留萌

歷史

江戶時代起，開始有和人居住，與原住民阿伊努族共同生活。明治時代隨著捕捉鯡漁的興盛，成為漁村。

到了大正時代，開始有煤礦的開採，包括大和田煤礦、豐平煤礦、淺野煤礦、達布煤礦。並於1947年起開始興建留萌本線、羽幌線、天鹽煤礦鐵道、達布森林鐵道等多條鐵路。

1960年代是最繁榮的時期，人口達到4萬人以上，但隨著鯡漁產業的衰退，以及煤礦開採相繼結束，人口開始減少。

慶長年間：設定留萌場所（ルルモッペ場所）。

1867年：留萌場所成為函館奉行的直轄。1869年：改以漢字“留萌”命名，並隸屬山口藩。

1877年：設定戶長役場。

1902年：留萌郡禮受村併入留萌村，成為二級村制施行。

1907年：留萌郡三泊村併入，成為一級村。

1908年：改制為留萌町。

1914年：增毛支廳辦公室改設於留萌町，支廳並改名為留萌支廳。

1945年：自庫頁島撤回的小笠原丸在留萌外海被不明國籍之潛艦擊沉。二次大戰結束後，蘇聯總書記史達林對美國總統杜魯門提出“讓蘇聯軍隊進駐“留萌和釧路連線以北的區域”，但被杜魯門拒絕。

1947年10月01日：改制為留萌市。

2004年：與增毛町、小平町共同成立“留萌南部三市町合併協定會”，商議合併相關事宜。

2005年01月12日：合併協定會解散，放棄合併。

市長

第1～2任：原田太八、1947年10月1日～1954年2月27日

第3～4任：橋本作一、1954年3月27日～1962年3月1日

第5～10任：原田榮一、1962年3月10日～1986年3月9日

第11～12任：五十嵐悅郎、1986年3月10日～1994年3月9日

第13～15任：長沼憲彥、1994年3月10日～2006年3月9日

第16任：高橋定敏、2006年3月10日～現任

市議會

議員編制16人。

主要的產業包括商業、土木業和水產加工業。過去曾經是鯡魚的主要捕獲港口，目前則是最大的鯡魚進口港，也是鯡魚卵的最大加工地。

在2005年的調查中，全市人口中有超過8成從事服務業（含公務員），第二產業的加工製造業占2成不到，第一產業僅占2%

機場

旭川機場（位於東神樂町）

港口

留萌港（重要港灣）

鐵路

北海道旅客鐵道

留萌本線：峠下車站 - 東幌糠車站（2006年廢站） - 幌糠車站 - 藤山車站 - 大和田車站 - 留萌車站 - 瀨越車站 - 禮受車站