盤閘制動器

盤閘制動器的制動力矩是閘瓦沿軸向壓制動盤時產生的摩擦力矩。為了使制動盤不產生附加變形，主軸不承受附加軸向力，盤閘都成對使用，每一對叫做一副制動器。依所要求的制動力矩大小不同，每一台提升機上可以同時布置不同副數的制動器。

結構

油缸、活塞、柱塞、調整螺栓、HH形彈簧4等零件，筒體、閘瓦、襯板

工作原理

閘瓦壓向制動盤的正壓力大小取決於油缸內的壓力，當缸內壓力為最小值時(一般不等於零，有殘壓），彈簧力幾乎全部作用在活塞上，呈全制動狀態。反之，當工作油壓為系統最大油壓時，機器全松閘。

螺釘1(C%C截面)是放空氣用的，第一次向制動油缸充油之前，或使用一段時間之後，應把排氣螺釘貯松並將油缸內空氣排盡，以免影響制動缸的正常工作。