皖江港

皖江港(Wanjiang Port)又稱;安徽和縣皖江公鐵水聯運通用碼頭（以下簡稱“皖江港”）。皖江港口，屬於安徽皖江城市帶中，八百里皖江第一大深水港。地處安徽省馬鞍山市和縣境內，該港占用岸線590米，後方陸域占地510畝，為和縣、含山、合肥經濟圈及皖北等經濟腹地提供通江達海的平台。

基本介紹

• 中文名：皖江港
• 外文名：Wanjiang Port
• 始建時間：2021年10月12日
• 所屬地區：華東地區
• 地理位置：和縣
• 主營業務：船舶代理，電子商務，信息服務，加工等
• 吞吐量：2000萬噸以上
• 定位：江海聯運樞紐中心
• 目標：大型現代綜合物流樞紐港，多式聯運集散中心
• 著稱：八百里皖江第一港
• 項目投資：15億 

八百里皖江第一港

八百里皖江第一大深水港——安徽和縣皖江公鐵水聯運通用碼頭（以下簡稱“皖江港”）於10月12日正式破土動工。該港占用岸線590米，後方陸域占地510畝。這是和縣縣委縣政府堅持走“共抓大保護，不搞大開發”“生態優先，綠色發展”之路，落實習近平總書記生態文明思想，堅持綠色發展、高質量發展的一次生動實踐。

八百里皖江第一港

長三角黃金水道

皖江港與馬鞍山市區僅一江之隔，與馬鞍山長江大橋相距7.5公里，與蕪湖市區相距40公里，與南京長江三橋距離40公里。得天獨厚的地理區位，具備了“公鐵水”多式聯運的優勢，交通便捷自不待言。

長三角黃金水道

開工儀式

10月12日上午，皖江公鐵水聯運通用碼頭項目開工儀式舉行。省交通運輸廳副廳長江宗法，省應急管理廳副廳長李軍，市委常委、縣委書記陳永紅等以及省直、市直有關部門負責同志，縣四套班子負責同志，部分企業代表出席開工儀式。江宗法宣布皖江公鐵水聯運通用碼頭項目開工。縣委常委、常務副縣長張揚主持開工儀式。

和縣縣委書記陳永紅等領導參與開工儀式

安徽臨港經濟成長極

建成後的皖江港將成為南京長江大橋上游第一大深水港，是安徽省長江港口建港史上一次性開發建設岸線最長、泊位等級最大的深水港。該項目已被省交通廳、財政廳、發展改革委、經信廳聯合列入全省第二批省級多式聯運示範工程。成為安徽江海聯運樞紐中心和多式聯運集散中心，為和縣、含山、合肥經濟圈以及皖北等經濟腹地提供通江達海的平台。

安徽臨港經濟成長極

南京區域性航運物流中心

安徽省“十四五”規劃提出“全面提升高速公路和港口航道通達能力，打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯運樞紐”，首個獲國家發改委批覆、皖蘇聯合發文的《南京都市圈發展規劃》提出“共建蕪湖、馬鞍山江河海聯動航運中心，圍繞打造南京區域性航運物流中心，加快建設長江南京以下江海聯運港區、蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐”……和縣縣委縣政府積極回響省委省政府號召，對接融入合肥經濟圈和南京都市圈，深度融入長江經濟帶，於2020年和縣縣委十三屆十二次全會上提出“全力抓好產業平台建設，全力構建工業、現代農業、文旅、臨港經濟四個‘1+4’框架布局”，第一次正式提出“臨港經濟”概念，將“臨港經濟”寫在和縣“十四五”規劃中，並付諸實施皖江港項目。

蕪湖馬鞍山江海聯運重要樞紐

皖江港口規劃

皖江港的主要貨種為件雜、貨櫃、散貨，年吞吐量2000萬噸以上。港口建設工期2年，主營業務年收入2億元以上，工程建設包括裝船機、卸船機、多用途門機、場地件雜貨櫃龍門起重機、半門式刮板取料機、皮帶機系統等設備、散貨倉庫、件雜和貨櫃堆場、供配電系統、自動化控制系統、給排水系統等生產、生活輔助設施。

八百里皖江第一港

發展定位

港口將建造集港口裝卸、堆存、倉儲、加工、配送、船舶代理、貨物代理、建材貿易、電子商務、信息服務等服務為一體的大型現代綜合物流樞紐港，為江海聯運樞紐中心和多式聯運集散中心。

八百里皖江第一港

港口優勢

港口秉持綠色環保理念，將散貨廊道、散貨倉庫全封閉，散貨全部進庫，散貨每個轉運點都有噴淋環保設施；港口主要設備採用高效節能環保設備；碼頭泊位配有岸電系統；碼頭配有油污水收集系統；對碼頭港區碼頭雨水污水全部收集處理，再利用噴淋、綠化，節約水資源。

八百里皖江第一港

重要意義

在推進港口建設的同時，和縣按照“以港帶產，以產促城、港城聯動”的思路，加快融入南京都市圈和長江經濟帶，加快和縣經濟技術開發區與浦和產業合作示範區域高質量綠色發展步伐，做好產業規劃布局。浦和產業合作示範區將要布局發展智慧型製造（高端裝備）、電子信息（半導體）、精細化工（新材料）、綠色建材（裝配式建築）及文化旅遊與現代農業（綠色食品）五大主導產業。皖江港的建成，將成為和縣經濟發展的核心增長極。

八百里皖江第一港