基本介紹
- 中文名：白俄羅斯558航空修理廠
- 性質：修理廠
- 屬性：航空
- 國家：中國
第558廠的“改造絕技”令蘇霍伊設計局感到震驚。在生產中國訂購的新一批蘇-27UB戰鬥教練機過程中，蘇霍伊設計局為滿足中國空軍的需求，特意邀請白俄羅斯第558廠與其下屬的共青城航空聯合體(knAPPO)合作，將蘇-27UB升級為蘇-27UBMl。蘇-27UBMl與老版本相比，多出了具有液晶顯示器的新型座艙信息系統，同時引入白俄研製的機載雷達工作體制，使其不僅可打擊空中目標，也可打擊地面目標。蘇-27UBMl可使用Kh-29T電視制導炸彈、KAB-500K精確制導炸彈、Kh-31P超音速反艦飛彈。
這還不算完，了解到第558廠的實力後，中國空軍乾脆直接與它聯繫，邀請他們負責將早先從俄買來的蘇-27S戰鬥機改進為蘇-27SK版本，作戰性能提高不少。俄《生意人報》宣稱，中國之所以在2006年以後停止購買蘇-30MKK和蘇-30MK2多用途戰鬥機，關鍵原因是中國空軍意識到白俄第558廠能把蘇-27升級至蘇-30水平，中國將為此節省大筆軍費。有意思的是，KnAPPO也向俄空軍推薦白俄第558廠的改進方案，將俄空軍現役的蘇-27升級為蘇-30KN，但俄空軍選擇了更為保守的蘇-27SM改進方案，結果效果明顯趕不上第558廠的方案。
白俄羅斯第558航空修理廠為中國空軍提供的優質服務，也吸引了其他國家空軍的目光。烏克蘭、越南、印尼等國空軍慕名而至，他們最多的擁有65架蘇-27，最少的也有4架，都希望第558廠能給蘇-27帶來“第二次青春”。換句話說，白俄第558廠賺錢的機會實在是太多了。
除了蘇-27以外，第558廠對其他機型的維修升級工作也取得較大成績。2003年，白俄羅斯空軍和防空部隊信息中心宣布，白俄空軍已完成改進型米格-29BM戰鬥機的飛行測試，第558廠是該機改進項目的主要承擔者。蘇聯解體後，白俄羅斯從蘇聯空軍繼承了50架米格-29，並一直作為白俄空軍主力。經過第558廠精心改裝後，嶄新的米格-29BM戰鬥機不僅提高了服役期限，還具備了與美國下一代戰機抗衡的能力。
第558廠還為米-24系列直升機，如蘇-17、蘇-25等進行改造和升級。他們的升級計畫將是為這些攻擊直升機提供全天候作戰能力。
由於觀念超前，經營得當，白俄羅斯第558航空修理廠一直在穩步向前發展。隨著大批訂單滾滾而來，所有人都相信該廠有著光明的未來。
