等 著.汶川地震地質災害研究[M].科學出版社,2010.參著第10章。
