基本介紹
- 中文名：白牌車
- 地區：香港
- 時間：1980年
- 特點：非商業性
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歷史
在1980年代中以前，香港的正規的士車牌為黑底白字，非商用車輛如私家車則為白底黑字，所以以私家車而非法充作的士用途便稱為“白牌車”。惟之後已統一為前白後黃的反光BS AU145A規格，故此現時已不能從車牌顏色分辨有關車輛是否合法營運。
白牌車的全盛時期約為1950年代至1960年代，因當時公共運輸並未普及，且白牌車因不用繳收商業牌照費用，費用較廉宜。及至六七暴動期間，不少白牌車接受轉作公共小巴。直至1970年代至1980年代，新界郊區仍有白牌車行走。白牌車多為專業經營，亦有指白牌車是私人司機於空檔時間賺取外快者。時至今日，仍有非法白牌車的營業行為。
黑牌車
香港的客貨車可以選擇作私家車或貨車登記。選擇作私家車登記者，可乘坐7人(不包括司機)，而選擇作貨車登記者，最後一排座位需要拆除，最多只可以乘坐5人(不包括司機)，而且最後一排橫向玻璃窗需要封窗，及加裝貨物分隔網。由於80年代中之前私家車是白色車牌，而貨車是黑色車牌，所以亦有人把作貨車登記的客貨車叫作黑牌車。
此外，過往貨車在門上需要噴上黑底白字，標明車主資料及載重，稱為“門板字”。後來因為隱私原因取消車主資料，只剩下載重資料，再直至21世紀後才完全取消“門板字”。雖然這也是黑底白字，但這並非黑牌的正式出處。黑牌或白牌是指車牌顏色，並不是指“門板字”。
紅牌車
70年代中之前，香港亦有一種叫紅牌車，車牌是紅底白字。車型一般都是極度類似的士的房車，但車內沒有咪錶(計價器)，車頂亦沒有的士的指示燈。其實當初紅牌車是電召載客，並不能隨便在街道上找乘客。不過紅牌車經常都是在街上和正規的士競爭。有見於此，政府在1976年把所有紅牌車轉變成正規的士，原車主需補價75000港元，自此之後紅牌車便成為歷史。
現狀
現在這個詞已經傳入其他華人世界：在台灣，白牌車這一詞最早乃用來形容違法使用的通勤交通大客車，但近年來此名稱已轉意，作為任何違法營運的遊覽車、中型巴士或各類的小客貨車代稱，非法營運客車也稱作“野雞車”，但兩詞所指涉的違法問題並不相同。大略而言，野雞車主要的違法在於未設合法乘車處，讓客人隨意上下車；白牌車則是由於載客車輛的牌照並不符合營業用規定。
相關條目
- 地下運輸 (經濟學)
- 泥鯭的
- 非法營運車輛
