生產性流通費用是“純粹流通費用”的對稱。流通過程中由商品使用價值的運動而引起的流通費用。包括保管費用和運輸費用。保管費用是商品貯備引起的費用，包括貯存過程中商品自身的損耗和貯存商品所需要的物化勞動和活勞動的耗費，如修建倉庫、棧房，購置貯存設備的開支和支付搬運工人、保管人員的工資等等。保管費用是保存商品使用價值，從而保存商品價值所必需的費用。
基本介紹
- 中文名：生產性流通費用
- 主要用於：包裝、保管和運輸等與商品使用
- 產生於：商品的使用價值運動
- 屬於：商業名詞
費用特點,費用內容,補償途徑,
費用特點
②是生產過程在流通領域中繼續的耗費，其所消耗的物質資料的價值會轉移到商品中去，其所消耗的活勞動則能創造新價值，因而是生產性的流通費用。不過，這些費用是在流通領域中耗費的，它們的生產性質往往為流通形式所掩蓋。
費用內容
①保管費用。
這是由商品儲備而引起的一種費用。商品儲備不僅需要庫房、貨架等物質資料，而且需要耗費活勞動。此外,商品在儲備過程中,還會發生自然損耗，也需追加一部分保管費用。這些保管費用因與使用價值的保存有關,所以能在一定程度上加入商品價值,使商品變貴。對於單個資本家來說，僱傭工人的保管勞動可以創造價值和剩餘價值，成為他們發財致富的源泉。但從社會的觀點來看，由於保管費用只用於保存原來的使用價值，不會創造新的使用價值；而且，消耗在這方面的費用只能從現有的社會財富中扣除，因此，馬克思稱之為“生產上的非生產費用”。保管費用只有在合理的限度內，才會加入商品價值，由超儲積壓、囤積居奇等不正常的商品儲備而引起的保管費用，並不加入商品價值，只能從實現了的商品價值中扣除。
②運輸費用。
這是用於商品運輸上的各項支出。使用價值的生產和實現都要求產品發生場所的變換，即產品由一個地方到另一個地方的移位或運動，由此使運輸過程成為必要。運輸費用雖然發生於流通過程中，但是，由它所推動的運輸勞動，既可以把消耗掉的運輸工具的價值轉移到商品中去，又會給商品增加新價值，因而它歸入生產性勞動。由運輸過程加到商品中的價值的大小，是由運輸的勞動生產率決定的。在其他條件不變的情況下，由運輸費用加到商品中去的價值量，同運輸業的勞動生產率成反比，同運輸的距離成正比。在資本主義制度下,隨著交通運輸工具的發展和交通管理的現代化,單位商品的運輸費用呈下降的趨勢。但是，由於商品交換的發展和市場範圍的擴張，從全社會來看，投於運輸業的費用，還是不斷增加的。但是，運輸費用也只是在必要的限度內才加入商品價值，由於迂迴運輸或投機等造成的不合理的運輸費用，並不加入商品價值，只能從現有的商品價值中扣除。
