甲醇替代燃料及其在重型卡車與船舶上的套用

內容簡介

重型卡車的功率大，載重量大，運行時間與里程長，是中國車輛排放的*重要的運動污染源。因此，要達到國家的排放目標，改善重型卡車的排放量是改善我國車輛排放污染物的重中之重。選擇甲醇燃料作為汽車與內燃機的替代燃料，對降低二氧化碳排放具有較高貢獻率。

作者花費大量時間和精力，在浩瀚的資料中勾勒出世界甲醇/乙醇替代燃料與甲醇汽車/船舶開發歷史的拼圖。《甲醇替代燃料及其在重型卡車與船舶上的套用》著重介紹了巴西、美國、以色列的燃油替代政策與甲醇/乙醇汽車的開發歷史，分析了歐美國家對重型卡車的燃油效率與減少排放污染物的標準與技術開發路線。這些歷史的回顧以及經驗教訓的借鑑可以使我們站在巨人的肩膀上，完成中國新能源探索、甲醇替代燃料的歷史偉業。

作者簡介

（美）黃顯利，黃顯利，博士，中組部第七批乾人計畫專家，北京理工大學教授。

1994年獲得美國密西根州立大學博士學位，畢業後進入福特汽車公司，主要負責產品開發工作，對轎車、輕中型卡車、多功能車（SUV）內飾的噪聲與振動進行設計、分析、實驗、定型，2005年被提升為技術專家。

2012年成為國家乾人計畫專家，負責北奔重型卡車集團有限公司的重型卡車的NVH設計與開發，後任該公司中高端牽引車開發項目總師，主持中高端重型牽引車V3ET的設計開發製造與商業推廣，V3ET已為公司的主打牽引車市場熱門車輛。

2016年主持開發新型清潔能源發動機與重卡，協調玉柴機器和北奔重汽集團公司進行使用甲醇替代燃料的重型卡車的設計開發工作，並將甲醇卡車在國際上進行商務推廣。

甲醇替代燃料及其在重型卡車與船舶上的套用

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