甲板窗,是船舶工程的一種船舶舾裝。位於輪船上分隔上下各層的板面上(通常甲板多指最上面即船面的一層板)。
基本介紹
- 中文名:甲板窗
- 外文名:Deck window
- 用於:鋼甲板、鋁甲板、木甲板
- 類型:船舶工程
- 屬於:船舶舾裝
- 特點:甲板開口尺寸與透光尺寸相同
- 中標分類:船舶 > 舾裝設備 > 艙面屬具
定義,分類及組成,甲板窗主要零件及材料,安裝要求,基本特點,作用,窗形及其位置,窗的大小,反向甲板窗,
定義
嵌裝在露天甲板上,用於採光的具有特厚玻璃的水密固定窗。英文:deck light
分類及組成
甲板窗包括甲板採光窗和天窗。又稱甲板玻璃。
常由窗框、搭板、三棱玻璃或錐狀多棱玻璃及橡膠密封圈等組成。
甲板窗主要零件及材料
密封圈:橡膠。
窗框:碳鋼(代號:A3;標準號:GB700-65)。
遮光框:碳鋼(代號:A3;標準號:GB700-65)。
三棱玻璃(
):普通硼矽玻璃。
![](/img/a/7c8/48a03b65289d15939df5e31c1313.jpg)
遮光罩:紅黑布。
鎖緊鈕:普通黃銅(代號:H62;標準號:YB146-71)。
鉸鏈:尼龍1010。
所以鋼製零件應鍍鋅,鍍層厚度6~8微米。
安裝要求
甲板窗在船上安裝後,應進行沖水試驗:從實驗地點向上噴水的高度不少於10米;噴嘴直徑不少於16毫米;沖水距離不得大於3米;被檢出應無發現水珠為合格。
密封圈間隙採用成型橡膠襯墊,若受條件限制時可改用其他填料。鋼製甲板可使用紅粉白漆,鋁製甲板可使用鋅白漆,其窗框與鋼甲板接觸處則墊以紅丹帆布,與鋁甲板接觸處須墊以多硫橡膠膩子。
遮光罩與遮光框間用202氯丁膠漿加聚異氰酸酯(配方100:15)粘接。
甲板窗必須用金屬材料製成,裝有尺寸和材質符合要求的鋼化玻璃,可設或不設風暴蓋,可為開式或閉式。
根據與艙壁的聯接方式不同,有焊接式和螺拴式。
船舶劃分為以下幾個區域:
① 甲區:最大夏季吃水線以上至2.5%船寬之間的區域。
② 乙區:甲區以上至1.37m之間的區域。
③ 丙區:乙區以上至艙壁甲板之間的區域。
④ 丁區:丙區以上至第一層上層建築包括甲板室在內的區域。
各區域舷窗配置: ①甲區不得設舷窗②乙區舷窗必須是重型帶風暴蓋的固定式舷窗, ③丙區舷窗可以是帶風暴蓋的可開啟的重型舷窗。④丁區舷窗當直接貼靠舷邊時仍要求為重型舷窗,可設定帶風暴蓋的其它型開啟式舷窗。
基本特點
遮光罩系用於軍品,一般船舶不需要加裝遮光裝置。
每個矩形甲板窗應由製造廠技術檢查部門驗收,並出具合格證書。
每個經驗收合格的矩形甲板窗,均應具有下列標誌:
(1)製造廠名稱或標誌;
(2)產品型號及標準號;
(3)生產年月;
(4)檢查合格印章。
作用
自然光透光照明、透氣、可視口(觀景)、緊急綠色通道等。
利用稜鏡的反射及折射作用將光線擴散到較大範圍內,以改善其下方艙內採光條件。
甲板採光窗安裝與甲板平面齊平,透光面用棱形玻璃,使甲板下的空間接受的不是直照陽光,而是均勻柔和的散射光,通常作公共艙、通道等頂部採光用。
天窗窗蓋可開啟,蓋上圓形或矩形透光玻璃,除採光外還兼作自然通風之用,一般在機艙、爐艙、廚房或小船艙室頂上設定。
窗形及其位置
窗形及其位置排列的設計必須注意以下幾點。
(1)窗戶的採光面積以及窗戶的數目應根據室內光照所需而定。
(2)當窗戶橫向排列時,從船舶結構的功能條件出發,應儘可能少地切斷橫向肋骨,以免影響船舶局部強度。
(3)不同形狀的窗戶給人以不同的情感氣氛。必須結合總體外形及艙室主題思想給予合適地選擇。譬如,水平方窗可以使人感到舒展、開闊。垂直方窗可以取得條屏掛幅式的景觀和大面積的實面。圓形的水密舷窗,在海輪中給人以封閉、穩定、安全感。大型落地窗在小型的旅遊客船中可以獲得親切的感覺以及從艙室向外延伸與室外緊密聯繫的感覺。前傾的平行四邊形窗給人一種運動感,適於在內河快速客輪和遊艇上使用。透過天窗,可以看到天光雲彩並提供時光信息,消除了置身於六面體盒子結構中的窒息感覺。至於在遊船的公共艙室中的各種漏窗、花格窗,由於光彩交織、似透非透、虛實對比,投射到艙壁地面上的更是變化多端、生動活潑。
窗的大小
小船一般用300
,最小250
,大中型多用300以上。同樣根據肋骨間距大小配以合適的窗,另考慮水密承壓要求。透光尺寸300*400mm可承5m水柱壓力,350*50mm、400*550mm、450*600mm窗承壓2m水柱。在上層建築內的一般艙室之窗,大規格的(550*600mm、600*700mm、800*900mm)窗用於要求視野廣闊的駕駛室。
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反向甲板窗
Baglietto的全新54米超艇完全展示了義大利遊艇製造工藝,繼53米Gitana(現名Blanca)和Baraka(現名為Burkut)後推出,Unicorn僅僅只是船廠在位於拉斯佩齊亞的在建新系列的序曲。
按有反向甲板窗的遊艇
![按有反向甲板窗的遊艇 按有反向甲板窗的遊艇](/img/b/765/nBnaugjM3cDN1kDNzEjYjFjY2gTOiNjNlJzN2AjNjVTMzMmY1ITO5UmZxU2LtVGdp9yYpB3LltWahJ2Lt92YuUHZpFmYuMmczdWbp9yL6MHc0RHa.jpg)
保留其原有血統,著眼未來風格,Baglietto再度與義大利設計師Francesco Paszkowski合作。Unicorn兼具濃重的海洋氛圍和義大利型格,值得信賴的適航性能令其更有魅力。
她的反向甲板窗是與Blanca和Burkut不同之處,讓這艘遊艇看上去更高速且具有動感。