田光宇(清華大學教授)

田光宇(清華大學教授)

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田光宇,男,中國,清華大學教授、博士生導師。

基本介紹

  • 中文名:田光宇
  • 職業:清華大學教授/博士生導師
  • 主要成就清華大學汽車工程系(汽車設計與製造) 工學學士
  • 研究領域:電池系統套用技術
教育背景,工作履歷,研究領域,學術成果,

教育背景

清華大學汽車工程系(汽車設計與製造) 工學學士(1981-1986)
清華大學汽車工程系(汽車工程) 轉博(1989-1991)
清華大學汽車工程系(汽車工程) 工學博士(1991-1995)

工作履歷

1986~1989 濟南汽車製造總廠產品處 助理工程師
1996~1998 清華大學汽車工程系教務科 科長
2001~2004 清華大學汽車工程系 副教授
2004~2005 University of Technology of Belfort-Montbéliard (UTBM)/ 法國國家燃料電池研究中心 訪問學者
2005~2009 清華大學汽車工程系 副教授
1998~2006 德爾福—清華汽車系統研究所 副所長
2008~現在 清華大學汽車工程系車輛與交通研究所 副所長
2009~現在 清華大學汽車工程系 教學助理
2009~現在 清華大學汽車工程系 教授
學術兼職 1.中國汽車工程學會電動汽車分會秘書長
2.車輛與交通研究所副所長
3.德爾福-清華汽車系統研究所副所長

研究領域

1.電動汽車整車集成與控制
2.電池系統套用技術

學術成果

代表論著
在國內外發表論文21餘篇,其中SCI/EI 檢索 8餘篇,SAE 4篇,部分論文如下:
[1] Diagnosis methods dedicated to the localisation of failed cells within PEMFC stacks, Journal of Power Sources, Aug. 1, 2008, 182(2): 449-461
[2] Response time analysis of FlexRay communication in fuel cell hybrid vehicle, 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, Sep. 3, 3008
[3] 利用V型開發模式研製燃料電池混合動力客車的整車控制器,機械工程學報,2005年12月,第41卷第12期,30~36頁
[4] Sliding mode-based DTC-SVM control of permanent magnet synchronous motors for plug-in hybrid electric vehicles, The 5th International IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2009, Sep. 7~11, 2009
[5] Identification of failed cells inside PEMFC stacks in two cases: anode/cathode crossover and anode/cooling compartment leak, International Journal of Hydrogen Energy, May 2009, (2009)I-5, doi: 10.1016/j.ijhydene.2009.05.015
[6] FlexRay網路通信延遲時間分析,清華大學學報(自然科學版),2007年,第47卷第8期,1343 ~1346頁
[7] CAN與TTCAN通信延遲時間的分析,清華大學學報(自然科學版),2006年,第46卷第2期,261~265頁
[8] 燃料電池客車整車控制系統的研究,汽車工程,2005年,第27卷第2期,136~140頁
[9] Development of a virtual fuel cell hybrid vehicle test bed based on Battery-in-the-loop, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004
[10] Optimal energy management strategy for hybrid electric vehicles, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004
[11] 行星齒輪結構的混合動力汽車的系統效率,汽車工程,2004年,第26卷第3期,260~265頁
[12] 混合動力汽車能量管理策略的四步驟設計方法,機械工程學報,2004年8月,第40卷第8期,127~133頁
專利
獲得國家專利3項
1. 燃料電池混合動力系統的功率分配方法, 專利號:ZL 200310103253.3
2. 一種實時估計鎳氫動力電池內外溫差的方法, 專利號:ZL 200710063061.2
3. 基於小波變換的電動車電池放電終止狀態的判定方法, 專利號:ZL 200410000006.5

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