田桂勇，邯鄲鋼鐵集團有限責任公司運輸部工人。2015年”全國勞動模範“榮譽稱號獲得者 。
基本介紹
- 中文名：田桂勇
- 國籍：中國
- 出生地：漢族
- 職業：工人
人物生平,人物事跡,
人物生平
1990年，田桂勇走進了邯鋼運輸部機車維修車間，當了一名學徒工。
“在邯鋼工作，沒有文化知識寸步難行。沒上過大學，我要在邯鋼這個‘大學堂’里好好學習。”田桂勇說，工余，他積極參加各種培訓班，抓住一切機會“充電”。
“9個徒弟，田桂勇是‘事’最多的一個，維修機車的事，弄不明白他就沒完沒了地問！”已退休的邯鋼師傅李家明回憶說。
功夫不負有心人。三年的學徒生涯，他從一個維修內燃機車的門外漢，變成了一個可以解決諸多難題的班組頂樑柱。
人物事跡
“乾工作不能光憑體力，咱們工人不僅要有力量，更要有專業技術。用創新發明來解決生產疑難問題，不僅見效快，還經濟降本，這才是咱們工人應有的才能！”成為班組的頂樑柱後，田桂勇給自己制定了更高的奮鬥目標。
經過十幾年對維修內燃機車的刻苦鑽研和技術積累，報效企業的機會終於來了。在這之前，邯鋼所有內燃機車中修要送到專修內燃機車的工廠，不但路途遠、耗時長，每台中修大約需要60萬元以上的費用。
“我想嘗試一下自己組織力量中修內燃機車。”田桂勇自告奮勇，得到了部領導的批准。
2006年初，由他帶頭組成18人的內燃機車中修突擊隊，在條件還不成熟的情況下，一場自主中修機車的戰役悄然打響。
在機車中修的日子裡，田桂勇帶領工友日夜鏖戰在中修車間。不懂的問題，他就拿起電話求助兄弟單位，遇到沒有的零部件和工具設備，他就想辦法自己製作。對於機車的關鍵部位，他專門買了一部相機，把分解組裝過程全部拍下來仔細琢磨，結合相關資料反覆試驗，總結出一套完整的檢修操作方法。由於此方法操作方便，安全可靠，得到了同行的讚揚和借鑑。
他憑藉一股永不服輸和敢啃“硬骨頭”的精神，用時不到2個月，就完成了邯鋼第一台內燃機車的中修，結束了邯鋼不能自主中修內燃機車的歷史。
讓創效遍布機車的每一個部件
近幾年，鋼鐵行業遭遇“寒冬”。市場低迷，鋼鐵業步入深度調整期。微利時代，降本增效，成了鋼鐵企業發展和生存的砝碼。
“讓創效遍布機車的每一個部件”，成為田桂勇和工友們的奮鬥目標。
為進一步降低機車檢修成本，提高機車檢修效率，他不斷地進行檢修工具創新和技術攻關：把機車檢修中複雜的“開胸破顱”的大手術變成“微創型”的小手術，充分利用現有設備資源和廢舊物資進行創新改造，最終實現了檢修工期縮短、檢修費用降低、人員勞動強度降低、檢修效率提高等一舉多得的良好效果。
為節約燃油費，他大膽嘗試對噴油器進行技術革新，把以前的噴油器“抽檢制”改成“定期輪換制”，提高了柴油機的性能，機車油耗由26公斤/小時降到了23公斤/小時，年節約燃油費用60多萬元。他設計製作排水閥試驗台，解決了長期以來排水閥只能靠在機車上測試的狀況，節約備件費和設備購買費5萬元，並成功申請專利；他制定的“氣缸墊破損快速判斷法”，操作簡便，準確率達100%，提高勞動效率50%……
2013年，他創新設計製作的不用拆活塞連桿更換240柴油機氣缸套、活塞環的工裝，只使用一截廢舊氣缸套平分四瓣加上兩個О型圈和專用卡具，就可改連桿活塞裝入缸套變為把缸套套上活塞，使柴油機的中修工作在車上就能完成，把3個多月的檢修工期縮短為1個月以內，大大節省人工成本，也減少了備件、輔料的消耗，突破了鐵路內燃機車檢修行業原有的檢修模式。
2010年以來，他創新設計並製作了多套專用工具設備和先進操作法，大大提高了檢修效率和質量；製作了快速更換牽引電機等專用工具30多件，獲得國家專利5項；主導完成攻關課題16項，總結出先進操作法8項，被公司命名2項；節能減排改造6項，平均每年解決各種故障難題20多項，走出一條鐵路機車檢修降本增效持續發展的新路徑。
技術得到普及才算真技術
2008年8月，“田桂勇內燃機車檢修職工創新工作室”成立，主要負責內燃機車檢修方面的技術創新。
工作中，田桂勇充分發揮創新工作室的技術優勢，為廣大一線職工搭建技術創新、能力提升的平台；組織職工大力開展技術培訓，有針對性地舉辦機車制動機工作原理及故障處理等培訓班；定期組織成員開展修舊利廢，將講堂搬到現場，便於理論聯繫實際，提升了整體檢修技術水平。
為解決職工培訓教材短缺和不統一問題，他用時一年多，把自己多年來潛心鑽研的技術和解決機車難題的經驗，編寫成11萬字的書籍《內燃機車檢修作業指導書》和《機車常見故障處理法》等培訓資料，自任兼職教師，並充分利用創新工作室和創新大講堂的傳播平台每年授課100多課時，製作培訓課件30多套，連續8年獲公司優秀兼職教師榮譽稱號。
在田桂勇的傾心傳授和帶領下，他的20多個徒弟成為機車檢修的骨幹力量。
“只有一個人會的技術，不算是真技術，只有把這種技術普及了，全部用到生產中，這才算真有技術。”田桂勇說。
“讓每個職工懂發明、善創新是我的心愿。一個人的力量是有限的，只有大家都踴躍參與到創新發明隊伍中，才能形成一股強大的創新‘洪流’。”
