柳州白露大橋，原名“維義大橋”，位於柳州市柳北區北外環線上，是北外環跨越柳江的重要通道。
白露大橋於2009年6月1日正式開工，總投資逾6億元，主體結構共投入鋼材1.4萬噸，混凝土10萬立方米，大橋呈東西走向，全長2090米，其中主橋長504米，主跨長288米，橋寬43.5米，設雙向六車道，是柳州市第一座鋼桁拱結構跨江公路橋樑，也是廣西該類橋樑中寬度最大、主跨最長的一座跨江大橋。
2012年8月6日，柳州白露大橋正式竣工通車，成為柳州市區第16座跨江大橋。
基本介紹
- 中文名：白露大橋
- 外文名：Bailu Bridge
- 地理位置：柳州市柳北區
- 總投資：逾6億元
- 橋樑全長：2090米
- 車道數量：雙向6車道
- 動工時間：2009年6月1日
- 竣工時間：2012年8月6日
工程概況,建設紀實,
工程概況
白露大橋位於柳州市北外環線上，是北外環跨越柳江的重要通道，北岸位於柳北區白露鄉，連線北外環路；南岸位於柳南區太陽村鎮邱家村以西，連線西外環路，造型為鋼桁拱結構的維義大橋總投資逾6億元，主體結構共投入鋼材1.4萬噸，混凝土10萬立方米，大橋呈東西走向，全長2090米，其中主橋長504米，主跨長288米，橋寬43.5米，雙向六車道，橋面離江面高約20米，主拱拱頂與橋面的最大垂直距離達51米，是柳州市第一座鋼桁拱結構跨江公路橋樑，也是廣西該類橋樑中寬度最大、主跨最長的一座跨江大橋，在國內市政橋樑中也不多見。白露大橋的建成標誌著已經擁有15座跨江大橋、享有“橋樑博物館”美譽的柳州市又將錦上添花，無論是橋樑數量還是橋型上，都將增添新的內容。
建設紀實
白露大橋工程於2009年6月1日開工，契約工期約28個月，2012年8月6日竣工，工程由中國中鐵大橋局承建。兩年來，大橋建設者大力推行標準化建設、快速施工管理模式，確保了安全零事故、質量零缺陷、環保零投訴。大橋大量採用了新材料、新工藝、新技術和新裝備，主橋鋼桁拱採用半懸臂架設，全橋不設吊索塔架的架設技術在我國鋼桁拱類型橋樑中尚屬首次，其先進性在於可節約鋼樑的架設成本，也為後續同類橋樑的施工提供了經驗。
